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La “mal\u00e9diction” du deuxi\u00e8me cockpit Red Bull continue-t-elle? \u00c0 Bahre\u00efn il y a une semaine, Yuki Tsunoda a marqu\u00e9 les premiers points du Red Bull, mais la formation en Arabie saoudite ce vendredi s’est termin\u00e9e \u00e0 l’unanimit\u00e9 dans la limite de l’itin\u00e9raire.<\/p>\n
Pr\u00e8s de dix minutes avant la fin de la deuxi\u00e8me session, l’ancien japonais dans la derni\u00e8re courbe et a d\u00e9truit sa voiture de course. “J’ai juste abandonn\u00e9 trop fortement et touch\u00e9 le mur \u00e0 l’int\u00e9rieur”, d\u00e9crit-il la sc\u00e8ne.<\/p>\n
Pendant le contact, la suspension de la roue avant gauche a \u00e9clat\u00e9 de sa voiture, “et apr\u00e8s cela, je n’ai eu aucun contr\u00f4le”, dit-il. Tsunoda a \u00e9t\u00e9 jet\u00e9e vers l’ext\u00e9rieur, o\u00f9 il est vraiment tomb\u00e9 dans le mur. “Je dois m’excuser aupr\u00e8s de l’\u00e9quipe, car \u00e7a avait l’air plut\u00f4t bien. C’est donc dommage.”<\/p>\n
Le consulant de sport automobile de Red Bull, Helmut Marko, parle d’un “malheureux accident”, qui aurait \u00e9t\u00e9 \u00e9vitable: “Je dirais qu’un tel accident serait attendu en qualifiant, pas \u00e0 Longrun”, a d\u00e9clar\u00e9 l’Autrichien. “C’\u00e9tait plus une question de concentration \u00e0 la fin. Nous devons lui parler.”<\/p>\n
L’\u00e9quipe esp\u00e8re que pas trop a \u00e9t\u00e9 endommag\u00e9 dans l’accident dans l’accident, mais ce qui a rompu ne saura que lorsque la voiture aura \u00e9t\u00e9 examin\u00e9e en d\u00e9tail. “Mais c’est certain: cela a commenc\u00e9 avec la roue avant gauche, puis il a \u00e9galement attrap\u00e9 la roue avant droite”, explique le patron de l’\u00e9quipe Christian Horner.<\/p>\n
“Il a donc endommag\u00e9 l’essieu avant et l’aile avant. Nous esp\u00e9rons que le sous-corps est correct. Mais ce n’est que lorsque la voiture est de retour pourrions-nous le regarder correctement”, a d\u00e9clar\u00e9 le Britannique.<\/p>\n
Jusque-l\u00e0, la performance des Japonais \u00e9tait correcte. Les Japonais ont termin\u00e9 la journ\u00e9e comme le sixi\u00e8me de pr\u00e8s de quatre dixi\u00e8mes derri\u00e8re les co\u00e9quipiers Verstappen et, selon sa propre d\u00e9claration, se sent de plus en plus \u00e0 l’aise dans la voiture. “La confiance est bonne”, explique Tsunoda lui-m\u00eame.<\/p>\n
“The Speed \u200b\u200bFit”, Marko est \u00e9galement satisfait des performances. Vendredi, Tsunoda a eu une configuration diff\u00e9rente \u00e0 Dschidda pour voir dans quelle direction l’\u00e9quipe peut aller. “Malheureusement, ce petit incident est venu, mais la distance de Max est gratifiante, vous devez le voir positivement”, dit-il.<\/p>\n
Outre l’accident, Red Bull \u00e9tait tr\u00e8s satisfait de vendredi. Marko avait d\u00e9j\u00e0 annonc\u00e9 une approche diff\u00e9rente apr\u00e8s le mauvais week-end \u00e0 Bahre\u00efn, apr\u00e8s s’\u00eatre toujours retenu le vendredi et n’avait pas toujours eu la meilleure pr\u00e9paration.<\/p>\n
“Nous ne pouvons pas toujours conseiller”, explique Marko. “Nous voulions des faits – jusqu’o\u00f9 sommes-nous vraiment partis?”<\/p>\n
Vendredi, la r\u00e9ponse est: 0,280 seconde derri\u00e8re le meilleur moment de Lando Norris, ce qui signifiait la troisi\u00e8me place pour Max Verstappen. “Je pense que c’\u00e9tait notre meilleur vendredi depuis longtemps”, explique Marko. “Nous avons essay\u00e9 diff\u00e9rentes configurations, et cela fonctionne \u00e9galement pour le tour de qualification. Nous sommes beaucoup plus proches des McLarens.”<\/p>\n
Il parle actuellement de “deux ou trois dixi\u00e8mes” qui manquent sur McLaren, ce qui correspond \u00e0 la distance temporelle de la table. Mais vous \u00eates toujours inquiet pour les Longruns: “Malheureusement, nous \u00e9tions beaucoup trop lents dans les Longruns, le chauffage des pneus \u00e9tait beaucoup trop fort”, explique Marko \u00e0 Sky.<\/p>\n
“Maintenant, nous devons voir pour demain que nous recevrons la vitesse de qualification, mais r\u00e9duirons l’utilisation des pneus \u00e0 la distance de course.”<\/p>\n
Marko mentionne la raison pour laquelle la voiture n’est pas encore dans l’\u00e9quilibre souhait\u00e9 apr\u00e8s avoir fait quelques mises \u00e0 jour sur la voiture. “Nous avions une nouvelle approche qui fonctionne dans une certaine direction”, dit-il.<\/p>\n
Vous savez ce dont la voiture a besoin pour les qualifications – il vous suffit maintenant de voir comment r\u00e9duire l’usure des pneus dans la course. “Je pense que c’est possible”, a d\u00e9clar\u00e9 Marko.<\/p>\n
Max Verstappen dit que Red Bull a beaucoup appris des exp\u00e9riences de configuration ce vendredi. “Mais ce n’est toujours pas l\u00e0 que j’aimerais l’avoir”, a d\u00e9clar\u00e9 le N\u00e9erlandais, qui ne regarde pas la table.<\/p>\n
“Personnellement, je ne regarde pas tellement les distances – \u00e0 la fin de la journ\u00e9e, il s’agit de ce que la voiture ressent pour vous”, agit-il, et donne des d\u00e9clarations similaires \u00e0 ses patrons d’\u00e9quipe: “Cela s’est un peu am\u00e9lior\u00e9 en un seul tour, mais \u00e0 Longrun, c’\u00e9tait encore assez difficile pour nous.”<\/p>\n
Chez Red Bull, on suppose que le week-end ira mieux que Bahre\u00efn car l’itin\u00e9raire rencontrera un peu plus la voiture. N\u00e9anmoins, vous ne pensez pas que vous \u00eates dans le combat pour la victoire. “Bien s\u00fbr, une \u00e9quipe se d\u00e9marque”, dit Verstappen vers McLaren. “Nous avons encore beaucoup \u00e0 faire et \u00e0 comprendre.”<\/p>\n
C’est pourquoi Marko est actuellement la destination des qualifications parce que McLaren est “si rapide” et “depuis le d\u00e9but”. “Personne n’est aussi rapide qu’elle est dans le premier secteur”, est-il \u00e9tonn\u00e9.<\/p>\n
Et Horner pense \u00e9galement que McLaren est “une longueur d’avance”. “Il est tr\u00e8s serr\u00e9 entre Mercedes et nous, mais la McLaren a l’air vraiment tr\u00e8s, tr\u00e8s comp\u00e9titive en ce moment.”<\/p>\n<\/p><\/div>\n