{"id":1674340,"date":"2025-05-18T09:39:37","date_gmt":"2025-05-18T11:39:37","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/napolitano-nous-aimerions-tous-revoir-lancia-dans-le-wrc-ypsilon-rally4-gain-choice\/"},"modified":"2025-05-18T09:39:43","modified_gmt":"2025-05-18T11:39:43","slug":"napolitano-nous-aimerions-tous-revoir-lancia-dans-le-wrc-ypsilon-rally4-gain-choice","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/napolitano-nous-aimerions-tous-revoir-lancia-dans-le-wrc-ypsilon-rally4-gain-choice\/","title":{"rendered":"Napolitano: "Nous aimerions tous revoir Lancia dans le WRC, Ypsilon Rally4 Gain Choice""},"content":{"rendered":"


\n<\/p>\n

\n

\u00c0 l’occasion du rallye Targa Florio, le premier acte du troph\u00e9e Lancia, le PDG de la maison Turin appartenant au groupe Stellantis a anticip\u00e9 les prochains mouvements. Des d\u00e9buts du 280 HP Electric Ypsilon HF aux plans sportifs pour l’avenir<\/h2>\n<\/p>\n
\n
\n
\n

\n

18 mai 13:17 – Palerme<\/span>
\n <\/time>\n <\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n

\n

En commun, ils ont l’ann\u00e9e de la fondation, 1906, ainsi qu’une forte vocation sportive qui a amen\u00e9 les protagonistes de Troph\u00e9e Lancia<\/b> aux bandes \u00e0 partir de la 119e \u00e9dition de la Rallye Targa Florio<\/b>le troisi\u00e8me acte de la saison de Rallye de championnat italien absolu Sparco<\/b>. Apr\u00e8s le So-Salled Zero Date of the Piedmont Region Rally d’Alba, dans les rues de la Madonie o\u00f9 Vincenzo Lancia, la maison Turin appartenant au groupe Stelllantis<\/b> a officiellement inaugur\u00e9 cette s\u00e9rie de marque unique promue en synergie avec \u00c9tincelle<\/b> Et Michelin<\/b>, Italie LPD <\/b>Et Gino Motorsport. <\/b>Le protagoniste est le nouveau Ypsilon hf rally4<\/b>\u00e9quip\u00e9 d’un moteur 1,2 turbo de 212 HP<\/b>bo\u00eete de vitesses Sadev<\/b> 5 -ceee et suspensions Ohlins<\/b> r\u00e9glable. Un d\u00e9but qui a vu la pr\u00e9sence de 19 \u00e9quipages <\/b>(sur les 79 membres au classement g\u00e9n\u00e9ral de la course), dont 13 moins de 35 ans, qui se sont d\u00e9fi\u00e9 les uns des autres le long des routes de la Madonie. Au centre du parc d’assistance, \u00e0 l’ext\u00e9rieur de l’Universit\u00e9 de Palerme, le Lancia Corse Village HF<\/b>structure o\u00f9 Eugenio Franzetti<\/b>Directeur de Lancia Corse HF (et de la performance DS dans le championnat du monde de Formule E), Biasion Miki<\/b>deux fois champion du monde de rallye, e Luca Napolitano<\/b>PDG de Lancia, a suivi les diff\u00e9rentes \u00e9tapes de la course.<\/p>\n<\/div>\n

\n

De Ypsilon HF \u00e0 la gamme et aulta: les nouveaux mod\u00e8les \u00e0 venir bient\u00f4t<\/h2>\n

