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\u00c0 cause de l’ennui! Avec sa parformite lors de la derni\u00e8re course de Formule 1 au Japon, Max Verstappen a choqu\u00e9 la comp\u00e9tition sup\u00e9rieure de McLaren. On parle du “facteur maximal”, qui neutralise l’in\u00e9galit\u00e9 mat\u00e9rielle de la classe de premier plan. Mais qu’est-ce que cela signifie r\u00e9ellement? Tenter de s’approcher.<\/p>\n
Lorsque McLaren a domin\u00e9 la Formule 1 en tant que courant, c’\u00e9tait en 1998 et dans le cockpit de l’\u00e9quipe de course traditionnelle, Mika H\u00e4kkinen et David Coulthard \u00e9taient deux experts familiers. Les deux ont conduit \u00e0 la comp\u00e9tition en Australie et au Br\u00e9sil tellement autour des oreilles que de nombreux fans et observateurs ont seulement demand\u00e9 quel pilote McLaren finirait par le champion du monde.<\/p>\n
Michael Schumacher a en poudre cette question dans la troisi\u00e8me course. Sur les pentes perfides de Buenos Aires, le baron rouge de Ferrari a ripost\u00e9 avec l’un de ses fl\u00e8ches glamour contre les fl\u00e8ches d’argent. La Coupe du monde n’a d\u00e9cid\u00e9 que lors de la finale de la saison au Japon apr\u00e8s une finale de battement de c\u0153ur en faveur de H\u00e4kkinens.<\/p>\n
En 2025, certains sentaient d\u00e9j\u00e0 l’ennui de la formule apr\u00e8s le premier prix des Grands en Australie et en Chine. Lando Norris et Oscar Piatri n’avaient pas sous contr\u00f4le de la concurrence dans leurs McLaren-Papayas en tant que fer comme le “Flying Finn” et “DC” il y a 27 ans mais toujours fermement ferme.<\/p>\n
La Coupe du monde du pilote est avant la quatri\u00e8me course de la saison \u00e0 Bahre\u00efn (Se qualifier le samedi en direct sur RTL +)<\/i> Toujours le plus proche de toutes les bo\u00eetes. Un point maigre est Norris malgr\u00e9 un avantage important devant le champion en titre Max Verstappen dans le Moody Red Bull. Et cela parce que les N\u00e9erlandais ont \u00e0 nouveau \u00e9voqu\u00e9 une performance unique du chapeau au cours du dernier week-end en GP.<\/p>\n
En qualification, Verstappen a cass\u00e9 la pole position avec une ronde de r\u00eave. La limite a \u00e0 nouveau dans\u00e9 apr\u00e8s la pipe du champion du monde. Dimanche, Verstappen au pays du soleil levant a d\u00e9fendu sa place dans la lumi\u00e8re, a couru “avec 53 tours de qualification” (explique Bullen-Boss Helmut Marko) pour la premi\u00e8re victoire de la saison.<\/p>\n
Alors que la comp\u00e9tition royait le soleil en hommage \u00e0 la crainte, Marko a applaudi le “facteur maximal”, qui avait \u00e0 nouveau fait la diff\u00e9rence. Apr\u00e8s cela, tout le monde parlait du mot. Mais qu’est-ce qui est r\u00e9ellement derri\u00e8re? X est \u00e9gal \u00e0 max-comment cette \u00e9quation du facteur de formule 1 peut-elle \u00eatre explos\u00e9e?<\/p>\n
“Sa performance est toujours optimale. Il ma\u00eetrise ce que les champions dominent: en appuyant sur un bouton physiquement et mentalement pour tout appeler. Cela le rend extraordinaire”, explique le consultant en chef Marko dans une conversation avec Rtl \/ ntv et sport.de<\/strong> sur une d\u00e9finition. Le joueur de 27 ans n’a pas besoin d’une phase d’\u00e9chauffement sur l’itin\u00e9raire, peut “tout faire sortir de la voiture, m\u00eame si elle est inf\u00e9rieure”.<\/p>\n Le plus important est “sa force nerveuse”, souligne Marko: “Si cela est n\u00e9cessaire, il apporte tout au point et fait \u00e9clater un tour dont vous avez besoin \u00e0 ce stade. Il ne lance jamais un tour parce qu’il n’a pas ses nerfs sous contr\u00f4le comme les autres conducteurs, il augmente \u00e0 chaque fois.”<\/p>\n Ou comme le dit Christian Danner: “Verstappen a la capacit\u00e9 d’aller ensemble quelque chose qui ne r\u00e9ussit pas dans les autres.” Le Rtl<\/strong>-Expert sp\u00e9cifie les comp\u00e9tences de conduite des N\u00e9erlandais. Le facteur maximal est finalement une “op\u00e9ration exceptionnelle du volant des \u00e9l\u00e9ments de contr\u00f4le, de la p\u00e9dale de frein et de la p\u00e9dale d’acc\u00e9l\u00e9rateur”, explique l’ancien pilote de Formule 1. Et ces \u00e9l\u00e9ments de condition peuvent simplement utiliser Verstappen comme aucun autre dans un tel moyen “qu’il se d\u00e9place dans la plage de puissance maximale de la voiture”.