<\/p>\n 22 avril – 13:35 – Milan<\/span>\n
Le pape Fran\u00e7ois \u00e9tait un pontife profond\u00e9ment descendant dans la r\u00e9alit\u00e9 du monde contemporain et, en tant que tel, il ne pouvait pas s’\u00eatre exempt\u00e9 de faire face aux th\u00e8mes de l’environnement, de sa d\u00e9gradation et de la fa\u00e7on dont l’homme contemporain a contribu\u00e9 \u00e0 l’acc\u00e9l\u00e9ration de ce processus. La mobilit\u00e9, l’automobile et, en g\u00e9n\u00e9ral, le syst\u00e8me de transport \u00e9taient tr\u00e8s proches du pontife, \u00e0 tel point qu’il a \u00e9t\u00e9 mentionn\u00e9 \u00e0 plusieurs reprises dans l’un de ses documents les plus importants, l’encyclique “Laudato Yes”, d\u00e9di\u00e9 \u00e0 la “soins de la maison commune”, c’est-\u00e0-dire notre plan\u00e8te. Publi\u00e9 le 18 juin 2015, l’Encyclique tire le titre du Cantique des Cr\u00e9atures de Saint-Fran\u00e7ois d’Assise, qui lisait pr\u00e9cis\u00e9ment “Laudato Yes, Me ‘Seigneur, pour Sora Matre Terra”: une invitation \u00e0 l’aimer et \u00e0 le respecter les futures g\u00e9n\u00e9rations. <\/p>\n<\/div>\n
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progr\u00e8s insuffisant<\/h2>\n – <\/p>\n
D\u00e9j\u00e0 dans le premier chapitre de l’encyclique, par exemple, le pontife souligne comment la pollution atmosph\u00e9rique caus\u00e9e par les transports produit un large \u00e9ventail d’effets sur la sant\u00e9 de la population, en particulier des plus pauvres, “provoquant des millions de d\u00e9c\u00e8s pr\u00e9matur\u00e9s”; \u00c0 cela s’ajoutent les cons\u00e9quences du r\u00e9chauffement climatique et du changement climatique, \u00e0 l’origine des catastrophes naturelles. “Par cons\u00e9quent”, a \u00e9crit le pontife il y a pr\u00e8s de dix ans, “le d\u00e9veloppement des politiques est devenu urgent et urgent afin que dans les ann\u00e9es \u00e0 venir, les \u00e9missions de dioxyde de carbone et d’autres gaz tr\u00e8s polluants soient consid\u00e9rablement r\u00e9duits, par exemple, en rempla\u00e7ant les combustibles fossiles et en d\u00e9veloppement de sources d’\u00e9nergie renouvelables”. Pour le pape Fran\u00e7ois, cependant, le niveau d’acc\u00e8s aux \u00e9nergies propres et renouvelables \u00e9tait encore trop faible: “il y a encore besoin”, a-t-il dit, “pour d\u00e9velopper des technologies d’accumulation ad\u00e9quates”. Et les progr\u00e8s ont jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent atteint, bien que significatif, ne suffisait pas: “Il y a \u00e9galement eu des investissements dans le mode de production et de transport qui consomment moins d’\u00e9nergie et n\u00e9cessitent moins que les mati\u00e8res premi\u00e8res (…), mais ces bonnes pratiques sont loin de devenir g\u00e9n\u00e9rales”.<\/p>\n<\/div>\n
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transport d\u00e9cent<\/h2>\n – <\/p>\n
Ce qui peut nous aider dans l’effort de pr\u00e9server la plan\u00e8te, c’est ce que le pape appelle “l’\u00e9cologie de la vie quotidienne”: une s\u00e9rie de petites actions que chacun de nous peut mettre en place pour contribuer au r\u00e9sultat collectif. “La qualit\u00e9 de vie dans les villes”, explique l’encyclique, “est en grande partie li\u00e9e aux transports, qui sont souvent la cause d’une grande souffrance pour les habitants. Dans les villes, de nombreuses voitures utilis\u00e9es par une ou deux personnes circulent, de sorte que la circulation devient intense, le niveau de pollution est augment\u00e9, les quantit\u00e9s \u00e9normes d’\u00e9nergie non renouvelable sont n\u00e9cessaires et la construction de routes multiples et de parking Les transports publics. <\/p>\n<\/div>\n
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Pas de raccourci<\/h2>\n – <\/p>\n
