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La bonne nouvelle pour Ferrari est que le vaste package de mise \u00e0 niveau pour Bahre\u00efn fonctionne apparemment. Le mauvais: il est loin d’\u00eatre suffisant de d\u00e9fier s\u00e9rieusement McLaren.<\/p>\n
Jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent, il n’y a eu que quelques mises \u00e0 niveau, et seules quelques \u00e9quipes ont apport\u00e9 des innovations lors du quatri\u00e8me week-end de course \u00e0 Bahre\u00efn. \u00c0 cet \u00e9gard, Ferrari \u00e9tait en avance – avec un ensemble \u00e9tendu, qui comprend une r\u00e9vision du sous-corps du bord avant aux cl\u00f4tures de sous-body au diffuseur \u00e0 l’arri\u00e8re.<\/p>\n
Les innovations ont aid\u00e9 Charles Leclerc \u00e0 atteindre la quatri\u00e8me place de la deuxi\u00e8me session de formation – au niveau des yeux avec la Mercedes de George Russell et avant Max Verstappen dans le Red Bull. N\u00e9anmoins, il \u00e9tait encore une demi-seconde derri\u00e8re la principale McLaren d’Oscar Piatri.<\/p>\n
Lewis Hamilton \u00e9tait un peu plus loin en huiti\u00e8me, mais il est confiant \u00e0 propos du nouveau sous-corps qui lui \u00e9tait \u00e0 sa disposition: “Les mises \u00e0 niveau fonctionnent d\u00e9finitivement”, explique le champion du monde \u00e0 sept heures. “Un grand merci \u00e0 tout le monde \u00e0 la maison qui a travaill\u00e9 si dur pour apporter ces mises \u00e0 niveau – ce n’est jamais facile.”<\/p>\n
“Il y a beaucoup de travail dans la soufflerie et beaucoup d’efforts dans la fabrication et l’assemblage de ces sous-planchers. Il est donc agr\u00e9able de voir que nous progressons. Il s’agit maintenant de sortir davantage. J’esp\u00e8re que nous pourrons prendre les bonnes mesures du jour au lendemain.”<\/p>\n
L’objectif des Britanniques est principalement sur la coh\u00e9rence: “Nous essayons de rassembler les rondes, pour avoir une voiture facile \u00e0 conduire et \u00e0 rester constant \u00e0 travers le tour”, dit-il.<\/p>\n
“Pour le moment, il est encore un peu d\u00e9s\u00e9quilibr\u00e9 entre le rythme lent, moyen et \u00e9lev\u00e9 – comme si souvent. Nous essayons donc d’affiner le tout, lisez un peu et nous assurons que nous ayons un bon rythme sur les longs. C’est l\u00e0 qu’il est particuli\u00e8rement important ici”, a d\u00e9clar\u00e9 Hamilton.<\/p>\n
Vendredi, le brouillard habituel \u00e0 la formation gratuite, la performance de Red Bull doit \u00eatre consid\u00e9r\u00e9e avec une bonne dose de prudence. Il est ind\u00e9niable, cependant, que McLaren est consid\u00e9rablement en avance – m\u00eame si l’\u00e9quipe elle-m\u00eame veut minimiser son avantage sur le cours chaud et agressif de Bahre\u00efn.<\/p>\n
“Nous ne sommes tout simplement pas assez rapides. Si nous regardons McLaren – ils sont juste sur une autre plan\u00e8te pour le moment”, soupire Leclerc. “C’est ennuyeux, mais c’est comme \u00e7a. Et cela me motive \u00e0 combler cet \u00e9cart d\u00e8s que possible. Ils sont incroyablement rapides.”<\/p>\n
“[Die Upgrades] sont positifs, mais malheureusement, la distance \u00e0 McLaren est toujours grande. Nous devons \u00e9puiser le potentiel de la voiture que nous avons actuellement. Si cela signifie \u00eatre troisi\u00e8me, quatri\u00e8me ou cinqui\u00e8me – je ne sais pas ce que ce sera \u00e0 la fin, alors nous devons l’accepter “, a d\u00e9clar\u00e9 la mongasse.<\/p>\n
Il esp\u00e8re que Ferrari “aura la voiture la plus rapide sur la piste \u00e0 un moment donn\u00e9”. “Ensuite, il s’agit de retirer le maximum de la voiture – mais pour les victoires, plus seulement pour la troisi\u00e8me place.”<\/p>\n
Leclerc continue de s’attendre \u00e0 ce que Verstappen soit le poursuivant le plus proche des voitures de papaye, mais croit que Ferrari et Mercedes se trouvent \u00e9troitement. “Avec Mercedes, nous semblons \u00eatre \u00e0 peu pr\u00e8s au niveau des yeux. Avec Red Bull, c’est un peu plus difficile”, dit-il.<\/p>\n
“Je pense que Max avait un pneu de moins dans FT2 que nous, donc c’est probablement un peu devant nous. Mais il y a toujours des performances sur notre site Web si nous utilisons la voiture et la mise \u00e0 niveau de mani\u00e8re optimale – et ensuite nous voyons o\u00f9 nous sommes demain.”<\/p>\n<\/p><\/div>\n