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Pierre Gasly a obtenu le meilleur moment de la premi\u00e8re formation gratuite pour le Grand Prix de l’Arabie saoudite en 2025. Le pilote alpin a ma\u00eetris\u00e9 le cours de la ville \u00e0 Dschidda en 1: 29.239 minutes et a r\u00e9f\u00e9r\u00e9 Lando Norris (McLaren) et Charles Leclerc (Ferrari) de 0,007 et 0,070 seconde pour placer 2 et 3.<\/p>\n
Mais avant les fans alpins du champagne pour le dimanche Kaltzstellen: la s\u00e9ance d’entra\u00eenement n’\u00e9tait pas trop significative. Semblable \u00e0 il y a une semaine \u00e0 Bahre\u00efn, les qualifications et la course sont \u00e9galement conduites sous les projecteurs en Arabie saoudite la nuit.<\/p>\n
Les conditions seront tr\u00e8s diff\u00e9rentes. Par cons\u00e9quent, les \u00e9quipes n’ont \u00e9t\u00e9 chass\u00e9es que dans la premi\u00e8re heure du week-end avec le frein \u00e0 main attir\u00e9.<\/p>\n
Ind\u00e9pendamment de cela, Max Verstappen (Red Bull) n’\u00e9tait pas satisfait de la manipulation, en particulier dans les courbes rapides – et il y en a certains \u00e0 Dschidda. “J’ai un \u00e9quilibre z\u00e9ro”, a-t-il grond\u00e9 sur la radio de la bo\u00eete entre les deux. En fin de compte, il a pris la neuvi\u00e8me place, une bonne demi-seconde derri\u00e8re le meilleur temps de Gasly et seulement 0,003 seconde avant son \u00e9quipe – le cach\u00e9 Yuki Tsunoda (10e).<\/p>\n
Le patron de l’\u00e9quipe de Red Bull, Christian Horner, a d\u00e9clar\u00e9 dans une interview avec Sky: “Ce week-end, nous essayons quelques choses diff\u00e9rentes, donc dans cette session, il s’agissait principalement d’\u00eatre un peu plus radical lors de l’installation. Nous avons donc maintenant beaucoup \u00e0 analyser.<\/p>\n
“Surtout dans la courbe 1, Max perd environ 0,3 \u00e0 0,4 seconde. Le tour que j’ai vu a \u00e9t\u00e9 compar\u00e9 \u00e0 Lando.<\/p>\n
Quatri\u00e8mement, Oscar Piatri (McLaren), cinqui\u00e8me Alexander Albon (Williams) et sixi\u00e8me George Russell (Mercedes), qui se sont plaints de ses freins vers la fin de la formation sur la radio de boxe. Carlos Sainz (Williams) et Lewis Hamilton (Ferrari) ont termin\u00e9 le top 8. Et Nico H\u00fclkenberg (Clean) est devenu douzi\u00e8me avec 0,677 seconde.<\/p>\n
\u00c0 la fin de la session, Piatri a rapport\u00e9 que son si\u00e8ge \u00e9tait assez chaud – plus extr\u00eame que la normale et jusqu’\u00e0 les \u00e9paules. Bien s\u00fbr, particuli\u00e8rement d\u00e9favorable dans une course de chaleur. Sa bouteille de boisson ne fonctionnait pas non plus. Ce fut le cas il y a une semaine \u00e0 Bahre\u00efn.<\/p>\n
Et Leclerc a subi un peu de m\u00e9saventure lors de la derni\u00e8re manche quand il a facilement touch\u00e9 le mur dans la courbe 4. Au moins \u00e0 premi\u00e8re vue, sa Ferrari est rest\u00e9e indemne.<\/p>\n
La premi\u00e8re formation gratuite \u00e0 Dschidda a \u00e9t\u00e9 entra\u00een\u00e9e en lumi\u00e8re du jour (28 degr\u00e9s Celsius Air et 45 degr\u00e9s de temp\u00e9rature d’asphalte). Et m\u00eame si la Formule 1 \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 sur la route, l’itin\u00e9raire \u00e9tait tr\u00e8s glissant au d\u00e9but.<\/p>\n
“Nous pouvons obtenir une image plus claire dans la deuxi\u00e8me session lorsque les temp\u00e9ratures baissent et que les conditions sont un peu plus repr\u00e9sentatives”, explique Horner. “McLaren sera clairement l’\u00e9quipe qui doit \u00eatre battue. Mercedes pourrait \u00e9galement \u00eatre rapide ici. Il est encore beaucoup trop t\u00f4t pour pouvoir \u00e9valuer l’\u00e9quilibre des pouvoirs.”<\/p>\n
Cela a \u00e9t\u00e9 ressenti, par exemple, Oliver Bearman (18.\/haas) lorsqu’il a frein\u00e9 violemment \u00e0 la courbe 1, a l\u00e9g\u00e8rement effleur\u00e9 le mur \u00e0 l’ext\u00e9rieur, mais pourrait continuer sans dommage. “Je ne sais pas ce qui s’est pass\u00e9 l\u00e0-bas”, se demanda-t-il \u00e0 la radio de la bo\u00eete. Il y a eu plusieurs incidents. Mais la premi\u00e8re formation gratuite est finalement rest\u00e9e sans accident.<\/p>\n
Dans une autre situation velue, Sainz n’a pas convenu de la fa\u00e7on dont il a \u00e9t\u00e9 transmis par une Ferrari plus lente. “Dites \u00e0 la Ferrari qu’il ne devrait pas emmener personne l\u00e0-bas. C’est dangereux”, a exig\u00e9 l’Espagnol \u00e0 la radio de la bo\u00eete.<\/p>\n<\/p><\/div>\n