Non seulement cela: poursuivant la r\u00e9duction n\u00e9cessaire des \u00e9missions polluantes, \u00e0 partir de celles g\u00e9n\u00e9r\u00e9es par les produits d\u00e9riv\u00e9s du p\u00e9trole, mais il est n\u00e9cessaire, mais il s’agit d’une t\u00e2che \u00e0 effectuer en tenant compte des crit\u00e8res indispensables de l’\u00e9quit\u00e9 sociale. “Nous savons que la technologie bas\u00e9e sur les combustibles fossiles, tr\u00e8s polluants – en particulier le charbon, mais aussi le p\u00e9trole et, dans une moindre mesure, le gaz – doit \u00eatre remplac\u00e9 progressivement et sans d\u00e9lai”, a r\u00e9cit\u00e9 le texte de l’encyclique, ajoutant que “en attendant un grand d\u00e9veloppement de \u00e9nergies renouvelables, qui devraient d\u00e9j\u00e0 \u00eatre d\u00e9marr\u00e9es, il est l\u00e9gitime d’opter pour le plus petit mal ou le recours \u00e0 des solutions transitoires”. Le probl\u00e8me, a soulign\u00e9 le pape Fran\u00e7ois, est que la communaut\u00e9 internationale n’a pas encore obtenu des r\u00e9sultats ad\u00e9quats concernant ceux qui doivent “supporter les principaux co\u00fbts de la transition \u00e9nerg\u00e9tique” et que “la politique et l’industrie r\u00e9pondent lentement \u00e0 ce besoin, jusqu’\u00e0 ce qu’ils soient” de la plus grande partie des d\u00e9fis mondiaux “. faire la fortune d’un constructeur automobile comme Tesla. Ce syst\u00e8me semble \u00eatre une solution rapide et facile, avec l’apparition d’un certain engagement pour l’environnement, qui n’implique cependant pas un changement radical au sommet des circonstances. En effet, cela peut devenir un exp\u00e9dient qui vous permet de soutenir la super-consommation de certains pays et secteurs “. <\/p>\n<\/div>\n
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La rencontre avec ACI<\/h2>\n – <\/p>\n
De ces th\u00e8mes et d’autres li\u00e9s \u00e0 la mobilit\u00e9, le pape Fran\u00e7ois a eu l’occasion de parler lors de la r\u00e9union en janvier dernier avec une d\u00e9l\u00e9gation du club automobile d’Italie, dirig\u00e9 par le pr\u00e9sident Angelo Sticchi Damiani, \u00e0 l’occasion des 120 ann\u00e9es pass\u00e9es de la fondation de l’Association. Dans son discours, le pontife avait soulign\u00e9 le “besoin d’une culture de respect et de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re, \u00e0 partir des \u00e9coles”, ajoutant comment la cl\u00e9 est “pour assumer un comportement responsable, respecter les r\u00e8gles, \u00eatre conscient des risques” pour aider la coexistence civile et la r\u00e9alisation des victimes z\u00e9ro sur les routes. “Un programme, mais d’abord un devoir”, pour le pape Fran\u00e7ois, selon lequel “les rimes de voyage avec l’apprentissage, la rencontre et non avec la souffrance, les pleurs ou m\u00eame la mort”. M\u00eame \u00e0 cette occasion, le pontife n’avait pas \u00e9galement abandonn\u00e9 la question de l’\u00e9ducation pour le respect de l’environnement, face aux d\u00e9fis li\u00e9s \u00e0 sa protection. “Le nombre de v\u00e9hicules, la consommation d’\u00e9nergie non renouvelable et le co\u00fbt du carburant, de la pollution et du trafic sont quelques-uns des facteurs qui ont un impact ind\u00e9niable sur la maison commune et sur ceux qui y vivent: la qualit\u00e9 de vie est en jeu!”, A d\u00e9clar\u00e9 Francesco, et pour cette raison “il est urgent de travailler \u00e0 ces d\u00e9fis”. Une vision “large et collaborative”, de sorte que la mobilit\u00e9 est non seulement plus \u00e9cologique, mais aussi plus accessible, car la durabilit\u00e9 environnementale doit \u00eatre suffisamment soutenue par la durabilit\u00e9 sociale.<\/p>\n<\/div>\n
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