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Le pilote de Formule 1 Andrea Kimi Antonelli a conquis la “petite” pole position dans le sprint-qualification pour le Grand Prix de Miami 2025 et a donc assur\u00e9 le premier grand moment grand moment de sa jeune carri\u00e8re F1. L’Italien de 18 ans a marqu\u00e9 un meilleur moment de 1: 26 482 minutes dans la Mercedes et a r\u00e9f\u00e9r\u00e9 les deux pilotes McLaren Oscar Piatri et Lando Norris aux lieux 2 et 3.<\/p>\n
Anonelli n’a pas conduit un meilleur moment absolu dans aucun des trois secteurs: dans le premier, Max Verstappen \u00e9tait le plus rapide, mais avec 0,255 seconde derri\u00e8re “seulement” quatri\u00e8me. Dans la seconde, Piatri a \u00e9t\u00e9 le plus rapide sur la route, dans le troisi\u00e8me Norris. Mais aucun de tout le tour n’\u00e9tait plus rapide qu’Antonelli. Et dans la bo\u00eete Mercedes, le patron de l’\u00e9quipe Toto Wolff et l’ing\u00e9nieur de course Peter Bonnington ont rayonn\u00e9.<\/p>\n
Au d\u00e9but, le co\u00e9quipier d’Antonelli, George Russell, a pris les devants dans SQ3. Russell \u00e9tait le premier sur la piste, mais \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 sur la bo\u00eete lorsque les autres ont chass\u00e9 des moments dans des conditions optimales. Tout comme Russell, Verstappen a \u00e9galement fix\u00e9 un temps plus t\u00f4t. Le pilote Red Bull n’est pas venu \u00e0 la bo\u00eete par la suite, mais a conduit un deuxi\u00e8me tour rapide avec le m\u00eame ensemble de pneus. Russell a finalement pris la 5e place.<\/p>\n
Le top 10 a \u00e9t\u00e9 compl\u00e9t\u00e9 par Charles Leclerc, Lewis Hamilton (Ferrari), Alexander Albon (Williams), Isack Hadjar (Racing Bulls) et Fernando Alonso (Aston Martin).<\/p>\n
Pour Yuki Tsunoda dans le Red Bull, les qualifications de sprint ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 termin\u00e9es selon SQ1. Il y a eu des probl\u00e8mes dans la premi\u00e8re course: “Je veux changer le casque apr\u00e8s ce tour. Le vent souffle comme l’enfer”, a d\u00e9clench\u00e9 les Japonais. \u00c0 ce moment-l\u00e0, il \u00e9tait en dehors du top 15.<\/p>\n
Et il n’y a pas eu de deuxi\u00e8me tentative. Tsunoda est sorti de la bo\u00eete relativement tard et a d\u00fb s’attaquer rapidement au tour chaud: “Pour le moment, cela ne suffit pas pour obtenir un tour rapide. Nous devons pousser”, il a \u00e9t\u00e9 exhort\u00e9. En fin de compte, il a \u00e9t\u00e9 le premier \u00e0 \u00eatre agit\u00e9, et il y a eu un temps au tour de 1: 29,246 minutes. Ce n’\u00e9tait que suffisant pour la 18e place.<\/p>\n
Avec Tsunoda, dans SQ1 Lance Stroll (Aston Martin) comme 16e, Jack Doohan (probl\u00e8mes alpins \/ frein) comme 17e, Gabriel Bortoleto (Clean) comme 19e et Oliver Bearman (Haas) comme 20e et dernier. Bearman \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 \u00e9cras\u00e9 dans une formation gratuite.<\/p>\n
Soit dit en passant, le meilleur moment de SQ1 a conduit Antonelli.<\/p>\n
Dans SQ2, Nico H\u00fclkenberg (proprement) n’a gratt\u00e9 que 0,077 seconde apr\u00e8s un top 10. Ainsi, le seul allemand sur le terrain a pris onzi\u00e8me place et a \u00e9t\u00e9 \u00e9limin\u00e9. Tout comme Esteban Ocon (Haas), Pierre Gasly (Alpine), qui a autrefois embrass\u00e9 le mur, Liam Lawson (Racing Bulls), qui \u00e9tait ennuy\u00e9 que sa ronde soit “si mauvaise” et Carlos Sainz (Williams).<\/p>\n
Ce dernier a conduit directement dans un virage \u00e0 gauche avec des v\u00e9los debout et a ainsi jet\u00e9 son tour le plus rapide. “D\u00e9sol\u00e9 pour \u00e7a. C’\u00e9tait mon erreur,” s’excusa-t-il. Son co\u00e9quipier Albon est entr\u00e9 dans le top 10 en neuvi\u00e8me, mais avait d\u00e9j\u00e0 d\u00e9clench\u00e9: “Je me demande comment ce Merc devrait \u00eatre l\u00e9gal.” Ce qu’il voulait dire exactement est rest\u00e9 clair au d\u00e9but.<\/p>\n<\/p><\/div>\n