\n<\/p>\n
(Erreurs de frappe corrig\u00e9es)<\/p>\n
Austin (DPA-AFX) -Tech Le milliardaire Elon Musk pr\u00e9sente la retraite de Washington. Depuis mai, il passera moins de temps en baisse du co\u00fbt du pr\u00e9sident Donald Trump dans l’appareil gouvernemental, a d\u00e9clar\u00e9 le patron de Tesla. Au lieu de cela, il s’agira davantage des int\u00e9r\u00eats du fabricant de voitures \u00e9lectriques. Tesla a pr\u00e9c\u00e9demment d\u00e9clar\u00e9 une baisse des ventes et une baisse des b\u00e9n\u00e9fices au cours du dernier trimestre.<\/p>\n
Musk ne veut pas dispara\u00eetre de l’orbite du pr\u00e9sident am\u00e9ricain. Il voulait continuer \u00e0 faire face aux t\u00e2ches du gouvernement sur un \u00e0 deux jours par semaine – du moins tant que Trump le veut. Sinon, les d\u00e9chets et les fraudes qui \u00e9taient contenus dans sa participation reviendraient, a d\u00e9clar\u00e9 Musk.<\/p>\n
Donateur Trump<\/p>\n
L’ann\u00e9e derni\u00e8re, Musk est devenu un proche alli\u00e9 de Trump, qu’il a donn\u00e9 plus de 250 millions de dollars pour la campagne \u00e9lectorale pour la Maison Blanche. En tant que pr\u00e9sident, Trump l’a charg\u00e9 de r\u00e9duire les d\u00e9penses publiques. Les activit\u00e9s politiques et les bonnes positions ont rendu le musc plus impopulaire – et cela a \u00e9galement frapp\u00e9 Tesla.<\/p>\n
L’analyste Dan Ives de Wedbush Securities, qui s’est longtemps exprim\u00e9 de mani\u00e8re optimiste sur l’avenir de Tesla, estime que les dommages \u00e0 la marque par la marque de Musk pourraient pousser en permanence la demande de Tesla de 15 \u00e0 20%. Dans une enqu\u00eate r\u00e9alis\u00e9e par la station \u00e9conomique am\u00e9ricaine CNBC, environ 50% \u00e9taient n\u00e9gatives \u00e0 propos des muscles – et plus de 47% avaient \u00e9galement une attitude n\u00e9gative envers Tesla. Au premier trimestre, les livraisons de Tesla ont chut\u00e9 de 13%.<\/p>\n
Des millions de Teslas \u00e0 conducteur de soi?<\/p>\n
Musk annonce cependant que les voitures auto-conduites s\u00e9curiseraient l’avenir de Tesla. Fin juin, un service de robotaxi \u00e0 Austin Texas devrait commencer. Tout d’abord, 10 \u00e0 20 v\u00e9hicules du mod\u00e8le Y compact SUV doivent \u00eatre utilis\u00e9s – la production d’un Tesla Robot Taxis sans volant et p\u00e9dales n’est annonc\u00e9e que pour 2026. En cas de probl\u00e8mes, Tesla veut utiliser la t\u00e9l\u00e9commande.<\/p>\n
La position musc est que beaucoup de v\u00e9hicules Tesla ont d\u00e9j\u00e0 tout ce qui est n\u00e9cessaire pour \u00eatre une voiture autonome. La fonction de conduite autonome dans plusieurs villes am\u00e9ricaines est \u00e9galement souhait\u00e9e d\u00e9verrouiller cette ann\u00e9e pour les particuliers. Ensuite, vous pourrez vous laisser aller \u00e0 la destination l\u00e0-bas, a-t-il dit. Musk l’avait d\u00e9j\u00e0 promis dans les deux ans.<\/p>\n
Scepticisme dans l’industrie<\/p>\n
Les experts et les concurrents de l’industrie expriment de grands doutes sur les voitures auto-conduites de Musk depuis des ann\u00e9es. L’une des raisons: Musk insiste sur le fait qu’il ne peut \u00eatre r\u00e9alis\u00e9 qu’avec des cam\u00e9ras et des logiciels AI sans utiliser les radars laser les plus chers sur des rivaux tels que Google (Alphabet C (ex Google)) – Sister Company Waymo. L’approche de Musk est nettement moins ch\u00e8re, mais les critiques avertissent que les cam\u00e9ras seules n’offrent pas suffisamment de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n
D’autres fabricants refusent cat\u00e9goriquement d’envoyer des voitures autonomes dans la rue uniquement avec des cam\u00e9ras. Frank Weber, membre du conseil d’administration de BMW Development, a r\u00e9cemment d\u00e9clar\u00e9: “Pour nous, il est tout \u00e0 fait clair que ce n’est pas possible.” Par exemple, une cam\u00e9ra ne verrait pas une palette qui \u00e9tait sur la route devant la voiture, a-t-il fait valoir au bord de la masse CES Technik en janvier.<\/p>\n
Le musc maintient l’\u00e9chappatoire ouvert<\/p>\n
