{"id":1620012,"date":"2025-04-10T16:07:35","date_gmt":"2025-04-10T18:07:35","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/hamilton-confirme-ferrari-avec-le-nouveau-fond-a-bahrein-quels-avantages-sont-attendus\/"},"modified":"2025-04-10T16:07:40","modified_gmt":"2025-04-10T18:07:40","slug":"hamilton-confirme-ferrari-avec-le-nouveau-fond-a-bahrein-quels-avantages-sont-attendus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/hamilton-confirme-ferrari-avec-le-nouveau-fond-a-bahrein-quels-avantages-sont-attendus\/","title":{"rendered":"Hamilton confirme: "Ferrari avec le nouveau fond \u00e0 Bahre\u00efn". Quels avantages sont attendus"},"content":{"rendered":"


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Les deux versions du SF-25 sur la piste doivent \u00eatre compar\u00e9es dans le libre. Travail fondamental pour comprendre quels facteurs sont li\u00e9s aux performances non exhilarantes des rouges<\/h2>\n<\/p>\n
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\n Paolo Filissetti<\/span>\n <\/p>\n

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10 avril – 19:51 – Sakhir (Bahre\u00efn)<\/span>
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Ferrari, qui jusqu’\u00e0 mercredi s’est demand\u00e9 si cela valait la peine d’introduire une premi\u00e8re \u00e9volution du fond \u00e0 Sakhir qui faisait partie d’une mise \u00e0 niveau planifi\u00e9e plus large pour Miami, essaiera dans la pratique libre \u00e0 Bahre\u00efn le fonds modifi\u00e9, pour r\u00e9soudre les probl\u00e8mes de performance actuels plant\u00e9s par l’impossibilit\u00e9 d’adopter une configuration SF-25 SF-25. La confirmation est venue directement de Hamilton qui, franchement, au point de presse, a d\u00e9clar\u00e9: “Ici, nous avons apport\u00e9 un nouveau fonds, je suis impatient de l’essayer”.<\/p>\n<\/div>\n

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Ferrari doute<\/h2>\n

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Ces derniers jours, des rumeurs de plus en plus concr\u00e8tes ont donn\u00e9 \u00e0 coup s\u00fbr la disponibilit\u00e9 de la nouvelle mise \u00e0 niveau ici \u00e0 Bahre\u00efn. Mais l’id\u00e9e de l’utiliser imm\u00e9diatement n’avait pas collect\u00e9 les faveurs de toute l’\u00e9quipe, \u00e0 partir des chefs techniques et de gestion repr\u00e9sent\u00e9s respectivement par LOIC Serra et Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur. Si le d\u00e9partement a\u00e9rodynamique semblait satisfait du travail effectu\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 de nombreuses analyses au simulateur qui aurait promu la r\u00e9vision du fonds concentr\u00e9 au sommet du diffuseur, il semble qu’il n’y ait pas de croyance de granit sur la dynamique du v\u00e9hicule, une discipline dont le Serra est un connaisseur profond. En fait, l’\u00c9cole de pens\u00e9e contrairement \u00e0 l’introduction imm\u00e9diate de la mise \u00e0 jour a\u00e9rodynamique estimait que l’\u00e9tat de la performance plafone devrait \u00eatre abord\u00e9 en am\u00e9liorant l’\u00e9quilibre du SF-25, avant d’introduire une mise \u00e0 niveau sur la voiture au niveau a\u00e9rodynamique. Il a \u00e9t\u00e9 laiss\u00e9 entendre que les avantages d\u00e9rivant du d\u00e9veloppement lui-m\u00eame pouvaient \u00eatre annul\u00e9s.<\/p>\n<\/div>\n

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Ferrari<\/h2>\n

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Si le tristement c\u00e9l\u00e8bre fonds \u00e9volu\u00e9 appara\u00eetra dans FP1, le programme de travail de l’\u00e9curie inclura in\u00e9vitablement son \u00e9valuation avec une comparaison crois\u00e9e avec la version pr\u00e9c\u00e9dente, pour \u00e9valuer objectivement les diff\u00e9rences de performance produites par le d\u00e9veloppement introduit. Ce sera une preuve, \u00e0 certains \u00e9gards, \u00e9galement par rapport aux diff\u00e9rents points de vue exprim\u00e9s entre les deux pilotes concernant les probl\u00e8mes du SF-25. Leclerc, en fait, pr\u00e9cis\u00e9ment au Japon apr\u00e8s la course, il avait mis en \u00e9vidence comment il avait trouv\u00e9 une route autonome au niveau de la d\u00e9termination de la configuration \u00e0 garantir un \u00e9quilibre acceptable de la seule fois. D’un autre c\u00f4t\u00e9, Hamilton avait consid\u00e9r\u00e9 l’\u00e9quilibre de son SF-25 encore loin de l’optimum. La confrontation directe entre les deux solutions peut donc r\u00e9gler la question: si les limites trouv\u00e9es jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent \u00e9taient plus li\u00e9es \u00e0 la dynamique du v\u00e9hicule (suspension des lois) ou \u00e0 l’h\u00e9rododynamique, trop sensible aux variations des hauteurs du sol.<\/p>\n<\/div>\n

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\u00a9 Reserv\u00e9 Reproduction<\/p>\n<\/div><\/div>\n


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