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Apr\u00e8s les deux courses, jou\u00e9 sur le circuit de Cremona<\/b>de laAcerbis Round italien<\/b>de la 16<\/b> al 18 mai 2025<\/b> Le Monde Superbike<\/b> Arr\u00eatera un Mons<\/b>dans R\u00e9publique tch\u00e8que<\/b>pour un nouveau chapitre du d\u00e9fi passionnant au sommet entre Nicol\u00f2 Bulega<\/b> (Team Aruba.it Racing – Ducati) E Toprak Razgatl\u0131o\u011flu<\/b> (Rokit BMW Motorrad WorldSBK Team), auteur d’un splendide Hat -Trick dans la derni\u00e8re \u00e9dition. Pour la cinqui\u00e8me ann\u00e9e cons\u00e9cutive, les protagonistes du championnat du monde r\u00e9serv\u00e9s aux motos d\u00e9riv\u00e9s de la production de la s\u00e9rie concourront entre les courbes et directement de cette longue piste 4 212 km<\/b> Et \u00e0 un peu plus de 300 kilom\u00e8tres de Brno<\/b>dans le pass\u00e9 th\u00e9\u00e2tre des onze \u00e9ditions organis\u00e9es entre 1993 et \u200b\u200b2018. En particulier, selon les techniciens de Br\u00e8che<\/b>qui travaille en \u00e9troite collaboration avec 12 des 14 \u00e9quipes du championnat, pour les usines de freinage que cette nomination sera parmi les plus exigeantes de la saison, comme en t\u00e9moigne l’\u00e9valuation relative \u00e0 l’indice de difficult\u00e9 (ils ont \u00e9t\u00e9 affect\u00e9s 4 \u00e9toiles<\/b> sur un maximum de 5<\/b>ed). Au total, ils sont 22 Les tours pr\u00e9vus<\/b>avec une estimation du 25%<\/b> du temps global qui sera pass\u00e9 pendant le freinage.<\/p>\n<\/div>\n – <\/p>\n Les premi\u00e8res courses organis\u00e9es dans leLa plupart autodrome<\/b> remonter \u00e0 1983<\/b>quelques mois apr\u00e8s l’inauguration officielle d’une infrastructure strat\u00e9gique situ\u00e9e \u00e0 quelques m\u00e8tres de la fronti\u00e8re avec le Allemagne<\/b>. Depuis lors, les \u00e9v\u00e9nements agonistes et non r\u00e9serv\u00e9s \u00e0 deux et quatre v\u00e9hicules \u00e0 roues, y compris les camions, se sont suivis, jusqu’\u00e0 l’entr\u00e9e (en 50e circuit pour faire ses d\u00e9buts au championnat) de 2021 Monde Superbike<\/b>. Au cours des quatre derni\u00e8res ann\u00e9es le BMW<\/b> et le Ducati<\/b>le Honda<\/b>le Yamaha<\/b>le Bimota<\/b> et le Kawasaki<\/b> des \u00e9quipes engag\u00e9es dans le championnat se sont affront\u00e9es 4 212 km<\/b> et le 21 courbes<\/b> d’une piste qui, comme annonc\u00e9 par les organisateurs de l’\u00e9v\u00e9nement ces derniers jours, accueillera le Motul tch\u00e8ch rond<\/b> de SBK<\/b> au moins jusqu’\u00e0 2030<\/b>. En plus des deux courbes de cat\u00e9gorie Haut<\/i>y compris le premier (avec la transition de 292<\/b> \u00e0 68 km<\/b>\/ \/H<\/b> dans 5,1 secondes<\/b> Et 234 m\u00e8tres <\/b>voyager), les techniciens de Brembo mettent en \u00e9vidence six cat\u00e9gories Moyen<\/i> et deux Lumi\u00e8re<\/i>alors qu’au total, il y a quatre ceux qui ont besoin d’espaces de freinage d’au moins 100 m\u00e8tres<\/b>. En particulier au bas du droit, les protagonistes de la s\u00e9rie promus et organis\u00e9s par Dorna<\/b> Ils seront appel\u00e9s \u00e0 un engagement \u00e9largi dans la droite, avec une charge de 6,1 kg<\/b> qui est exerc\u00e9 sur le levier de frein et une d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration de 1,5 g<\/b>face \u00e0 la pression du liquide de frein qui atteint le 13.1 bar<\/b>la valeur la plus \u00e9lev\u00e9e de l’ensemble du championnat. Et c’est pr\u00e9cis\u00e9ment sur cette piste que, gr\u00e2ce au succ\u00e8s conquis par Alvaro Bautista<\/b>en juillet 2022, Ducati a atteint mille podiums dans le Coupe du monde SBK<\/b>. Un r\u00e9sultat obtenu en synergie avec Br\u00e8che<\/b>la Bergame Company qui a d\u00e9j\u00e0 fourni ses usines de freinage \u00e0 tous les v\u00e9los de comp\u00e9tition de la maison Borgo Panigale d\u00e9j\u00e0 des ann\u00e9es 1980. Au meilleur moment du circuit, cependant, il y a la signature de Toprak Razgatl\u0131o\u011flu<\/b>le champion du monde en titre qui, l’\u00e9t\u00e9 dernier, a arr\u00eat\u00e9 le contre-la-montre apr\u00e8s 1: 31.180<\/b>.<\/p>\n<\/div>\nLe plus: caract\u00e9ristiques et perspectives du 50e circuit mondial SBK<\/h2>\n