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WASHINGTON (DPA-AFX) – Le pacte commercial du pr\u00e9sident am\u00e9ricain Donald Trump avec la Grande-Bretagne est gravement re\u00e7u par l’industrie automobile am\u00e9ricaine. La raison en est la r\u00e9duction des droits d’importation pour 100 000 voitures britanniques de 25 \u00e0 10%. Cela pr\u00e9f\u00e9rerait les fabricants de la Grande-Bretagne \u00e0 leur propre industrie, a critiqu\u00e9 l’AAPC Industry Association. Il repr\u00e9sente les trois grands constructeurs am\u00e9ricains: Ford (Ford Motor), General Motors et le groupe Stellantis avec des marques telles que Jeep et Dodge.<\/p>\n
Le gouvernement de Trump avait impos\u00e9 des tarifs de 25% pour les v\u00e9hicules et les composants import\u00e9s. Les fabricants am\u00e9ricains produisent des mod\u00e8les de voitures au Mexique et au Canada et obtiennent \u00e9galement des pi\u00e8ces \u00e0 partir de l\u00e0 pour la production aux \u00c9tats-Unis. Une grande partie de celle-ci est initialement exclue des tarifs tant que les exigences de l’accord de libre-\u00e9change de l’USMCA sont observ\u00e9es.<\/p>\n
L’association voit des dommages \u00e0 l’industrie am\u00e9ricaine<\/p>\n
Au fil du temps, cependant, les composantes \u00e9trang\u00e8res des v\u00e9hicules d’importation conformes \u00e0 l’USMCA avec un pouce de 25% devraient \u00e9galement \u00eatre occup\u00e9es. Avec le pacte commercial, il sera moins cher d’amener une voiture britannique aux \u00c9tats-Unis lorsqu’un v\u00e9hicule du Canada ou du Mexique, qui est la moiti\u00e9 des parties am\u00e9ricaines, a critiqu\u00e9 l’association. La honte des fabricants, fournisseurs et employ\u00e9s am\u00e9ricains.<\/p>\n
Le ministre du Commerce de Trump, Howard Lutnick, avait fait valoir que 100 000 v\u00e9hicules ne faisaient qu’une petite partie du march\u00e9 des voitures am\u00e9ricaines<\/p>\n
– Mais pour les fabricants britanniques tels que Rolls-Royce, Bentley et Jaguar<\/p>\n
Land Rover est un montant pertinent .\/so\/DP\/ZB<\/p>\n<\/div>\n
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