– <\/p>\n

\u00c0 Alba d’abord, puis Palerme, la maison Turin a officiellement d\u00e9poussi\u00e9r\u00e9 cet \u00e9l\u00e9phant si cher Cesare Fiorio<\/b>l’ancien chef de l’\u00e9quipe a couru dans les ann\u00e9es 1980 ainsi que le directeur de l’\u00e9quipe, pour une p\u00e9riode de deux ans, de la Ferrari de Formule 1, qui l’a choisi comme un blason et un symbole chanceux. \u00c0 l’int\u00e9rieur Lancia Corse Village HF<\/b>en fait, il est d\u00e9j\u00e0 possible de pr\u00e9visualiser le nouveau Lancia Ypsilon HF<\/b> Venant chez les concessionnaires italiens dans les prochains mois. “Ce sera une version inf\u00e9rieure et 4 centim\u00e8tres plus large que la version actuellement sur le march\u00e9”, a-t-il d\u00e9clar\u00e9 Luca Napolitano<\/b>PDG de la House Turin, A Gazzetta Motori<\/i>“Il aura un pare-chocs avant et arri\u00e8re particuli\u00e8rement agressif et des int\u00e9rieurs tr\u00e8s sportifs, tandis que d’un point de vue de performance, il peut se vanter de l’acc\u00e9l\u00e9ration la plus int\u00e9ressante du garage Stellantis. Je pense que ce sera une nouveaut\u00e9 int\u00e9ressante, en particulier pour une client\u00e8le jeune et dynamique”. Dans le sous-corps de ce mod\u00e8le \u00e9lectrique \u00e0 traction \u00e0 roue totalement ant\u00e9rieure, il y a un moteur capable de fournir une puissance maximale de 280 ch<\/b> Et 340 nm<\/b> paire combin\u00e9e avec une batterie de 54 kWh<\/b> qui, selon ce qui a \u00e9t\u00e9 d\u00e9clar\u00e9 par la soci\u00e9t\u00e9, garantit une autonomie d\u00e9clar\u00e9e maximale de 370 kilom\u00e8tres <\/b>Dans le cycle combin\u00e9, m\u00e9lang\u00e9 WLTP. Du point de vue de la performance, cependant, le tir de 0 \u00e0 100 km \/ h se d\u00e9roule dans 5,8 secondes<\/b>face \u00e0 une vitesse maximale de 180 km<\/b>\/ \/H<\/b>. Par la suite, alors, ce sera le tour du tour du Gamme <\/b>Et, pas avant 2028, <\/b>de Delta<\/b>. “Je serai la semaine prochaine \u00e0 Melfi, le site de production o\u00f9 la nouvelle Lancia Gamma sera produite, pour rencontrer les fournisseurs qui commenceront la phase d’approvisionnement” Napolitano confirm\u00e9<\/b>, <\/b>“La voiture arrivera au milieu de 2026 et montre que notre plan pour relancer notre marque est stable et s\u00e9rieux et continu, \u00e9tape par \u00e9tape, de la bonne mani\u00e8re. Ypsilon est la voiture avec laquelle nous voulons relancer la marque<\/b>sur Delta, nous r\u00eavons et travaillons pour comprendre comment continuer “. <\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Lancia et le retour aux comp\u00e9titions<\/h2>\n

