{"id":1623549,"date":"2025-04-13T00:06:09","date_gmt":"2025-04-13T02:06:09","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/verstappen-fait-rage-pour-les-potins-de-qualification\/"},"modified":"2025-04-13T00:06:13","modified_gmt":"2025-04-13T02:06:13","slug":"verstappen-fait-rage-pour-les-potins-de-qualification","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/verstappen-fait-rage-pour-les-potins-de-qualification\/","title":{"rendered":"Verstappen fait rage pour les potins de qualification"},"content":{"rendered":"\n
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Max Verstappen a-t-il d\u00e9j\u00e0 coch\u00e9 le championnat du monde de Formule 1 2025? “Ils ne sont plus des adversaires”, explique Max Verstappen apr\u00e8s les qualifications qui donnent des qualifications \u00e0 Bahre\u00efn \u00e0 propos de McLaren. Lorsqu’on lui a demand\u00e9 s’il ne se bat pas actuellement pour le titre de la Coupe du monde, les N\u00e9erlandais donnent une r\u00e9ponse claire: “Non.”<\/p>\n

La d\u00e9faite de qualification samedi \u00e0 Sachir \u00e9tait trop claire, trop importante les probl\u00e8mes que le RB21 a actuellement. Pour Verstappen, le pire placement de qualification en sec depuis Monza l’ann\u00e9e derni\u00e8re est le septi\u00e8me. Pas six dixi\u00e8mes de seconde moyenne que vous deviez laisser un Alpine aller de l’avant.<\/p>\n

“Nous \u00e9tions mauvais dans toutes les conditions”, a d\u00e9clar\u00e9 le champion du monde tout le week-end avec sa voiture et avec son \u00e9quilibre. Au ciel, il devient clair: “Comment je me sens dans la voiture, vous ne pouvez pas dire cela \u00e0 la t\u00e9l\u00e9vision.”<\/p>\n

Les probl\u00e8mes avec les Bulls avaient d\u00e9j\u00e0 indiqu\u00e9 lors de l’entra\u00eenement, mais comme on n’\u00e9tait en fait pas \u00e0 l’avant-garde cette saison, le consulent de sport automobile Helmut Marko \u00e9tait toujours optimiste avant la session selon laquelle cela pourrait toujours \u00eatre suffisant pour la deuxi\u00e8me s\u00e9rie de d\u00e9part. Mais c’\u00e9tait loin de \u00e7a.<\/p>\n

Les probl\u00e8mes de freinage emp\u00eachent Verstappen<\/h2>\n

Selon l’Autrichien, les qualifications \u00e9taient “pires que pr\u00e9vu parce que nous avons chang\u00e9 quelques choses sur la voiture que nous pensions \u00eatre une am\u00e9lioration”. Rien ne semblait aider, donc Verstappen a continu\u00e9 \u00e0 se plaindre de probl\u00e8mes avec l’adh\u00e9rence et l’\u00e9quilibre.<\/p>\n

De plus, un probl\u00e8me de freinage semblait \u00eatre massivement alt\u00e9r\u00e9. “C’\u00e9tait un probl\u00e8me massif qui pouvait \u00e9galement \u00eatre vu dans les donn\u00e9es”, explique Marko. Cependant, vous ne savez pas d’o\u00f9 cela vient \u00e0 Red Bull. Mais: “Je dirais que cela aurait \u00e9t\u00e9 troisi\u00e8me ou quatri\u00e8me sans les probl\u00e8mes de freinage.”<\/p>\n

N\u00e9anmoins, Marko sait \u00e9galement: “Les freins n’ont rien \u00e0 voir avec la configuration.” M\u00eame sans les difficult\u00e9s de freinage, Verstappen ne se sentait pas \u00e0 l’aise dans la voiture, et cela pose un grand myst\u00e8re au champion du monde.<\/p>\n

La voiture se comporte consid\u00e9rablement diff\u00e9remment qu’au Japon<\/h2>\n

Parce qu’il y a une semaine au Japon, Verstappen a remport\u00e9 le poteau samedi et l’a utilis\u00e9 dimanche comme base de la course. Mais il n’en reste plus grand-chose. “Je ne comprends toujours pas pourquoi la voiture se comporte si diff\u00e9remment ce week-end qu’au Japon”, a-t-il du mal.<\/p>\n

Mais le Japon \u00e9tait le seul itin\u00e9raire sur lequel Verstappen dans RB21 se sentait vraiment bien, dans toutes les autres courses, il n’avait aucune chance de gagner dans des conditions s\u00e8ches. Au moins, vous \u00e9tiez g\u00e9n\u00e9ralement \u00e0 mi-chemin de qualification et pouviez toujours \u00eatre qualifi\u00e9 au moins dans la s\u00e9rie de d\u00e9but – pas plus \u00e0 Bahre\u00efn.<\/p>\n

