{"id":1617542,"date":"2025-04-09T03:43:01","date_gmt":"2025-04-09T05:43:01","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/les-travaux-dentretien-sur-les-raffineries-neerlandais-sont-extremement-dangereux-et-doivent-sarreter-immediatement\/"},"modified":"2025-04-09T03:43:06","modified_gmt":"2025-04-09T05:43:06","slug":"les-travaux-dentretien-sur-les-raffineries-neerlandais-sont-extremement-dangereux-et-doivent-sarreter-immediatement","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/les-travaux-dentretien-sur-les-raffineries-neerlandais-sont-extremement-dangereux-et-doivent-sarreter-immediatement\/","title":{"rendered":"\u00abLes travaux d&#8217;entretien sur les raffineries n\u00e9erlandais sont extr\u00eamement dangereux et doivent s&#8217;arr\u00eater imm\u00e9diatement\u00bb"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>Les travaux d&#8217;entretien sur les raffineries n\u00e9erlandais sont extr\u00eamement dangereux et doivent s&#8217;arr\u00eater imm\u00e9diatement. Cela met en garde le Board Safety Board (OVV) dans un rapport exceptionnellement critique. Le secteur a eu trop peu d&#8217;attention aux circonstances dangereuses dans lesquelles les employ\u00e9s doivent op\u00e9rer &#8211; les co\u00fbts et les avantages environnementaux \u00e9taient consid\u00e9r\u00e9s comme plus importants. <\/p>\n<p>La raison de cette conclusion est un accident mortel dans la raffinerie de Z\u00e9lande qui a enqu\u00eat\u00e9 sur l&#8217;OVV. Vendredi 3 f\u00e9vrier 2023, un employ\u00e9 de l&#8217;entreprise d&#8217;entretien du service Time Service Handling (Time) est d\u00e9c\u00e9d\u00e9 pour nettoyer un r\u00e9acteur. Dans les r\u00e9acteurs, l&#8217;huile brute est convertie en diesel et GPL \u00e0 l&#8217;aide de produits chimiques. Les Pays-Bas poss\u00e8dent le deuxi\u00e8me plus grand secteur de raffinage en Europe, principalement dans le port de Rotterdam. Selon l&#8217;OVV, 23 r\u00e9acteurs, qui doivent \u00eatre r\u00e9guli\u00e8rement nettoy\u00e9s et entretenus, sont situ\u00e9s dans les six raffineries n\u00e9erlandaises.   <\/p>\n<p>Le nettoyage est compliqu\u00e9 car le mat\u00e9riau catalytique s&#8217;enflamme d\u00e8s qu&#8217;il entre en contact avec l&#8217;oxyg\u00e8ne. Le r\u00e9acteur en Z\u00e9lande a \u00e9t\u00e9 rempli d&#8217;azote, apr\u00e8s quoi un employ\u00e9 avec un casque d&#8217;oxyg\u00e8ne a laiss\u00e9 tomber le r\u00e9acteur de 30 m\u00e8tres de profondeur pour desserrer les produits chimiques du mur. Apr\u00e8s 2,5 heures de travail dans l&#8217;espace chaud et poussi\u00e9reux, il a \u00e9t\u00e9 enterr\u00e9 sous des morceaux de mat\u00e9riau de catalyseur, qui a pris feu parce que l&#8217;oxyg\u00e8ne s&#8217;est \u00e9chapp\u00e9 de son casque. Des coll\u00e8gues ont essay\u00e9 de sauver l&#8217;homme, cela n&#8217;a pas fonctionn\u00e9. <\/p>\n<blockquote class=\"dmt-quote dmt-quote--type-streamer\" data-styled=\"true\">\n<p>Apr\u00e8s 2,5 heures de travail dans l&#8217;espace chaud et poussi\u00e9reux, il a \u00e9t\u00e9 enterr\u00e9 sous des morceaux de mat\u00e9riaux catalytiques, qui ont pris feu parce que l&#8217;oxyg\u00e8ne s&#8217;est \u00e9chapp\u00e9 de son casque<\/p>\n<footer class=\"dmt-quote__attribution\">\n<\/footer>\n<\/blockquote>\n<p>L&#8217;OVV conclut maintenant que cette m\u00e9thode est \u00abintrins\u00e8quement dangereuse\u00bb. Le nettoyage sous &#8220; atmosph\u00e8re inerte &#8221; &#8211; o\u00f9 