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WASHINGTON (DPA -AFX) – Aux \u00c9tats-Unis, les tarifs annonc\u00e9s par le pr\u00e9sident Trump sont entr\u00e9s en vigueur sur certaines parties automobiles samedi. Un suppl\u00e9ment de 25% s’applique. Il y a des soulagement pour les fabricants qui mettent fin \u00e0 leurs v\u00e9hicules aux \u00c9tats-Unis. Vous pouvez faire une partie des tarifs rembours\u00e9s.<\/p>\n
De plus, les tarifs suppl\u00e9mentaires sur l’aluminium et l’acier ne doivent pas \u00eatre dus pour les pi\u00e8ces automobiles. Cela devrait \u00e9viter un double fardeau. Le pr\u00e9sident am\u00e9ricain Donald Trump a annonc\u00e9 ces exceptions il y a quelques jours. Il a r\u00e9agi avec la mesure des plaintes dans l’industrie.<\/p>\n
\u00c0 l’\u00e9poque, Trump lui-m\u00eame a d\u00e9clar\u00e9 que ce n’\u00e9tait qu’une “petite aide” pendant une “courte phase de transition”. Les reliefs \u00e9taient tr\u00e8s limit\u00e9s, a-t-il pouss\u00e9. “Fondamentalement, ils paient 25%”, a-t-il soulign\u00e9 en vue des constructeurs automobiles. Trump avait d\u00e9j\u00e0 annonc\u00e9 des tarifs \u00e0 partir de 25% sur les voitures et composants import\u00e9s il y a des semaines. La livraison pour les voitures finies est entr\u00e9e en vigueur d\u00e9but avril, ce qui suit maintenant les pi\u00e8ces.<\/p>\n
De nombreuses voitures sont install\u00e9es en dehors des \u00c9tats-Unis<\/p>\n
Il y a eu des avertissements de cons\u00e9quences n\u00e9gatives drastiques et d’augmentation des prix de l’industrie. Selon les estimations des chercheurs du march\u00e9, environ la moiti\u00e9 des v\u00e9hicules vendus aux \u00c9tats-Unis sont assembl\u00e9s \u00e0 l’ext\u00e9rieur du pays. M\u00eame les fabricants am\u00e9ricains produisent de nombreuses voitures \u00e0 l’\u00e9tranger, par exemple au Mexique.<\/p>\n
L’Association allemande de l’industrie automobile (VDA) a \u00e9valu\u00e9 positivement les exceptions au calcul multiple pr\u00e9c\u00e9dent des tarifs. “N\u00e9anmoins, le fardeau suppl\u00e9mentaire reste \u00e9norme”, a d\u00e9clar\u00e9 le pr\u00e9sident de la VDA, Hildegard M\u00fcller, il y a quelques jours. Les fabricants allemands qui livrent d’Europe aux \u00c9tats-Unis devraient encore payer un total de tarifs de 27,5% sur les voitures. La tentative d’un accord politique sur l’abolition des tarifs suppl\u00e9mentaires reste d\u00e9cisive.<\/p>\n
Selon les nouvelles annonces de la Maison Blanche, il y avait une confusion quant aux dispositions des pi\u00e8ces automobiles du Canada et du Mexique, qui sont \u00e9tablies conform\u00e9ment aux r\u00e8gles de l’accord commercial de l’USMCA. Jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent, des exceptions ont \u00e9t\u00e9 appliqu\u00e9es. Selon l’autorit\u00e9 douani\u00e8re, ces pi\u00e8ces automobiles sont exclues des tarifs de 25% dans certaines conditions .\/nau\/dp\/he<\/p>\n<\/div>\n
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