– <\/p>\n

Du bain de la foule de <\/span>Jeudi 8 mai 2025<\/b>pour la c\u00e9r\u00e9monie de d\u00e9part de la 119e \u00e9dition de la <\/span>Rallye Targa Florio<\/b> organis\u00e9 au centre de Palerme, sur le podium de classe qui a vu les nouveaux <\/span>Lancia Ypsilon Rally4<\/b> Dans les trois premiers endroits du classement r\u00e9serv\u00e9s aux voitures avec deux roues de conduite<\/span>. En Sicile, dans la troisi\u00e8me nomination de la <\/span>Rallye de championnat italien absolu Sparco<\/b>le titulaire du titre national (classe) <\/span>Gianandrea Pisani<\/b>dans la course avec le navigateur Nicola Biagi, il a eu le meilleur de <\/span>Davide Pesavento<\/b>, <\/b>Au d\u00e9but avec Alessandro Michelet, leader du classement, pendant seulement 4,5 secondes apr\u00e8s 12 tests sp\u00e9ciaux jou\u00e9s, avec <\/span>Gabriel di Pietro<\/b> et Andrea Dresti qui a termin\u00e9 le podium de <\/span>Troph\u00e9e Lancia<\/b>. “Quand je suis arriv\u00e9 \u00e0 Palerme, je me suis excit\u00e9”<\/span> Il a ajout\u00e9 <\/span>Luca Napolitano<\/b>PDG d’une marque qui est rest\u00e9e loin des comp\u00e9titions depuis 1991 (apr\u00e8s le retrait du courant <\/span>Monde WRC <\/b>\u00c0 la fin de l’\u00e8re des voitures du groupe B, Note de l’\u00e9diteur<\/i>) “Je tiens \u00e0 remercier les 19 \u00e9quipes pr\u00e9sentes ici, pr\u00e8s de 25% des membres de la course, une pr\u00e9sence dominante. Je n’\u00e9tais pas pr\u00eat \u00e0 voir autant de lance, d’amour et d’enthousiasme. Tout cela m’a fait revenir trois ans, lorsque notre plan de relance a \u00e9t\u00e9 approuv\u00e9”. En plus des trois mod\u00e8les susmentionn\u00e9s qui composeront la plage d’ici la fin de la d\u00e9cennie, le num\u00e9ro un de la maison Turin s’est \u00e9galement concentr\u00e9 sur les initiatives collat\u00e9rales promues en parall\u00e8le \u00e0 la phase de production. “Une grande r\u00e9novation du r\u00e9seau italien a \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9e, avec un investissement tr\u00e8s important”, a d\u00e9clar\u00e9 Napolitano “<\/span>Nous avons signal\u00e9 Lancia \u00e0 l’\u00e9tranger<\/b>. Nous avions dit le rallye et cela a \u00e9t\u00e9 fait, nous sommes tr\u00e8s heureux et satisfaits du travail effectu\u00e9 jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent et nous sommes pr\u00eats \u00e0 continuer. “Le troph\u00e9e se poursuivra dans les prochains \u00e9v\u00e9nements du tricolore, de <\/span>Rallye deux vall\u00e9es <\/b><\/span>De <\/span>V\u00e9rone<\/b><\/span> (29-31 mai) Al <\/span>Rallye de Roma Capitale<\/b><\/span> (du 4 au 6 juillet, avec une subdivision en deux \u00e9tapes), \u00e9galement valable pour le championnat d’Europe, jusqu’\u00e0 <\/span>Rallye du Lazio<\/b><\/span> (13-14 septembre) et Al <\/span>Rallye Sanremo <\/b><\/span>(17-18 octobre).<\/span><\/p>\n<\/div>\n

\n

Suivez Dazn le meilleur du rallye TV. Profitez de toute l’action du championnat du monde de rallye, du championnat europ\u00e9en de rallye et du championnat du monde de rallye avec l’abonnement TV Rally.<\/a><\/p>\n<\/div>\n

\n

Lancia et Rally, quel avenir?<\/h2>\n

– <\/p>\n

Malgr\u00e9 les plus de trente ans d’inactivit\u00e9 dans les comp\u00e9titions r\u00e9serv\u00e9es aux voitures modernes, Lancia reste la maison qui poss\u00e8de le plus grand nombre de championnats du monde parmi les constructeurs (10), auxquels s’ajoutent les 4 des conducteurs \u00e9galement divis\u00e9s entre Biasion Miki<\/b> Et Juha Kankkunen<\/b>. Impossible, \u00e0 long terme, ne pensez pas \u00e0 un retour en style dans la s\u00e9rie de championnats du monde. “Je sais que beaucoup d’entre vous aimeraient revoir le Lancia dans le championnat du monde WRC”, a-t-il dit Luca Napolitano<\/b>, <\/b>\u00abNous tous et moi le voudrions tous, mais comme Cesare Fiorio m’a rappel\u00e9 lors de sa visite \u00e0 Balocco dans le sport \u00e0 des niveaux \u00e9lev\u00e9s, il n’improvise pas. Nous avons besoin d’un projet s\u00e9rieux r\u00e9alis\u00e9 au fil du temps. Ce. Stellantis a la comp\u00e9tence pour faire plus<\/b>nous devons montrer que nous sommes bons et comp\u00e9titifs, alors voyons. ” Andrea Crugnola<\/b> (Gagnant, jumel\u00e9 avec Pietro Elia Ometto, de la 119e \u00e9dition du Targa Florio au volant du Citro\u00ebn C3 Rally2) et des fr\u00e8res fran\u00e7ais Yohann <\/b>Et Leo Rossel<\/b>visiteurs assidus de la Coupe du monde WRC-2, avec le soutien de Biasion Miki<\/b>. Et dans le parc de services du Maloni\u00e8re<\/i> Palerme \u00e9galement le champion bassanais voulait avoir son mot \u00e0 dire sur la r\u00e9volution qui attend la s\u00e9rie irid\u00e9e apr\u00e8s l’abandon de la composante hybride sur les voitures de classe Rally1. “Pour le moment, m\u00eame si nous voulions planifier quoi que ce soit, la future route vers le championnat du monde WRC 2027, personne ne le sait, car ils continuent de changer les r\u00e9glementations”.<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n
\n
\n

