{"id":1671349,"date":"2025-05-16T01:20:43","date_gmt":"2025-05-16T03:20:43","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/petites-retouches-avant-la-revolution-espagnole-que-ferrari-verra-dans-imola\/"},"modified":"2025-05-16T01:20:49","modified_gmt":"2025-05-16T03:20:49","slug":"petites-retouches-avant-la-revolution-espagnole-que-ferrari-verra-dans-imola","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/petites-retouches-avant-la-revolution-espagnole-que-ferrari-verra-dans-imola\/","title":{"rendered":"Petites retouches avant la r\u00e9volution espagnole: que Ferrari verra dans Imola"},"content":{"rendered":"


\n<\/p>\n

\n

Modifications sur la suspension arri\u00e8re et quelques d\u00e9tails am\u00e9lior\u00e9s sur le SF-25 pour l’adapter aux caract\u00e9ristiques du circuit: mais les plus grands d\u00e9veloppements seront vus \u00e0 Barcelone avec la nouvelle aile<\/h2>\n<\/p>\n
\n
\n
\n

\n Paolo Filissetti<\/span>\n <\/p>\n

\n

15 mai – 22:45 – Milan<\/span>
\n <\/time>\n <\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n

\n

Ferrari arrive \u00e0 Imola avec un d\u00e9veloppement a\u00e9rodynamique qui compl\u00e8te en fait celui introduit \u00e0 Bahre\u00efn, avec quelques modifications au fond et plus g\u00e9n\u00e9ralement certains ajustements au niveau des ailes, sp\u00e9cifiques \u00e0 cette piste. Pas un grand ensemble, \u00e9galement parce que dans deux semaines, une autre suivra qui comprendra \u00e9galement la nouvelle version de l’aile avant en fonction des limites de flexibilit\u00e9 augment\u00e9es par la r\u00e9glementation de la FIA.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Suspension Ferrari<\/h2>\n

– <\/p>\n

Les limites du SF-25 ont clairement \u00e9merg\u00e9 \u00e0 Miami, o\u00f9 il \u00e9tait clair qu’une carence tr\u00e8s pertinente \u00e9tait la traction des courbes lentes et, surtout, le voyage de courbes lents moyennes avec un rayon de courbure assez grand. Essentiellement, la voiture install\u00e9e pour g\u00e9rer l’essieu arri\u00e8re avait induit, en effet pire, le sous-virage envoyant le front en crise. \u00c0 la base de ces probl\u00e8mes, le concept de la suspension arri\u00e8re, s’est av\u00e9r\u00e9 en partie inad\u00e9quat pour \u00e9pouser l’\u00e9quilibre diff\u00e9rent de la voiture provenant de l’adoption de la tige de traction de suspension avant. Les techniciens de Maranello auraient \u00e9tudi\u00e9 les modifications non invasives de la suspension arri\u00e8re, en fait en changeant l\u00e9g\u00e8rement l’inclinaison des bras sup\u00e9rieurs et de la tige de tir.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Ne manquez pas tous les prix Gran de Formule 1\u00ae et MotoGP \u2122 en streaming exclusif maintenant! Activez le laissez-passer Sport \u00e0 partir de 14,99 \u20ac par mois.<\/a><\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n
\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n
\n

Probl\u00e8me de courbes rapides<\/h2>\n

– <\/p>\n

Mais pour le m\u00e9decin g\u00e9n\u00e9raliste d’Emilia Romagne puis pour le GP espagnol dans deux semaines, l’attention reste concentr\u00e9e sur l’am\u00e9lioration de l’\u00e9quilibre a\u00e9rodynamique du SF-25, essayant surtout de rendre le centre de pression a\u00e9rodynamique plus stable, s’est av\u00e9r\u00e9 \u00eatre un point faible substantiel de cette voiture dans les courbes rapides longues. L’instabilit\u00e9 de cette \u00abgravit\u00e9\u00bb a\u00e9rodynamique des faits rend le comportement impr\u00e9visible en ne constatant pas cette m\u00e9diation dynamique par la suspension arri\u00e8re, capable de donner une stabilit\u00e9 ad\u00e9quate \u00e0 l’arri\u00e8re. \u00c0 Imola, la premi\u00e8re \u00e9tape de d\u00e9veloppement qui en Espagne sera \u00e9galement achev\u00e9e avec l’adoption d’une nouvelle aile avant concept et surtout de la construction pour revenir aux nouvelles limites de flexibilit\u00e9 qui entreront en vigueur \u00e0 Barcelone.<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n
\n
\n

\u00a9 Reserv\u00e9 Reproduction<\/p>\n<\/div><\/div>\n


\n <\/p>\n


\n <\/p><\/div>\n<\/div>\n


\n
ttn-fr-4<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Modifications sur la suspension arri\u00e8re et quelques d\u00e9tails am\u00e9lior\u00e9s sur le SF-25 pour l’adapter aux caract\u00e9ristiques du circuit: mais les plus grands d\u00e9veloppements seront vus \u00e0 Barcelone avec la nouvelle aile Paolo Filissetti 15 mai – 22:45 – Milan Ferrari arrive \u00e0 Imola avec un d\u00e9veloppement a\u00e9rodynamique qui compl\u00e8te en fait celui introduit \u00e0 Bahre\u00efn, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1671350,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[92040,5203,44691,35442,308490,60024,292,1496,10688,27555,429,1009,17635,9827,3461,55450,20601,37731,4386,308634,680,2052,30420,8560,8475,19329,4083,44787,2467],"class_list":["post-1671349","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sport","tag-gp","tag-adoption","tag-aerodynamique","tag-aile","tag-aile-anterieure","tag-ample","tag-avant","tag-barcelone","tag-changements","tag-courbes","tag-dans","tag-devant","tag-equilibre","tag-espagnole","tag-ferrari","tag-flexibilite","tag-imola","tag-lentille","tag-limites","tag-limites-de-flexibilite","tag-nouveau","tag-petites","tag-prouve","tag-retouches","tag-revolution","tag-surtout","tag-suspension","tag-verra","tag-voiture"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1671349","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1671349"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1671349\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1671350"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1671349"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1671349"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1671349"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}