{"id":1653458,"date":"2025-05-02T21:30:46","date_gmt":"2025-05-02T23:30:46","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/kimi-je-ne-my-attendais-pas-leclerc-decu-il-ny-a-pas-beaucoup-de-marge-damelioration\/"},"modified":"2025-05-02T21:30:52","modified_gmt":"2025-05-02T23:30:52","slug":"kimi-je-ne-my-attendais-pas-leclerc-decu-il-ny-a-pas-beaucoup-de-marge-damelioration","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/kimi-je-ne-my-attendais-pas-leclerc-decu-il-ny-a-pas-beaucoup-de-marge-damelioration\/","title":{"rendered":"Kimi: "Je ne m’y attendais pas". Leclerc d\u00e9\u00e7u: "Il n’y a pas beaucoup de marge d’am\u00e9lioration""},"content":{"rendered":"


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Le mongasque SESTO dans la qualification Sprint: “Il n’y a pas eu de pas …”. Hamilton: “De bonnes sensations, mais toutes les machines devant nous vont plus”<\/h2>\n<\/p>\n
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\n Jacopo Moretti<\/span>\n <\/p>\n

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3 au 3 mai 01:01 – Milan<\/span>
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Ferrari \u00e0 Miami n’est pas aussi rapide que Leclerc et Hamilton n’aimeraient pas qu’ils ne d\u00e9passent pas la sixi\u00e8me et la septi\u00e8me position, puis pour amener l’Italie devant tout le monde, Andrea Kimi Antonelli, la premi\u00e8re pole de Mercedes qui, apr\u00e8s seulement cinq GPS en F.1, remporte la premi\u00e8re position de pole dans sa carri\u00e8re dans la qualification de sprint, pense seulement. Une balade du ph\u00e9nom\u00e8ne de celle du bolognais, qui coupe plus de trois dixi\u00e8mes au premier des deux rouges, constamment en difficult\u00e9 dans les \u00e9tirements lents du circuit am\u00e9ricain. “Le rythme n’\u00e9tait absolument pas – explique Leclerc vers le bas – je mets tout cela, mais pour le moment la voiture est ceci”<\/p>\n<\/div>\n

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Parler leclerc<\/h2>\n

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“Le mien \u00e9tait une bonne tourn\u00e9e – analyse le mongasque des microphones de Sky – ce qui rend la situation plut\u00f4t ennuyeuse. Mais elle doit \u00eatre accept\u00e9e. Demain, je ferai de mon mieux, je vais essayer d’inventer quelque chose pour le d\u00e9but mais je veux \u00eatre honn\u00eate, il n’y a pas beaucoup de marge d’am\u00e9lioration apr\u00e8s ce que nous avons vu aujourd’hui”. Le directeur de l’\u00e9quipe Fred Vasseur ne se cache pas, conscient que “le d\u00e9tachement est trop large”. “Nous avons du mal \u00e0 tout rassembler et \u00e0 faire des erreurs – explique le Fran\u00e7ais – pour lequel nous payons ensuite le prix”. Envoyer la Rossa en crise \u00e9tait le deuxi\u00e8me secteur, le plus lent du syst\u00e8me am\u00e9ricain o\u00f9 toutes les difficult\u00e9s m\u00e9caniques du SF-25 ont \u00e9merg\u00e9: “C’est le secteur le plus compliqu\u00e9 pour les confirmations am\u00e9ricaines, nous surchauffons les pneus et perdez tout”. <\/p>\n<\/div>\n

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Hamilton parle<\/h2>\n

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La seule note positive dans la qualification Sprint du Cavallino est le d\u00e9tachement minimum entre Leclerc et Hamilton, avec l’Anglais qui a finalement r\u00e9ussi \u00e0 activer des temps similaires \u00e0 ceux de son partenaire. “Je peux dire que c’\u00e9tait une meilleure session des pr\u00e9c\u00e9dentes – Lewis a expliqu\u00e9 aux microphones du ciel – j’avais d\u00e9j\u00e0 de bonnes sensations en pratique libre mais je ne peux pas cacher que nous manquons toujours de vitesse, nous devons am\u00e9liorer”. En regardant le sprint de demain, le champion du monde \u00e0 sept heures est plut\u00f4t sceptique quant \u00e0 la possibilit\u00e9 de retracer le classement: “Toutes les machines devant nous sont plus rapides, donc ce ne sera pas simple. J’ai des id\u00e9es sur la fa\u00e7on de r\u00e9parer notre single pour la course, mais il est difficile de dire s’ils sont bons ou mal. Aujourd’hui, nous avons fait du travail. <\/p>\n<\/div>\n

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Gioia Antonelli<\/h2>\n

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Andrea Kimi Antonelli a pens\u00e9 aux fans italiens souriants, conqu\u00e9rant le poteau devant la tr\u00e8s pr\u00e9f\u00e9r\u00e9e McLaren. “Je ne m’y attendais pas – avoue le pilote Mercedes aux microphones Sky Sport – je me sentais bien avec la voiture depuis le d\u00e9but de la session et lors de la derni\u00e8re tentative, j’ai tout assembl\u00e9. Je suis vraiment heureux”. Antonelli n’avait jamais soulev\u00e9 en premier sur la piste am\u00e9ricaine, sinon pour quelques tours le matin avec une Mercedes sur la route: “Je pense que je les ferai plus souvent – il plaisante – c’\u00e9tait vraiment utile, il m’a aid\u00e9 \u00e0 me mettre \u00e0 l’accueil avec la piste”. Seize ans plus tard, l’Italie est \u00e0 nouveau devant tout le monde.<\/p>\n<\/div>\n

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\u00a9 Reserv\u00e9 Reproduction<\/p>\n<\/div><\/div>\n


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