{"id":1619066,"date":"2025-04-10T02:39:39","date_gmt":"2025-04-10T04:39:39","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/ducati-panigale-v4-lamborghini-la-serie-speciale-exclusive-dediee-a-revuelto\/"},"modified":"2025-04-10T02:39:44","modified_gmt":"2025-04-10T04:39:44","slug":"ducati-panigale-v4-lamborghini-la-serie-speciale-exclusive-dediee-a-revuelto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/ducati-panigale-v4-lamborghini-la-serie-speciale-exclusive-dediee-a-revuelto\/","title":{"rendered":"Ducati Panigale v4 Lamborghini: la s\u00e9rie sp\u00e9ciale exclusive d\u00e9di\u00e9e \u00e0 Revuelto"},"content":{"rendered":"


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Le taureau de Sant’agata et la Rossa de Borgo Panigale combinent les forces pour cr\u00e9er une v\u00e9ritable pi\u00e8ce de collection. D\u00e9voil\u00e9 \u00e0 la Milan Design Week, il sera produit dans seulement 693 sp\u00e9cimens, dont 63 r\u00e9serv\u00e9s aux clients de Lamborghini<\/h2>\n<\/p>\n
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\n Giacomo Ruben Martini<\/span>\n <\/p>\n

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9 avril 2025 (modification \u00e0 20:04) – Milan<\/span>
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Une synergie n\u00e9e au c\u0153ur du Vall\u00e9e du moteur<\/b> celui entre Ducati et Lamborghini, transpir\u00e9 aujourd’hui par la pr\u00e9sentation au Milan Design Week<\/b> d’un joyau qui recueille l’\u00e2me de leurs marques respectives. Parlons du nouveau Ducati Panigale v4 Lamborghini<\/b>Super Sports Car qui dans ses formes sculpt\u00e9es et dans la couleur granuleuse rappelle le Revuelo<\/b>la premi\u00e8re cr\u00e9ation du taureau produit en s\u00e9rie pour briser le seuil de 1 000 ch. Les deux tr\u00e8s rapides, tous deux tr\u00e8s souhaitables, repr\u00e9sentent l’expression maximale des performances des marques respectives, en s’appuyant sur les “boutons” qui d\u00e9finissent sa tradition: la Route Desmoseici<\/b> de Ducati et le V12 aspir\u00e9 par Lamborghini. <\/p>\n<\/div>\n

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L’histoire continue<\/h2>\n

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Ce n’est pas la premi\u00e8re fois que Ducati et Lamborghini travaillent quatre mains sur une pi\u00e8ce de collection \u00e0 deux roues. Avant elle, en fait, le Streetfighter V4 Lamborghini<\/b> et le Diave 1260 Lamborghini<\/b>inspir\u00e9 respectivement par les Hurac\u00e0n Stu et Si\u00e0n FKP 37. Cette fois, c’\u00e9tait \u00e0 la voiture Super Sports de Ducati, et plus pr\u00e9cis\u00e9ment \u00e0 sa configuration V4 S, avec une puissance maximale de 218,5 HP<\/b> Garanti par un point de point d\u00e9di\u00e9 des Desmosici et par l’adoption d’un silencieux akrapovic en titane et en fibre de carbone. Le poids du V4 Lamborghini baisse ainsi 2 kg par rapport au mod\u00e8le de d\u00e9rivation, touchant l’altitude 185 kg<\/b>pour un rapport de poids de puissance de 1,18 ch \/ kg. <\/p>\n<\/div>\n

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D\u00e9tails de Toro Gusto<\/h2>\n

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L’aspect esth\u00e9tique de cette s\u00e9rie sp\u00e9ciale est le r\u00e9sultat de la collaboration entre le Ducati Style Center et celui de Lamborghini. D’o\u00f9 le choix d’opter pour les touches de Scandale vert<\/b>couleur d’une gen\u00e8se que plus Lamborghini que cela ne peut \u00eatre. La l\u00e9gende indique en fait qu’il est n\u00e9 par la volont\u00e9 d’un acheteur excentrique de la Mys<\/b>qui aurait d\u00e9pouill\u00e9 sa robe au si\u00e8ge social de Sant’agata bolognais pour \u00eatre des championnats pour la peinture de son sp\u00e9cimen. “Une histoire du pass\u00e9” nous confie Mitja Borker<\/b>l’esprit \u00e0 la t\u00eate du centre de style Lamborghini, “mais qui raconte tout le charme deArtisanat italien<\/i>“. Ils ajoutent des r\u00e9f\u00e9rences \u00e0 Texte gris<\/b> Et Gris<\/b>deux autres couleurs directement du catalogue de r\u00eaves de Sant’agata, publi\u00e9 sur une base en fibre de carbone expos\u00e9e<\/b>. L’ensemble des \u00e9l\u00e9ments de conception directement inspir\u00e9s par le Revuelo<\/b>comme les jantes en aluminium forg\u00e9, la naine de cochon et les appendices a\u00e9rodynamiques, et bien s\u00fbr, il ne manque pas d’assiette avec num\u00e9rotation progressive <\/b>de chaque sp\u00e9cimen sur la plaque de direction et dans le tableau de bord avec une animation sp\u00e9cifique.<\/p>\n<\/div>\n

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Client sp\u00e9cial<\/h2>\n

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Au-del\u00e0 de moi 630 sp\u00e9cimens<\/b> Du Panigale V4 Lamborghini, Ducati cr\u00e9era 63 autres unit\u00e9s d’une partie d’une s\u00e9rie encore plus limit\u00e9e et exclusive. La seule fa\u00e7on de le mettre dans le garage, en fait, est de la soutenir avec le v\u00f4tre Lamborghini<\/b>de pr\u00e9f\u00e9rence en combinant la configuration. Les possibilit\u00e9s de personnalisation, en fait, augmentent davantage dans le cas de Client sp\u00e9cial<\/b>afin que vous puissiez en faire un \u00e9quivalent \u00e0 Lamborghini \u00e0 deux roues. \u00c9galement disponible exclusivement casque, veste et costume <\/b>En cuir combinable avec la palette de votre v\u00e9lo. Les livraisons de Ducati Panigale v4 Lamborghini et Panigale Lamborghini V4 commencent par Septembre 2025<\/b>. <\/p>\n<\/div>\n

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Ducati Panigale v4 Lamborghini<\/h3>\n<\/p>\n
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Moteur<\/td>\n90 \u00b0 V4 Desmosedic, quatre vannes pour le cylindre, 1 103 cc, refroidie en liquide<\/td>\n<\/tr>\n
Pouvoir<\/td>\n218,5 ch \u00e0 13 500 g \/ min<\/td>\n<\/tr>\n
Couple<\/td>\n122,1 nm \u00e0 11 250 g \/ min<\/td>\n<\/tr>\n
Changement<\/td>\n6 relations avec un changement rapide<\/td>\n<\/tr>\n
Ch\u00e2ssis<\/td>\nalliage en aluminium<\/td>\n<\/tr>\n
Poids<\/td>\n185 kg de mouvement sans carburant<\/td>\n<\/tr>\n
Fourchette<\/td>\n\u00d6hlins NPX-30<\/td>\n<\/tr>\n
Amortisseur<\/td>\n\u00d6hlins TTX 36<\/td>\n<\/tr>\n
R\u00e9servoir<\/td>\n17 litres<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/div>\n
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\u00a9 Reserv\u00e9 Reproduction<\/p>\n<\/div><\/div>\n


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