“Nous sommes g\u00e9n\u00e9ralement simplement mauvais pour un tour”, se plaint Verstappen. “Il est certain que nous avons deux voitures au Q3. Il est n\u00e9gatif que nous devons lutter au rythme. C’est bien d’avoir deux voitures l\u00e0-dedans, mais si vous \u00eates trop lent, cela ne fonctionne pas”, dit-il.<\/p>\n

Objectif de la course: faites de mon mieux<\/h2>\n

\u00c0 Red Bull, vous esp\u00e9rez que Verstappen pourra gagner quelques endroits dans la course dimanche, m\u00eame si le podium est probablement “difficile”, comme le note Helmut Marko.<\/p>\n

Il n’y a qu’une seule devise pour Verstappen lui-m\u00eame: “Je ferai de mon mieux”, dit-il. “J’esp\u00e8re que je pourrai suivre les Mercedes et les Ferraris. Je pense que les McLarens s’installeront naturellement, mais nous faisons de notre mieux et voyons ce qui se passe.”<\/p>\n

En termes de Coupe du monde, cela n’a pas l’air si mauvais pour Verstappen malgr\u00e9 tous les probl\u00e8mes. \u00c0 l’heure actuelle, ce n’est qu’un point derri\u00e8re le chef de la Coupe du monde Lando Norris, qui n’a pas non plus sorti de la sixi\u00e8me place dans les qualifications de Bahre\u00efn.<\/p>\n

Pr\u00e9vision une demi-seconde derri\u00e8re<\/h2>\n

Verstappen ne pense actuellement pas au championnat, mais l’\u00e9quipe de course pr\u00e9voit un vaste package pour Imola. Jusque-l\u00e0, Red Bull doit faire face \u00e0 ce que vous avez et faire fonctionner la limitation des d\u00e9g\u00e2ts. Mais que cela s’am\u00e9liore apr\u00e8s et que Red Bull mute dans une voiture de la Coupe du monde, cela sera montr\u00e9.<\/p>\n

“Nous devons certainement faire quelques pas, mais ce n’est pas nouveau”, souligne les N\u00e9erlandais et croit qu’il l’avait d\u00e9j\u00e0 annonc\u00e9 \u00e0 son \u00e9quipe en hiver: il a pr\u00e9dit une demi-seconde derri\u00e8re, “et c’est ainsi que cela est venu. Donc j’\u00e9tais l\u00e0.”<\/p>\n

“Le probl\u00e8me est que ce n’est pas seulement un probl\u00e8me”, ajoute-t-il. “Il y a beaucoup de choses diff\u00e9rentes – c’est diff\u00e9rent sur chaque itin\u00e9raire. C’est difficile pour le moment.”<\/p>\n

Mais cela prend Verstappen et souligne: “La vie continue”. Il veut juste tirer le meilleur parti de la situation et sait: “Vous pouvez crier et courir, mais cela n’aide pas non plus.”<\/p>\n

Il esp\u00e8re simplement que la situation va bient\u00f4t changer en sa faveur, “mais je peux \u00e0 peine dire quand cela est possible. Nous y travaillons. Nous faisons de notre mieux, nous ne pouvons pas faire plus.”<\/p>\n

Yuki Tsunoda cr\u00e9e un flux Q3<\/h2>\n

Au moins une chose consiste \u00e0 retirer l’\u00e9quipe de se qualifier \u00e0 Sachir: Yuki Tsunoda a fait le troisi\u00e8me trimestre et a donc rempli la r\u00e9clamation minimale. “C’\u00e9tait bien”, a d\u00e9clar\u00e9 Helmut Marko la performance des Japonais. Malgr\u00e9 une suppression de temps par les limites de piste, Tsunoda \u00e9tait rest\u00e9e calme et s’est r\u00e9guli\u00e8rement am\u00e9lior\u00e9e. “C’est ce que nous attendons de lui”, explique l’Autrichien.<\/p>\n

Tsunoda elle-m\u00eame en prend dix \u00e9galement: “Bien s\u00fbr, en tant que conducteur, vous voulez de plus en plus, mais quand vous consid\u00e9rez ce que j’avais dans la formation avant – et aussi que ce n’est que la deuxi\u00e8me course – alors je le prends de cette fa\u00e7on”, dit-il. “Apr\u00e8s tout, je suis entr\u00e9 en Q3.”<\/p>\n

Il reste que le RB21 n’a qu’une fen\u00eatre tr\u00e8s \u00e9troite dans laquelle il fonctionne bien, “et j’essaie toujours d’essayer beaucoup de choses pour rester constant dans cette fen\u00eatre”, a d\u00e9clar\u00e9 les Japonais. “Il est tout \u00e0 fait normal qu’il y ait des hauts et des bas. Je ne veux tout simplement pas le pr\u00e9cipiter et faire des progr\u00e8s pas \u00e0 pas.”<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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