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Le pilote de Formule 1 Oscar Piatri n’a donn\u00e9 aucune chance de prendre la t\u00eate de la Coupe du monde avec une performance de fra\u00eecheur d\u00e9chir\u00e9e sur le dangereux cours \u00e0 grande vitesse de Dschidda lui-m\u00eame et pour la premi\u00e8re fois de sa carri\u00e8re.<\/p>\n
Gr\u00e2ce \u00e0 sa deuxi\u00e8me victoire, l’Australien de 24 ans a saisi dans la classification gr\u00e2ce \u00e0 sa deuxi\u00e8me victoire cons\u00e9cutive et d\u00e9j\u00e0 la troisi\u00e8me place pour son co\u00e9quipier McLaren Lando Norris.<\/p>\n
Verstappen, qui avait re\u00e7u une p\u00e9nalit\u00e9 de temps en raison d’une man\u0153uvre dans la premi\u00e8re courbe au Grand Prix de l’Arabie saoudite contre Piatri, a atteint la deuxi\u00e8me place. Apr\u00e8s le poteau surprise la veille, le N\u00e9erlandais de 27 ans a soulign\u00e9 que personne ne devait l’\u00e9crire en s\u00e9rie \u00e0 cause du Red Bull t\u00eatu dans le combat pour son cinqui\u00e8me titre de Coupe du monde.<\/p>\n
\u00c0 la troisi\u00e8me place \u00e0 Dschidda Charles Leclerc, a conduit \u00e0 Ferrari, suivi de Norris en quatri\u00e8me position. Pour Nico H\u00fclkenberg, ce n’\u00e9tait que 15e dans le nettoyage. <\/p>\n
Tout a commenc\u00e9 au d\u00e9part. \u00c0 la grande surprise de tout le monde – y compris lui-m\u00eame – Verstappen avait atteint les Polonais, le 42e de sa carri\u00e8re. Son avance sur Piatri: dix milli\u00e8mes de seconde. <\/p>\n
D\u00e9j\u00e0 au d\u00e9but du Grand Prix Hattricks avec trois courses en trois week-ends cons\u00e9cutifs, Verstappen au Japon avait tout sorti du RB20 qui compliquait. \u00c0 Suzuka, il a pu d\u00e9fendre ses poteaux et cr\u00e9er sa premi\u00e8re victoire de la saison avec la victoire du Grand Prix du Japon et dupe du duo McLaren dans la voiture en fait plus forte. <\/p>\n
Norris a d\u00e9j\u00e0 pris du retard en Arabie saoudite. Erreurs de conduite, accident, seulement dixi\u00e8me place en qualification. Signifiait \u00e9galement: risque d’aller de l’avant dans la course. Seul Norris a ouvert l’ensemble de pneus le plus difficile au d\u00e9but. Et \u00e0 des temp\u00e9ratures d’un peu moins de 40 degr\u00e9s dans Dschidda. <\/p>\n
Piatri et Verstappen ont attendu \u00e0 l’avant sur les pneus \u00e0 l’\u00e9chelle du milieu que les feux de circulation rouges sortent. Quand cela s’est produit, Piatri a pris le d\u00e9but un peu mieux. En plus de Verstappen, il s’est entass\u00e9 dans la premi\u00e8re courbe avec un l\u00e9ger avantage, il est devenu serr\u00e9 pour les Hollandais, il a donn\u00e9, a quitt\u00e9 l’itin\u00e9raire et est retourn\u00e9 sur le c\u00f4t\u00e9 de Piatri sur le c\u00f4t\u00e9 de l’asphalte.<\/p>\n
Probl\u00e8me: ce n’est pas autoris\u00e9. Solution probl\u00e9matique One: Verstappen quitte volontairement le piatri. Solution de probl\u00e8me deux: Verstappen obtient une p\u00e9nalit\u00e9 de temps. L’\u00e9quipe a fait sans annonce, au lieu de cela, son ing\u00e9nieur de course Verstappen a inform\u00e9 les cinq secondes qu’il a obtenues. “C’est sacr\u00e9ment merveilleux”, a comment\u00e9 Verstappen cyniquement. <\/p>\n
En raison d’une phase de voiture de s\u00e9curit\u00e9 pr\u00e9coce due \u00e0 un accident du co\u00e9quipier de Verstappen, Yuki Tsunoda, et du conducteur alpin fran\u00e7ais Pierre Gasly, Verstappen n’a pas pu sortir d’une avance. Piatri est \u00e9galement rest\u00e9 grand dans le r\u00e9troviseur arri\u00e8re lorsque Bernd Mayl\u00e4nder a conduit la voiture de s\u00e9curit\u00e9, qui y a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9e au moins une fois depuis la premi\u00e8re course \u00e0 Dschidda. <\/p>\n