{"id":1624113,"date":"2025-04-13T10:45:17","date_gmt":"2025-04-13T12:45:17","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/xpeng-latterrissage-de-haute-technologie-en-italie-une-cartouche-electrique-nous-y-pensons-deja\/"},"modified":"2025-04-13T10:45:22","modified_gmt":"2025-04-13T12:45:22","slug":"xpeng-latterrissage-de-haute-technologie-en-italie-une-cartouche-electrique-nous-y-pensons-deja","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/xpeng-latterrissage-de-haute-technologie-en-italie-une-cartouche-electrique-nous-y-pensons-deja\/","title":{"rendered":"XPeng, l’atterrissage de haute technologie en Italie: "Une cartouche \u00e9lectrique? Nous y pensons d\u00e9j\u00e0""},"content":{"rendered":"


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Tout est pr\u00eat pour les d\u00e9buts de la marque chinoise en juin, les VUS G6 et G9 atteignant jusqu’\u00e0 550 ch mais le directeur g\u00e9n\u00e9ral Jackie Qiang semble au-del\u00e0: “Nous savons parfaitement ce que vous attendez”<\/h2>\n<\/p>\n
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\n Gianluigi Giannetti<\/span>\n <\/p>\n

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13 avril – 14:33 – Milan<\/span>
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Une avance, pas encore un d\u00e9but. XPENDG<\/b> Il est le protagoniste annonc\u00e9 parmi les nouvelles marques chinoises, mais se pr\u00e9sente l’id\u00e9e diff\u00e9rente de la soci\u00e9t\u00e9 \u00e9lectronique engag\u00e9e dans le monde de la voiture. Il est \u00e0 sa mani\u00e8re dans le secteur, fond\u00e9 en 2014 pour combiner Technologie de mobilit\u00e9<\/b> Il est capable, au moins sur papier, d’un vol \u00e9galement assez long par rapport \u00e0 des soci\u00e9t\u00e9s asiatiques similaires. En fait, seuls maintenant les r\u00e9sultats commerciaux importants sont reconnus, avec environ 100 000 voitures livr\u00e9es dans le Premier trimestre 2025<\/b> Au niveau mondial, mais la croissance de 300% par rapport \u00e0 2024 a des bases assez diff\u00e9rentes par rapport au boom dont d’autres marques ont \u00e9t\u00e9 capables. Xpeng est surtout un laboratoire technologique<\/b>avec la possibilit\u00e9 de cr\u00e9er des microprocesseurs et des logiciels pour l’intelligence artificielle, mais aussi l’utilisation de processus de production de coupe des voitures, \u00e0 partir de la m\u00e9thode de gigacasting pour la cr\u00e9ation de composants avec m\u00e9thode de moulage de fusion, exactement comme Tesla. Ce n’est pas une co\u00efncidence que le groupe Volkswagen<\/b> En f\u00e9vrier 2024 le 5% des actions<\/b> XPeng, avec un investissement de 700 millions de dollars. L’accord sur le d\u00e9veloppement conjoint de r\u00e9seaux de charge ultra-plapide n’est que la derni\u00e8re d\u00e9monstration d’un cr\u00e9dibilit\u00e9<\/b> Que Wolfsburg reconna\u00eet d’abord la compagnie de Guangzhou.<\/p>\n<\/div>\n

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\u00c9coute<\/h2>\n

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XPeng a choisi un \u00e9v\u00e9nement au mus\u00e9e ADI de Milan, pendant le Semaine de conception<\/b>pour se pr\u00e9senter maintenant aussi directement en Italie, apr\u00e8s une s\u00e9rie d’entr\u00e9es contemporaines dans les nombreux pays europ\u00e9ens, tandis que dans les nations du Nord, comme le Danemark, est pr\u00e9sente depuis au moins 3 ans. “La croissance de la voiture \u00e9lectrique prend plus de temps que pr\u00e9vu, mais les consommateurs prennent conscience du changement. Ce n’est vraiment qu’une question de temps” souligne-t-il avec une grande confiance Jackie Qiang<\/b>Directeur g\u00e9n\u00e9ral XPENG pour l’Europe. “Nous construisons \u00e9tape par \u00e9tape une personnalit\u00e9 diff\u00e9rente, avec une v\u00e9ritable utilit\u00e9 quotidienne des fonctions de panne Juanma Lopez<\/b> comme responsable du style, gr\u00e2ce aux exp\u00e9riences Lamborghini<\/b> Et Ferrari<\/b>. “Le go\u00fbt de la voiture que nous percevons en Italie est fondamental pour nous, il nous transmet sur notre travail, car les clients incluent les qualit\u00e9s de conduite r\u00e9elles, les sensations qui proviennent d’un produit vraiment coh\u00e9rent”.<\/p>\n<\/div>\n

