{"id":1663933,"date":"2025-05-10T10:30:40","date_gmt":"2025-05-10T12:30:40","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/williams-boss-explique-la-penalte-albon\/"},"modified":"2025-05-10T10:30:45","modified_gmt":"2025-05-10T12:30:45","slug":"williams-boss-explique-la-penalte-albon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/williams-boss-explique-la-penalte-albon\/","title":{"rendered":"Williams Boss explique la penalt\u00e9 albon"},"content":{"rendered":"\n
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Alexander Albon avait connu presque un week-end parfait \u00e0 Miami – mais juste presque. En plus de la cinqui\u00e8me place de la course dimanche, le pilote Williams du Sprint s’est \u00e9galement rendu \u00e0 une grande quatri\u00e8me place, mais il a \u00e9t\u00e9 r\u00e9voqu\u00e9 par la suite.<\/p>\n

Parce que les commissaires ont impos\u00e9 une p\u00e9nalit\u00e9 de cinq secondes contre le Tha\u00eflandais, qui l’a lav\u00e9 au onzi\u00e8me en raison de la finition neutralis\u00e9e. La raison: Albon avait travers\u00e9 le temps minimum en trois sections au d\u00e9but de la voiture de s\u00e9curit\u00e9 dans l’accident de Fernando Alonso.<\/p>\n

Dans une vid\u00e9o sur le site Web de l’\u00e9quipe, le patron de l’\u00e9quipe James Vowles explique maintenant le contexte de la punition et comment cela pourrait se produire. Lorsque la voiture de s\u00e9curit\u00e9 est arriv\u00e9e, Albon \u00e9tait juste sur la longue droite juste avant la courbe 17.<\/p>\n

Il avait juste derri\u00e8re la Mercedes de George Russell dans l’\u00e9quipement. “George \u00e9tait tr\u00e8s, tr\u00e8s rapidement et a pouss\u00e9 Alex fortement”, explique Vowles.<\/p>\n

Pour cette raison, Albon avait \u00e9galement l’impression qu’il y avait un grand risque que son adversaire le conduise dans la voiture \u00e0 l’arri\u00e8re quand il a ralenti trop brusquement pour la voiture de s\u00e9curit\u00e9. “Il a donc d\u00e9cid\u00e9 de ne pas le faire”, explique Vowles. “Au lieu de cela, il a progressivement frein\u00e9 et a pris le rythme dans la courbe pour \u00eatre plus s\u00fbr dans cette situation.”<\/p>\n

Delta n’est pas vue sur le volant<\/h2>\n

Mais pourquoi \u00e9tait-il trop rapide apr\u00e8s? “Quand il a quitt\u00e9 la courbe -i.e. a conduit \u00e0 travers les Curves S – le volant a \u00e9t\u00e9 interrompu, il n’a donc pas pu lire le delta. \u00c0 ce moment-l\u00e0, il \u00e9tait sur la route \u00e0 une vitesse r\u00e9duite, mais environ deux secondes trop rapidement par rapport au delta prescrit”, a d\u00e9clar\u00e9 Vowles.<\/p>\n

Pour expliquer: dans le syst\u00e8me de la voiture, une sorte de rond programm\u00e9 est stock\u00e9 qui sp\u00e9cifie pr\u00e9cis\u00e9ment o\u00f9 vous devriez \u00eatre \u00e0 quelle heure \u00e0 quelle heure. “D’un autre c\u00f4t\u00e9, il a viol\u00e9 deux secondes”, explique l’Anglais.<\/p>\n

“Il voulait faire ce qu’il pensait \u00eatre en s\u00e9curit\u00e9. Quand il \u00e9tait sur la ligne droite, il pouvait clairement reconna\u00eetre le delta et y conduire absolument conform\u00e9ment aux r\u00e8gles”, souligne les vowles et ne retire pas l’\u00e9quipe de la faute.<\/p>\n

L’\u00e9quipe aurait pu avertir Albon<\/h2>\n

“Quand nous avons vu \u00e0 la sortie de la courbe que le delta \u00e9tait n\u00e9gatif – et nous avions les donn\u00e9es de t\u00e9l\u00e9m\u00e9trie – nous aurions pu avertir Alex. Mais nous n’avions pas”, admet-il.<\/p>\n

“C’est difficile, nous n’avons qu’une seconde pour r\u00e9agir, mais quand m\u00eame: c’est notre erreur en \u00e9quipe. Du point de vue d’Alex, la man\u0153uvre de freinage \u00e9tait absolument compr\u00e9hensible, mais nous aurions d\u00fb ralentir encore plus la voiture sur la section d’angle.”<\/p>\n

La FIA a \u00e9galement reconnu les circonstances et a montr\u00e9 un peu doux. Cependant, cela a seulement \u00e9t\u00e9 dit qu’Albon n’a obtenu aucun point de p\u00e9nalit\u00e9 pour sa violation – il a tout de m\u00eame re\u00e7u la peine. “Les r\u00e8gles sont telles qu’elles sont, et nous avons perdu cinq points”, a d\u00e9clar\u00e9 Hadert Vowles.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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