<\/p>\n Verstappen est capable d’adapter son style de conduite \u00e0 ce que fait la voiture dans une tr\u00e8s petite fen\u00eatre – une performance de base sans laquelle rien ne fonctionne, fourni “, explique Danner. Par exemple: “Lorsqu’il est brutal non seulement grimper dans le fer et diriger la foule cruciale, mais contr\u00f4ler la voiture pour qu’elle soit dirig\u00e9e – le mouvement du volant et le pied sur la p\u00e9dale de frein dans une harmonie – et l’arri\u00e8re ne \u00e9clate pas.”<\/p>\n Quiconque freine correctement. Si vous acc\u00e9l\u00e9rez vraiment, bien s\u00fbr. “La m\u00eame chose s’applique exactement \u00e0 la sortie d’une courbe”, explique Danner: “Ne poussez pas sauvagement sur le gaz. Utilisez la p\u00e9dale de telle mani\u00e8re que l’ouverture de la direction d’une mani\u00e8re que la voiture fait ce que vous voulez: acc\u00e9l\u00e9rer sans \u00eatre crois\u00e9e.”<\/p>\n Conduire d’une telle mani\u00e8re est la “tr\u00e8s fine ligne”. \u00c0 Suzuka, Verstappen a trouv\u00e9 une telle piste de Dieu et a conduit de mani\u00e8re habituelle. “Mais cela ne fonctionne pas toujours”, souligne le commentateur RTL. “Vous pouvez voir qu’il a eu des probl\u00e8mes avec le Red Bull en qualification et aussi dans la course l’ann\u00e9e derni\u00e8re.”<\/p>\n Facteur maximum ou non, une position exceptionnelle a depuis longtemps pris Verstappen dans le cirque PS. “Il est le plus grand de son temps – \u00e0 un niveau avec Senna, Prost, Schumacher et Hamilton”, explique Marko. Danner est d’accord sans h\u00e9sitation. “Il n’y en a toujours qu’un qui fa\u00e7onne sa g\u00e9n\u00e9ration \u00e0 certains intervalles. Ceci est vers\u00e9, il fa\u00e7onne son \u00e9poque.”<\/p>\n Et parce que c’est le cas, Verstappen dans la Formule 1 est \u00e9galement ouvert \u00e0 toutes les portes – si en 2025, il arrivera contre la domination de McLaren et ou non son cinqui\u00e8me titre en s\u00e9rie. “Il a maintenant un acc\u00e8s illimit\u00e9”, souligne Danner: “Ce qu’il veut, il obtient, maintenant et \u00e0 l’avenir. S’il dit demain, je voudrais conduire Ferrari, je ne serais pas s\u00fbr de quel Ferrari Man Flies-Leclerc ou Hamilton mais One Flies 100 Pro.”<\/p>\n Red Bull est requis. Si l’\u00e9quipe de course n’arrive pas \u00e0 pousser le mat\u00e9riel digne de la Coupe du monde sous ses fesses, “il regarde o\u00f9 il l’obtient”, a sugg\u00e9r\u00e9 Marko sport.de<\/strong> r\u00e9cemment. C’est un secret de polichinelle que le quadruple champion a des clauses de performance correspondantes dans son contrat, qui se d\u00e9roule jusqu’en 2028, ce qui lui permet de partir pr\u00e9matur\u00e9ment. Aston Martin avec un milliardaire Lawrence Stroll et le gourou du design Adrian Newey sont toujours n\u00e9goci\u00e9s en jet\u00e9e.<\/p>\n “S’il dit demain, je veux aller \u00e0 Aston Martin, puis envoyer l’Alonso \u00e0 prendre sa retraite ou dire \u00e0 Lance Stroll, il devrait prendre une pause an. Lorsque Verstappen appelle Toto Wolff et Mercedes demain, il en va de m\u00eame – tout cela est impossible \u00e0 lui”, souligne Danner.<\/p>\n Il s’agit d’une position assez confortable, du Max Verstappen, qui attaque les pilotes de McLaren soi-disant imbattables cette saison. Il y a aussi un \u00ab\u00e9quilibre entre vie professionnelle et vie priv\u00e9e\u00bb apparemment parfait.<\/p>\n Verstappen et son partenaire Kelly Piquet s’attendront bient\u00f4t \u00e0 leur premier enfant ensemble. Le fait que Verstappen perde le notoire “papa du ditesse” – aucun ne devrait parier \u00e0 ce sujet, dit Marko. Le succ\u00e8s ne se contente pas de voler vers sa prot\u00e9g\u00e9 comme des pigeons dor\u00e9s. “Il est g\u00e9nial, mais pas paresseux.”<\/p>\n Verstappen est un “comme Picasso”, enthousiasme l’\u00e9minence des taureaux. “Il aime beau et \u00e9l\u00e9gant et il a aussi ing\u00e9nieux.” Le facteur maximum – peut-\u00eatre qu’il est en fait le plus susceptible d’\u00eatre saisi de liens du monde de l’art.<\/p>\n<\/p><\/div>\n“Il est le plus grand de son temps – \u00e0 un niveau avec Senna, Schumacher et Hamilton”<\/h2>\n
Verstappen “g\u00e9nial, mais pas paresseux”<\/h2>\n