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Exp\u00e9rience italienne<\/h2>\n

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L’\u00e9v\u00e9nement Milan pr\u00e9pare les d\u00e9buts officiels de la marque dans notre pays, pr\u00e9vu en juin et confi\u00e9 \u00e0Importateur exclusif d’Atflow<\/b>avec 15 concessionnaires et 35 succursales. C’est une entreprise dans la galaxie Garage<\/b>Giant dans le secteur qui a 71 points de vente en Italie et en 2024 a enregistr\u00e9 2,65 milliards d’euros de chiffre d’affaires. Tout de suite un r\u00e9seau qui vise \u00e0 substance<\/b>. Dans le Milan Design Museum, o\u00f9 la collection historique du prix Compasso d’Oro est bas\u00e9e, XPendg a certainement choisi une pr\u00e9sentation pittoresque, avec le Berline \u00e9lectrique P7 +<\/b> fait gr\u00e2ce \u00e0 l’intelligence artificielle \u00e0 c\u00f4t\u00e9 du Robot de fer humano\u00efde<\/b>en plus de naturellement au A\u00e9roth x2<\/b>le manuel \u00e0 deux reprises ou la voiture de propulsion \u00e9lectrique autonome voiture avec environ 35 minutes d’autonomie en vol. L’atterrissage le plus prometteur est ailleurs. “Nous avons un centre de recherche et d\u00e9veloppement en Allemagne, nous connaissons bien les besoins des march\u00e9s europ\u00e9ens et italiens”, explique Jackie Qiang. “Je sais tr\u00e8s bien que vous en attendez un Carte \u00e9lectrique<\/b> avec les caract\u00e9ristiques de notre marque. Ce que je peux anticiper, c’est que Nous y pensons d\u00e9j\u00e0 s\u00e9rieusement<\/b>“. Pour l’instant, les mod\u00e8les arriveront dans notre pays G6<\/b> Et G9<\/b>\u00e0 la fois l’interpr\u00e9tation moderne du th\u00e8me de l’utilitaire sportif, tous deux avec une liste officielle non communiqu\u00e9e. Xpeng G6<\/b> Utilisez la toute nouvelle plate-forme modulaire SEPA 2.0 et dans 475 cm <\/b>En longueur, il offre une conception de SUV moyenne combin\u00e9e \u00e0 571 litres de capacit\u00e9 dans le coffre. Deux versions, avec un seul moteur arri\u00e8re de 258 ch \/ 190 kW et une batterie de capacit\u00e9 de 66 kWh, ou un moteur double et une transmission \u00e0 roue avec des accumulateurs de 88 kWh et 475 ch \/ 350 kW de puissance globale. En commun l’architecture 800 V avec une charge rapide jusqu’\u00e0 280 kW de puissance. Niveau sup\u00e9rieur pour le deuxi\u00e8me mod\u00e8le XPENG destin\u00e9 \u00e0 l’Italie, le Super SUV G9<\/b> long 489 cm<\/b>avec 660 litres de capacit\u00e9 de charge et encore une fois deux configurations, la variante de moteur \u00e0 traction arri\u00e8re mono -CV \/ 230 kW avec des batteries \u00e0 traction-roue de 78 kWh ou \u00e0 550 ch \/ 405 kW de puissance globale, avec des accumulateurs de 98 kWh.<\/p>\n<\/div>\n

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\u00a9 Reserv\u00e9 Reproduction<\/p>\n<\/div><\/div>\n


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