\u00a9 Reserv\u00e9 Reproduction<\/p>\n<\/div><\/div>\n


\n <\/p>\n


\n <\/p><\/div>\n<\/div>\n


\n
ttn-fr-4<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00c0 l’occasion du rallye Targa Florio, le premier acte du troph\u00e9e Lancia, le PDG de la maison Turin appartenant au groupe Stellantis a anticip\u00e9 les prochains mouvements. Des d\u00e9buts du 280 HP Electric Ypsilon HF aux plans sportifs pour l’avenir 18 mai 13:17 – Palerme En commun, ils ont l’ann\u00e9e de la fondation, 1906, ainsi […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1674341,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[6434,5338,2965,32959,309414,309417,74185,1503,21502,7832,253271,309415,5050,31487,308819,506,292891,309425,309433,3957,26694,9278,6793,1639,4453,291551,429,598,250,309427,309428,309426,99853,6874,309431,1009,309422,62591,2695,309429,26355,308818,86957,2770,29474,10893,309408,229355,1647,127014,309412,309413,290729,1408,309409,4468,2172,66127,1056,309416,68153,680,9391,1046,309418,1694,28181,1436,40664,309432,309423,309424,309419,309430,309420,3650,198,284793,309410,378,505,309421,1885,2467,830,55104,228067,309411],"class_list":["post-1674340","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sport","tag-absolu","tag-acte","tag-actuel","tag-administrateur","tag-administrateur-de-luca-napolitano","tag-administrateur-de-napolitano","tag-aimerions","tag-aller","tag-andrea","tag-assistance","tag-biasion","tag-biasion-miki","tag-centre","tag-cesar","tag-cesare-fiorio","tag-championnat","tag-championnat-italien","tag-championnat-italien-absolu","tag-choicequot","tag-classe","tag-classification","tag-competitions","tag-concours","tag-couple","tag-courses","tag-cv","tag-dans","tag-debut","tag-declare","tag-declare-luca","tag-declare-luca-napolitano","tag-delegue-de-torinese","tag-deleguer","tag-delta","tag-delta-range","tag-devant","tag-directeur-general-de-torinese","tag-echantillon","tag-edition","tag-edition-de-rallye","tag-etincelle","tag-fiorio","tag-florio","tag-formule","tag-gain","tag-gamme","tag-hf","tag-jarrive","tag-lance","tag-lancia","tag-lancia-corse","tag-lancia-corse-hf","tag-lever-du-soleil","tag-luca","tag-luca-napolitano","tag-marque","tag-maximum","tag-miki","tag-monde","tag-monde-wrc","tag-napolitano","tag-nouveau","tag-palerme","tag-pdg","tag-pdg-de-napolitano","tag-phase","tag-plaque","tag-quotnous","tag-rallier","tag-rally4","tag-rallye-absolu","tag-rallye-absolu-sparco","tag-rallye-de-targa","tag-rallye-targa-edition","tag-rallye-targa-florio","tag-revoir","tag-serie","tag-stelllantis","tag-targa-florio","tag-tous","tag-trophee","tag-trophee-lancia","tag-turin","tag-voiture","tag-voitures","tag-wrc","tag-ypsilon","tag-ypsilon-hf"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1674340","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1674340"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1674340\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1674341"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1674340"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1674340"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1674340"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}