Le dilemme de Waymo: La robotaxie sans conducteur de l’entreprise r\u00e9ussit dans plusieurs villes, mais les co\u00fbts \u00e9lev\u00e9s des v\u00e9hicules signifient qu’il est plus difficile de gagner de l’argent avec. Musk a donc affirm\u00e9 que l’avantage du prix Tesla garantira une part de march\u00e9 de plus de 90% sur le march\u00e9 des robotaximes en peu de temps. Il a \u00e9galement ni\u00e9 express\u00e9ment que la lumi\u00e8re du soleil brillant pourrait aveugler les cam\u00e9ras.<\/p>\n
Dans le m\u00eame temps, le patron de Tesla a restreint que les grands plans d’autonomie pouvaient encore \u00eatre bloqu\u00e9s par la “situation r\u00e9glementaire”. Dans le pass\u00e9, les autorit\u00e9s am\u00e9ricaines de la circulation n’ont pas h\u00e9sit\u00e9 \u00e0 suspendre les autorisations pour les voitures autonomes en cas de probl\u00e8mes.<\/p>\n
Horloge pour musc \u00e0 Washington a quand m\u00eame coch\u00e9<\/p>\n
Musk est officiellement all\u00e9 \u00e0 Washington en tant que “agent du gouvernement sp\u00e9cial”. Vous pouvez avoir ce statut pendant un maximum de 130 jours, donc son temps dans la capitale am\u00e9ricaine devrait r\u00e9ellement avoir lieu fin mai. D’un autre c\u00f4t\u00e9, la dur\u00e9e peut s’\u00e9tendre si vous \u00eates actif.<\/p>\n
La position de Musk dans l’environnement Trump a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 affaibli au cours des derni\u00e8res semaines, surtout apr\u00e8s avoir lanc\u00e9 son poids dans la campagne \u00e9lectorale pour un poste de juge important dans l’\u00c9tat du Wisconsin – et le candidat des r\u00e9publicains soutenus par lui.<\/p>\n
Le milliardaire technologique a \u00e9galement d\u00e9clar\u00e9 qu’il avait d\u00e9j\u00e0 r\u00e9ussi \u00e0 r\u00e9duire les co\u00fbts. Il a \u00e9galement affirm\u00e9 que les manifestations contre lui et Tesla \u00e9taient organis\u00e9es par ceux qui avaient \u00e9t\u00e9 enrichis auparavant par des fraudes sur les frais de l’\u00c9tat.<\/p>\n
Cambriolage des b\u00e9n\u00e9fices de 71%<\/p>\n
Peu avant l’annonce, Tesla a d\u00e9clar\u00e9 une baisse importante des ventes et des b\u00e9n\u00e9fices. Les revenus ont chut\u00e9 de neuf pour cent de l’ann\u00e9e pour un bon 19,3 milliards de dollars. L’essentiel a \u00e9t\u00e9 que le b\u00e9n\u00e9fice s’est effondr\u00e9 de 71% \u00e0 409 millions de dollars.<\/p>\n
Avec les chiffres, Tesla a rat\u00e9 les attentes des analystes. Ils s’attendaient \u00e0 une moyenne de 21 milliards de dollars de ventes. Dans le b\u00e9n\u00e9fice ajust\u00e9 par action, Tesla a atteint 0,27 $, tandis qu’une moyenne de 0,39 $ \u00e9tait attendue sur le march\u00e9.<\/p>\n
Dans le m\u00eame temps, Tesla a confirm\u00e9 que la production de variantes de mod\u00e8le moins ch\u00e8res devrait commencer dans la premi\u00e8re moiti\u00e9 de 2025. Cependant, il est devenu clair que vous verrez les v\u00e9hicules actuels comme le mod\u00e8le Y et le mod\u00e8le 3.<\/p>\n
Selon les annonces de Musk, la part du commerce post-marchand a augment\u00e9 de plus de cinq%.<\/p>\n
Moins de voitures livr\u00e9es<\/p>\n
Les r\u00e9sultats ne sont pas surprenants: les livraisons de Tesla ont chut\u00e9 de 13% \u00e0 336 681 v\u00e9hicules au premier trimestre. Il est difficile de d\u00e9terminer \u00e0 quel point les raisons individuelles ont contribu\u00e9 \u00e0 la baisse. En plus de la controverse autour de Musk, un facteur de passage \u00e0 une g\u00e9n\u00e9ration renouvel\u00e9e du mod\u00e8le du best-seller devrait \u00eatre.<\/p>\n
Tesla a converti les lignes de production au d\u00e9but de l’ann\u00e9e. Pour cela, la production s’est arr\u00eat\u00e9e pendant quelques semaines. Dans le m\u00eame temps, les prix des clients potentiels \u00e9taient moins \u00e0 acheter un v\u00e9hicule de la variante Y pr\u00e9c\u00e9dente.\/so\/dp\/mis<\/p>\n<\/div>\n
Soit dit en passant: Tesla et d’autres actions am\u00e9ricaines sont m\u00eame n\u00e9gociables sur finance.net z\u00e9ro jusqu’\u00e0 23 h. (sans frais de commande, plus les \u00e9carts). Ouvrez le d\u00e9p\u00f4t maintenant gratuitement<\/a> Et recevez un stock gratuit en cadeau.<\/p>\n