{"id":1630653,"date":"2025-04-17T14:51:56","date_gmt":"2025-04-17T16:51:56","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/red-bull-se-concentre-sur-les-developpements-dans-les-trois-prochains-gp-aussi-pour-conserver-verstappen\/"},"modified":"2025-04-17T14:52:02","modified_gmt":"2025-04-17T16:52:02","slug":"red-bull-se-concentre-sur-les-developpements-dans-les-trois-prochains-gp-aussi-pour-conserver-verstappen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/red-bull-se-concentre-sur-les-developpements-dans-les-trois-prochains-gp-aussi-pour-conserver-verstappen\/","title":{"rendered":"Red Bull se concentre sur les d\u00e9veloppements dans les trois prochains GP. Aussi pour conserver Verstappen"},"content":{"rendered":"


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Grand emballage pour le RB21 \u00e0 partir de l’Arabie saoudite, jusqu’\u00e0 Miami et Imola: sous la lumi\u00e8re des variations a\u00e9rodynamiques au fond et une redistribution des poids. Objectif pour r\u00e9parer l’\u00e9cart avec McLaren, \u00e0 convaincre Max<\/h2>\n<\/p>\n
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\n Paolo Filissetti<\/span>\n <\/p>\n

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17 avril – 18:39 – Milan<\/span>
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Red Bull est pr\u00eat \u00e0 introduire un grand ensemble de mises \u00e0 jour du RB21 \u00e0 Gedda, selon des rumeurs provenant de sources proches de l’\u00e9quipe de Milton Keynes. En d\u00e9tail, en plus de l’adaptation \u00e9vidente aux caract\u00e9ristiques de la piste qui n\u00e9cessite une charge a\u00e9rodynamique tr\u00e8s faible pour les ailes et une hauteur de sol r\u00e9duite, on pense que la zone principale affect\u00e9e par ce d\u00e9veloppement est sous le fond, d’un point de vue a\u00e9rodynamique. La section centrale du bas, pour \u00eatre plus sp\u00e9cifique, sera diff\u00e9rente dans la zone du bord de la jonction externe, o\u00f9 le centre du bas se connecte aux canaux de Ventur lat\u00e9raux. Cela devrait d\u00e9terminer une gestion de pression diff\u00e9rente sous la voiture, fonctionnelle au mouvement vers l’arri\u00e8re du centre de pression a\u00e9rodynamique. <\/p>\n<\/div>\n

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c\u00f4t\u00e9s et \u00e9quilibre<\/h2>\n

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En plus du c\u00f4t\u00e9 a\u00e9rodynamique, on pense \u00e9galement qu’une partie de l’emballage m\u00e9canique \u00e0 l’int\u00e9rieur des c\u00f4t\u00e9s pourrait changer dans le but de simplifier le fluidinomique interne, mais aussi de jouer partiellement avec la distribution des poids, dans les limites \u00e9troites impos\u00e9es par la r\u00e9gulation. On pense, et nous pouvons le consid\u00e9rer comme un adage similaire \u00e0 celui relatif \u00e0 la Ferrari SF-25, qui sur le RB21, il existe une sorte de divergence entre la configuration a\u00e9rodynamique et les pr\u00e9rogatives dynamiques de la voiture, ce qui provoque le manque d’\u00e9quilibre et les performances globales. Dans le m\u00eame temps, \u00e0 Red Bull, ils croient que m\u00eame les services peuvent \u00eatre extraits de mani\u00e8re appropri\u00e9e avec un programme de d\u00e9veloppement \u00e9troit. L’Arabie saoudite sera, en fait, la premi\u00e8re des trois phases de d\u00e9veloppement, la seconde pr\u00e9vue \u00e0 Miami et la troisi\u00e8me \u00e0 Imola. <\/p>\n<\/div>\n

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C’est une sorte de “All in” pour Red Bull, qui vise \u00e0 r\u00e9cup\u00e9rer et \u00e0 avoir une plate-forme de performance stable sur trois courses. En substance, on peut consid\u00e9rer que repr\u00e9sente la tentative de r\u00e9tablissement extr\u00eame non seulement des chances de revenir \u00e0 la lutte pour le titre avec McLaren, faisant confiance \u00e0 la possibilit\u00e9 de faire les performances qui ont permis \u00e0 Verstappen de gagner cette ann\u00e9e \u00e0 Suzuka, mais aussi dans le deuxi\u00e8me cas, \u00e0 la quasi-accident, \u00e0 la sortie de la saison des plus insistes ( le plus accr\u00e9dit\u00e9 pour l’accueillir en 2026) ou Mercedes.<\/p>\n<\/div>\n

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\u00a9 Reserv\u00e9 Reproduction<\/p>\n<\/div><\/div>\n


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