{"id":1640369,"date":"2025-04-24T07:11:45","date_gmt":"2025-04-24T09:11:45","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/mercedes-vision-v-luxury-de-lespace-complet-cest-la-nouvelle-classe-v-2026\/"},"modified":"2025-04-24T07:11:50","modified_gmt":"2025-04-24T09:11:50","slug":"mercedes-vision-v-luxury-de-lespace-complet-cest-la-nouvelle-classe-v-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/mercedes-vision-v-luxury-de-lespace-complet-cest-la-nouvelle-classe-v-2026\/","title":{"rendered":"Mercedes Vision V, Luxury de l’espace complet: c’est la nouvelle classe V 2026"},"content":{"rendered":"


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Imposant frontal frontal, c\u00f4t\u00e9s sportifs et int\u00e9rieurs termin\u00e9s avec des mat\u00e9riaux pr\u00e9cieux et 65 “\u00c9cran: la camionnette devient un salon de classe de premi\u00e8re classe<\/h2>\n<\/p>\n
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\n Gianluigi Giannetti<\/span>\n <\/p>\n

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24 avril – 11:06 – Shanghai (Chine)<\/span>
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Premi\u00e8re logique, puis luxe et technique. Mercedes Classe V<\/b> C’\u00e9tait une invention qui Depuis 1996<\/b> litt\u00e9ralement invent\u00e9 Nouvelle id\u00e9e des voitures<\/b>jou\u00e9 sur le noir aust\u00e8re d’une carrosserie qui a ouvert ses portes dans les ann\u00e9es progressivement plus riches et plus exclusives. Les canap\u00e9s dans le banc ont disparu, nous sommes arriv\u00e9s aux configurations ainsi extremaises que seulement deux si\u00e8ges pour la partie arri\u00e8re, comme des si\u00e8ges r\u00e9els salon de voyage<\/b> premi\u00e8re classe. Les personnalisations des pr\u00e9parateurs allemands et asiatiques ont ensuite sugg\u00e9r\u00e9 aux gestionnaires de Stuttgart la derni\u00e8re \u00e9tape, \u00e0 sa mani\u00e8re in\u00e9vitable. Le Concept Vision V<\/b> qui a fait son apparition \u00e0 Salon de voiture Shanghai<\/b> Il s’agit en fait d’un “VS”, ou de la transposition totale des concepts de raffinement du produit phare Classe S<\/b> Dans cette formule d’espace auquel le client de haut niveau est maintenant habitu\u00e9. La voiture pour se laisser emporter, qui divertit les invit\u00e9s lors de longs voyages et qui est maintenant \u00e9galement examin\u00e9.<\/p>\n<\/div>\n

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Muscles inattendus<\/h2>\n

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Le chef du style Gorden Wagener n’avait aucun doute, et peut-\u00eatre m\u00eame pas choisi. Vision V anticipe le tout Nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de classe V<\/b>\u00e0 venir \u00e0 partir de 2026<\/b> Avec des \u00e9ditions qui promettent certainement encore moins d’\u00e9lite que ce concept. L’image g\u00e9n\u00e9rale, cependant, sera courante, li\u00e9e \u00e0 un front qui abandonne d\u00e9finitivement l’orbite des v\u00e9hicules commerciaux pour reprendre Scarreau et grandeur des grandes berlines<\/b> de la marque allemande, ajoutant la repr\u00e9sentation des \u00e9l\u00e9ments de la calandre g\u00e9n\u00e9ralement Mercedes \u00e0 travers les LED, comme celle choisie pour l’\u00e9toile au-dessus du capot. Sur les versions en s\u00e9rie, nous ne verrons rien de cela, et l’\u00e9clairage arri\u00e8re qui attire un cercle complet autour du hayon sera \u00e9galement r\u00e9duit. La caract\u00e9ristique distinctive qui restera dans la nouvelle classe V, celle que nous pouvons d\u00e9j\u00e0 deviner, r\u00e9side dans le Fempreinte ombrag\u00e9e<\/b> c\u00f4t\u00e9s plus automobiles que jamais.<\/p>\n<\/div>\n

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De Vision v il y en avait aussi un Interpr\u00e9tation forte du compartiment de passagers<\/b>est arriv\u00e9 ponctuellement, avec la s\u00e9paration d\u00e9sormais claire entre la zone de conduite avant et l’arri\u00e8re r\u00e9serv\u00e9 aux clients.<\/p>\n<\/div>\n

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Dans les deux cas, l’ergonomie g\u00e9n\u00e9rale des commandes change, mais il est clair que le \u00c9cran maxi 65 ”<\/b>qui dispara\u00eet dans une console en cuir en bois et en cuir nappa, explique mieux que de nombreux discours. Les deux fauteuils allong\u00e9s en aluminium avec des coussins tubulaires et sont divis\u00e9s par une console centrale \u00e9quip\u00e9e d’une table pliante et d’un pav\u00e9 tactile pour le fonctionnement du syst\u00e8me d’infodivertissement, \u00e9galement sensationnel, avec le 42 conf\u00e9renciers<\/b> du syst\u00e8me audio surround avec Dolby Atmos.<\/p>\n<\/div>\n

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Vision V est une extr\u00e9misation relative<\/b> D’un point de vue commercial, car un prochain V \u00e0 ce niveau potentiel n’a pas du mal \u00e0 trouver la demande d\u00e9j\u00e0 assez forte, l’\u00e9volution d\u00e9finitive du v\u00e9hicule commercial vers les performances des voitures de haut niveau, du moins pour les utilisations certaines li\u00e9es au luxe. Aidera \u00e0 cet \u00e9gard l’utilisation de la nouvelle plateforme modulaire Van Electric Architecture <\/b>(Van.ea) Con\u00e7u \u00e0 l’origine pour n’offrir que des variantes de motorisation \u00e9lectricit\u00e9<\/b>mais avec une ouverture significative des derniers mois vers la pr\u00e9sence de Versions avec moteur thermique hybride<\/b>pas n\u00e9cessairement de l’essence.<\/p>\n<\/div>\n

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\u00a9 Reserv\u00e9 Reproduction<\/p>\n<\/div><\/div>\n


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