![\"\"\/](\"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/1746400496_893_Lewis-Hamilton-est-completement-coince-avec-Ferrari.jpg\")
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Lewis Hamilton et l’\u00e9quipe Ferrari auront probablement un lieu de d\u00e9veloppement apr\u00e8s l’\u00e9change de commentaires de la course de Miami. <\/span>AOP<\/span><\/p>\n<\/div>\n La douleur de Lewis Hamilton sur Ferrari continue, et la douleur a \u00e9t\u00e9 entendue dans les discussions de radio d’\u00e9quipe au Miami GP. Hamilton a eu de grands d\u00e9saccords sur la strat\u00e9gie de l’\u00e9curie.<\/p>\n La course de dimanche a de nouveau \u00e9t\u00e9 difficile pour les \u00e9talons rouges de Maranello. Hamilton et Charles Leclerc ont couru longtemps en sept et huit de suite.<\/p>\n Hamilton, qui a pris des pneus moyens en dessous, voulait d\u00e9passer le l\u00e9clet avec des pneus durs et a suppli\u00e9 une radio d’\u00e9quipe. Il pensait qu’il pouvait attraper Kimi Antonell Mersu, qui \u00e9tait sixi\u00e8me, avant la fin de la course.<\/p>\n Initialement, Ferrari a dit \u00e0 Hamilton de rester derri\u00e8re Leclerc pendant une seconde pour se d\u00e9fendre contre Carlos Sainz avec l’aide de Drs. Cependant, Hamilton a demand\u00e9 la permission de sauter Leclerc et de poursuivre Antonell.<\/p>\n – Ce n’est pas un bon travail d’\u00e9quipe. C’est tout ce que je dis, Hamilton a \u00e9clat\u00e9 \u00e0 la radio au tour 38.<\/p>\n Hamilton a rappel\u00e9 qu’il avait fait de la place pour LeClerc dans une situation similaire en Chine. Le mur de d\u00e9p\u00f4t de Ferrari a finalement accept\u00e9 de se pencher, et Hamilton a \u00e9t\u00e9 autoris\u00e9 \u00e0 pr\u00e9c\u00e9der Leclerc au tour suivant.<\/p>\n Cependant, Hamilton \u00e9tait en forme de glace pour avoir modifi\u00e9 l’ordre stable. Il aurait voulu une solution plus rapide.<\/p>\n – Nous changeons de places, changeons de places, l’ing\u00e9nieur de course a inform\u00e9 Hamilton lors du tour 39.<\/p>\n – Ouais, prenez la pause th\u00e9 en attendant! Viens c’est …<\/p>\n Ferrari a chang\u00e9 la commande, mais le trajet de Hamilton n’\u00e9tait pas suffisant. Quelques tours plus tard, c’\u00e9tait au tour de Leclerc de se plaindre que Hamilton est trop lent et qu’il souffrait d’air sale apr\u00e8s les Britanniques.<\/p>\n La Ferrari n’a pas pu conduire l’avance d’Antonell, donc les si\u00e8ges ont \u00e9t\u00e9 retourn\u00e9s \u00e0 la fin de la course quatre tours avant l’arriv\u00e9e. Hamilton a fait de la place pour Leclerc et a autoris\u00e9 le Monaco.<\/p>\n Il voulait une fois de plus d\u00e9montrer son esprit aux tactiques de Ferrari.<\/p>\n “Sainz a 1,4 seconde de retard”, a annonc\u00e9 l’ing\u00e9nieur de course \u00e0 la radio lors de la modification des places.<\/p>\n – Tu veux que je prenne de l’avance? Hamilton a grond\u00e9.<\/p>\n Le transfert du ma\u00eetre britannique \u00e0 Ferrari n’est pas parti comme il l’aurait souhait\u00e9. Il \u00e9tait huiti\u00e8me dans la course de Miami et \u00e9tait de retour dans la ligne d’arriv\u00e9e apr\u00e8s Leclerc. Hamilton est maintenant septi\u00e8me avec 37 points dans la table debout, tandis que son co\u00e9quipier Leclerc est cinqui\u00e8me avec 47 points.<\/p>\n Dans la s\u00e9rie des fabricants, Ferrari est quatri\u00e8me derri\u00e8re McLaren, Mercedes et Red Bull.<\/p>\n 1. Osacr Pasastri, McLaren<\/p>\n 2. Lando Norris, McLaren<\/p>\n 3. George Russell, Mercedes<\/p>\n 4. Max Verstappen, Red Bull<\/p>\n 5. Alex Albon, Williams<\/p>\n 6. Kimi Antonelli, Mercedes<\/p>\n 7. Charles Leclerc, Ferrari<\/p>\n 8. Lewis Hamilton, Ferrari<\/p>\n 9. Carlos Sainz, Williams<\/p>\n 10. Yuki Tsunoda, Red Bull<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\nMiami GP<\/h3>\n