{"id":1648353,"date":"2025-04-29T14:34:51","date_gmt":"2025-04-29T16:34:51","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/lasphalte-qui-se-regenere-une-idee-anglaise-pour-guerir-les-trous\/"},"modified":"2025-04-29T14:34:57","modified_gmt":"2025-04-29T16:34:57","slug":"lasphalte-qui-se-regenere-une-idee-anglaise-pour-guerir-les-trous","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/lasphalte-qui-se-regenere-une-idee-anglaise-pour-guerir-les-trous\/","title":{"rendered":"L’asphalte qui se r\u00e9g\u00e9n\u00e8re: une id\u00e9e anglaise pour "gu\u00e9rir" les trous"},"content":{"rendered":"


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Une \u00e9quipe de chercheurs s’est d\u00e9velopp\u00e9e, gr\u00e2ce \u00e0 l’IA de Google, un nouveau type de manteau capable de gu\u00e9rir ses fissures. D\u00e9velopp\u00e9, r\u00e9soudrait un probl\u00e8me r\u00e9pandu<\/h2>\n<\/p>\n
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\n Maurizio Bertera<\/span>\n <\/p>\n

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29 avril – 18:15 – Milan<\/span>
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Pour l’instant, nous sommes \u00e0 des niveaux d’\u00e9tude, mais s’il \u00e9tait mis pour se d\u00e9velopper et construire, il pourrait \u00eatre un tournant pour r\u00e9soudre l’un des probl\u00e8mes les plus graves qui \u00e9troite les automobilistes et les motocyclistes ou la mauvaise qualit\u00e9 de l’asphalte. Une r\u00e9alit\u00e9 particuli\u00e8rement pressante en Italie, ne serait-ce que seulement que, selon les donn\u00e9es des \u00e9tudes les plus r\u00e9centes, 60% des utilisateurs des risques belpaistes au cours de l’ann\u00e9e pour \u00eatre impliqu\u00e9s dans des r\u00e9clamations provenant du mauvais \u00e9tat de la surface de la route. La nouvelle est qu’en exploitant l’intelligence artificielle de Google, un groupe de chercheurs en anglais et chilien a d\u00e9velopp\u00e9 un type d’asphalte inspir\u00e9 des processus de r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration naturelle. Comme les plantes et les animaux sont capables de r\u00e9parer leurs tissus, ce mat\u00e9riau peut \u00abgu\u00e9rir\u00bb leurs fissures en moins d’une heure gr\u00e2ce \u00e0 des spores naturelles et \u00e0 la microcapsule rajeunissante obtenue \u00e0 partir de d\u00e9chets. Les causes pour lesquelles des trous se forment sur l’asphalte ne sont pas enti\u00e8rement connues ou pr\u00e9visibles, mais d\u00e9rivent souvent de l’induction du bitume, la substance noire et collante utilis\u00e9e dans les m\u00e9langes d’asphalte, due \u00e0 l’oxydation. Les scientifiques \u00e9tudient le processus depuis des ann\u00e9es pour d\u00e9velopper des moyens de l’inverser et de r\u00e9parer efficacement l’asphalte.<\/p>\n<\/div>\n

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Auto-r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration<\/h2>\n

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Et c’est l\u00e0 que l’intelligence artificielle entre en jeu: les chercheurs ont utilis\u00e9 l’apprentissage automatique de Google Cloud pour analyser comment les mol\u00e9cules organiques dans les fluides complexes telles que les bitumes se comportent. Au lieu de prendre des mois pour effectuer des calculs et des simulations sur l’ordinateur, l’IA a permis d’\u00e9tudier le comportement des atomes en quelques heures lorsque l’asphalte est sous le stress, acc\u00e9l\u00e9rant ainsi la compr\u00e9hension de la fa\u00e7on dont la surface de la route s’oxyde et les fissures se forment. Selon des chercheurs du King’s College \u00e0 Londres, qui ont particip\u00e9 \u00e0 l’\u00e9tude, imitant la nature dans sa capacit\u00e9 \u00e0 s’auto-r\u00e9guler lui-m\u00eame est le moyen le plus efficace non seulement pour garantir la dur\u00e9e des routes mais aussi pour rendre possible une infrastructure routi\u00e8re durable et r\u00e9siliente. Et l’utilisation d’outils d’intelligence artificielle peut apporter une contribution d\u00e9cisive. “Bien que toujours dans la phase de d\u00e9veloppement, l’asphalte auto-r\u00e9f\u00e9rent promet beaucoup pour l’am\u00e9lioration des infrastructures et la promotion de la durabilit\u00e9 dans le monde entier”, lit un article des chercheurs sur le blog officiel de Google.<\/p>\n<\/div>\n

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D\u00e9penses \u00e9normes<\/h2>\n

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L’\u00e9tude souligne que cette innovation est conforme aux objectifs des \u00e9missions nettes z\u00e9ro du gouvernement et traite du fardeau financier remarquable de l’entretien des routes. En r\u00e9duisant le besoin de r\u00e9parations et en prolongeant la dur\u00e9e des routes, l’asphalte auto-r\u00e9f\u00e9rent pourrait offrir une solution \u00e9conomique et \u00e9cologique au probl\u00e8me des trous au Royaume-Uni. Le premier \u00e0 jeter l’asphalte intelligent sur la route pourrait donc \u00eatre les Britanniques, qui ont un probl\u00e8me de trous qui fait trembler les comptes publics: Selon une enqu\u00eate annuelle de l’Asphaphalt Industry Alliance, en 2024, les conditions routi\u00e8res en 2024 en 2024 Angleterre et le Pays de Galles ont atteint le minimum historique en raison de “des d\u00e9cennies de subfinance”. On estime que la r\u00e9paration des r\u00e9parations co\u00fbterait plus de 16 milliards de livres (19 milliards d’euros). Le th\u00e8me stimule \u00e9galement l’humour anglais in\u00e9vitable: la BBC a d\u00e9clar\u00e9 que les r\u00e9sidents du comt\u00e9 de Wrexham, fatigu\u00e9s d’avoir des routes si d\u00e9sastreuses au point de d\u00e9courager les visiteurs et m\u00eame les courriers, ont transform\u00e9 leur malheur en opportunit\u00e9s, renomm\u00e9 le village plein de crat\u00e8res “terre de trous” et de l’attraction touristique. Pas mal.<\/p>\n<\/div>\n

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\u00a9 Reserv\u00e9 Reproduction<\/p>\n<\/div><\/div>\n


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