les employ\u00e9s travaillent dans des dizaines de r\u00e9acteurs de profondeur de profondeur remplis d&#8217;azote &#8211; doivent donc s&#8217;arr\u00eater imm\u00e9diatement, explique le vice-pr\u00e9sident de l&#8217;Erica Bakkum OVV. Les chercheurs du conseil ont interview\u00e9 les personnes impliqu\u00e9es et les experts du secteur. &#8220;Les dangers sont connus pour tout le monde&#8221;, explique Bakkum. Un &#8220;plongeur&#8221; \u200b\u200bpeut se tromper et tomber dans les escaliers, \u00e9clater, br\u00fbler et coudre. &#8220;Mais la chance qu&#8217;une telle chose se produise n&#8217;est pas tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9e.&#8221; L&#8217;OVV conclut que si quelque chose se produit, c&#8217;est bient\u00f4t fatal. Si quelqu&#8217;un est inconscient au bas du r\u00e9acteur et doit \u00eatre remorqu\u00e9, le salut est \u00abpratiquement exclu\u00bb. <\/p>\n<p><dmt-icon class=\"dmt-article-suggestion__icon\" name=\"ic-forward\"\/><\/p>\n<div class=\"dmt-article-suggestion__text\">\n<p>\t\t\t\tLire aussi\n\t\t\t<\/p>\n<p><span>Incapable de travailler, des dommages caus\u00e9s par la sant\u00e9, des violations environnementales. Comment les entreprises de nettoyage de chars s&#8217;en sortent-elles? <\/span>\n<\/div>\n<p>L&#8217;appel pour arr\u00eater cette m\u00e9thode est imm\u00e9diatement \u00abunique\u00bb pour l&#8217;OVV. Pour autant que vous puissiez le d\u00e9couvrir, l&#8217;OVV n&#8217;a pas fait de d\u00e9claration aussi ferme auparavant, explique Bakkum. &#8220;Nous donnons toujours de la place au secteur pour proposer de meilleures mesures de s\u00e9curit\u00e9.&#8221; Le fait que l&#8217;OVV ne laisse pas cet espace a maintenant \u00e0 voir avec les circonstances extr\u00eames dans lesquelles ce travail doit \u00eatre effectu\u00e9. &#8220;Cet employ\u00e9 est dans un espace chaud l\u00e0-bas, fait un travail physique lourd, o\u00f9 la vision est mauvaise et il peut devenir d\u00e9sorient\u00e9.&#8221; La respiration dans quelques respirations d&#8217;azote peut d\u00e9j\u00e0 \u00eatre mortelle. &#8220;C&#8217;est une classe de travail que vous pensez: est-ce assez humain?&#8221; <\/p>\n<p>Selon le Conseil de recherche, les entreprises ont longtemps opt\u00e9 pour la solution la moins ch\u00e8re et la plus respectueuse de l&#8217;environnement. Il existe des alternatives, mais ils prennent g\u00e9n\u00e9ralement plus de temps et ne fonctionnent pas assez bien. Chaque jour, un r\u00e9acteur de maintenance arr\u00eate les co\u00fbts de l&#8217;argent. De plus, le mat\u00e9riau de catalyseur est pire \u00e0 recycler s&#8217;il est retir\u00e9 d&#8217;un r\u00e9acteur avec des m\u00e9thodes alternatives. Cela rend \u00e9galement les alternatives plus co\u00fbteuses et pires pour l&#8217;environnement. <\/p>\n<h2 class=\"gn4-crosshead wp-block-heading article-heading\" data-styled=\"false\">M\u00e2le avec un casque d&#8217;oxyg\u00e8ne<\/h2>\n<p>La raffinerie de Z\u00e9land, une entreprise du total fran\u00e7ais et du Lukoil russe, avait explicitement demand\u00e9 des m\u00e9thodes de nettoyage dans l&#8217;appel d&#8217;offres o\u00f9 le r\u00e9acteur est rempli d&#8217;azote. Cette application &#8220;sugg\u00e8re que la raffinerie en Z\u00e9lande n&#8217;a laiss\u00e9 aucune place pour des m\u00e9thodes alternatives qui rendraient le travail plus s\u00fbr&#8221;, \u00e9crit l&#8217;OVV. Selon la raffinerie de Zeland, cet espace \u00e9tait l\u00e0, si un fournisseur faisait une proposition \u00e0 ce sujet. Le temps est une entreprise qui, selon l&#8217;OVV, &#8220;se concentre largement&#8221; sur l&#8217;entr\u00e9e inerte &#8211; le temps signifie &#8220;l&#8217;entretien et l&#8217;ing\u00e9nierie inertes totaux&#8221; et dans le logo de l&#8217;entreprise, il y a un homme qui entre un r\u00e9acteur avec un casque d&#8217;oxyg\u00e8ne.  <\/p>\n<p>Le conseil de s\u00e9curit\u00e9 n\u00e9erlandais voit souvent que les n\u00e9gociations contractuelles concernent principalement le prix et le temps. Bakkum: &#8220;Nous aimerions pr\u00eater attention \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 plus en \u00e9vidence \u00e0 l&#8217;ordre du jour des appels d&#8217;offres.&#8221;  <\/p>\n<blockquote class=\"dmt-quote\" data-styled=\"true\">\n<p>C&#8217;est une classe de travail que vous pensez: est-ce assez humain? Erica Bakkum vice -president ovv<\/p>\n<footer class=\"dmt-quote__attribution\">\n<span class=\"dmt-quote__attribution-source\">Erica Bakkum <span class=\"qttl\"\/><\/span><br \/>\n<span class=\"dmt-quote__attribution-description\">Vice -President OVV<\/span><br \/>\n<\/footer>\n<\/blockquote>\n<p>Apr\u00e8s l&#8217;accident, l&#8217;inspection du travail a arr\u00eat\u00e9 l&#8217;entretien. Lorsqu&#8217;il s&#8217;est av\u00e9r\u00e9 que le r\u00e9acteur pouvait \u00e9galement \u00eatre nettoy\u00e9 sans que le personnel descende dans le r\u00e9acteur rempli d&#8217;azote, le travail a repris. Total dit qu&#8217;il s&#8217;est depuis arr\u00eat\u00e9 dans le monde entier avec l&#8217;entr\u00e9e d&#8217;Inerte, \u00e9galement \u00e0 la raffinerie de Z\u00e9lande. Selon l&#8217;OVV, certaines des cinq autres raffineries n\u00e9erlandaises utilisent toujours cette m\u00e9thode. <\/p>\n<p>Les entreprises sont tenues par la loi de pr\u00e9venir ou de limiter autant que possible les risques pour les employ\u00e9s. L&#8217;inspection du travail le supervise. Le r\u00f4le de l&#8217;inspection du travail n&#8217;a pas \u00e9t\u00e9 \u00e9tudi\u00e9 par l&#8217;OVV. Les m\u00e9thodes de travail de la raffinerie de la Z\u00e9lande sont approuv\u00e9es par l&#8217;inspection du travail.   <\/p>\n<h2 class=\"article-heading article-heading--double article-heading--double-size-l article-heading--double-bordered article-heading--double-left article-heading--double-no-image\" data-styled=\"false\"><span class=\"article-heading--double__vlag\">Repr\u00e9sentation sch\u00e9matique<\/span><span class=\"article-heading--double__title\">D\u00e9chargement d&#8217;un r\u00e9acteur<\/span><\/h2>\n<h2 class=\"gn4-crosshead wp-block-heading article-heading\" data-styled=\"false\">Toujours en laisse<\/h2>\n<p>Les entreprises impliqu\u00e9es avaient des r\u00e9glementations de s\u00e9curit\u00e9 strictes: par exemple, les employ\u00e9s ont toujours d\u00fb rester en laisse, et le mat\u00e9riau catalytique attach\u00e9 aux murs ne devrait pas d\u00e9passer la hauteur de la hanche. Mais dans la pratique, l&#8217;OVV, les employ\u00e9s s&#8217;\u00e9cartent parfois de ces instructions. Par exemple, ils peuvent s&#8217;emm\u00ealer dans leur ligne de s\u00e9curit\u00e9 et donc le d\u00e9connecter.  <\/p>\n<p>Le matin de l&#8217;accident, la ligne de fusibles de l&#8217;employ\u00e9 a \u00e9t\u00e9 d\u00e9connect\u00e9e et il se tenait dans un endroit o\u00f9 le mat\u00e9riau du catalyseur dominait au-dessus de lui. Les employ\u00e9s ont souvent de bonnes raisons de s&#8217;\u00e9carter des r\u00e9glementations, explique Bakkum, car le travail est un peu meilleur, plus rapide ou plus facile. &#8220;Les entreprises doivent accorder plus d&#8217;attention \u00e0 la question: comment cela se passe-t-il vraiment sur le lieu de travail?&#8221; Selon Bakkum, ils ne peuvent pas supposer que les employ\u00e9s se conforment toujours au r\u00e8glement. <\/p>\n<p><dmt-icon class=\"dmt-article-suggestion__icon\" name=\"ic-forward\"\/><\/p>\n<div class=\"dmt-article-suggestion__text\">\n<p>\t\t\t\tLire aussi\n\t\t\t<\/p>\n<p><span>Substances nocives? Qui d\u00e9termine le nettoyage du r\u00e9servoir lui-m\u00eame<\/span>\n<\/div>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"Substances nocives? Qui d\u00e9termine le nettoyage du r\u00e9servoir lui-m\u00eame\" class=\"dmt-article-suggestion__image\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Les-travaux-dentretien-sur-les-raffineries-neerlandais-sont-extremement-dangereux.gif\"\/><\/p>\n<h2 class=\"gn4-crosshead wp-block-heading article-heading\" data-styled=\"false\">Enqu\u00eate criminelle<\/h2>\n<p>De plus, l&#8217;accident de la raffinerie de Z\u00e9lande ne reste pas seul. Ces derni\u00e8res ann\u00e9es, les employ\u00e9s ont \u00e9t\u00e9 tu\u00e9s dans divers pays europ\u00e9ens dans le nettoyage des r\u00e9acteurs remplis d&#8217;azote. Les retamit\u00e9s sont \u00e0 peine partag\u00e9es, la scie OVV. La raffinerie de la Z\u00e9lande ne connaissait pas ces accidents. Selon l&#8217;OVV, la raffinerie de la Z\u00e9lande prend maintenant l&#8217;initiative au niveau europ\u00e9en de partager des accidents au sein de l&#8217;industrie.   <\/p>\n<p>L&#8217;inspection du travail et la police ont enqu\u00eat\u00e9 sur l&#8217;accident. Le Service des poursuites publiques \u00e9value actuellement si elle se poursuit aux poursuites. Les soci\u00e9t\u00e9s impliqu\u00e9es ont toutes deux men\u00e9 leur propre enqu\u00eate sur la cause de l&#8217;incident. Le temps a v\u00e9rifi\u00e9, entre autres, apr\u00e8s l&#8217;accident si la ligne de s\u00e9curit\u00e9 peut \u00eatre confirm\u00e9e de telle mani\u00e8re que l&#8217;employ\u00e9 ne peut plus le lib\u00e9rer lui-m\u00eame. L&#8217;entreprise travaillerait sur des m\u00e9thodes alternatives pour nettoyer les r\u00e9acteurs. <\/p>\n<aside class=\"dmt-article-side dmt-article-side--footnote\" data-styled=\"false\">\n<div class=\"dmt-article-side__content\">\n<div class=\"dmt-article-side__text\">\n<p><strong>Animation: <\/strong>Emmelien Stavast<br \/><strong>Source:<\/strong> Conseil de s\u00e9curit\u00e9 n\u00e9erlandais<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/aside>\n<article class=\"dmt-listicle\" data-imagesize=\"medium\" data-number=\"\" data-numbered=\"false\" data-rating=\"\" data-styled=\"true\">\n<div class=\"dmt-listicle__container\">\n<dmt-image-wrapper class=\"dmt-listicle__image\"><br \/>\n<dmt-image-wrapper class=\"vorm__article-content-positioned\"><\/p>\n<figure data-captionposition=\"auto\" data-explicit=\"false\" data-fadein=\"false\" data-fadeinduration=\"0.5\" data-variant=\"article\"><picture><source  type=\"image\/webp\"\/><img alt=\"\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/1744177381_31_Les-travaux-dentretien-sur-les-raffineries-neerlandais-sont-extremement-dangereux.jpg\" src-webp=\"https:\/\/images.nrc.nl\/dXNKwppgrN859MSEUxFHKwu7tp4=\/1920x\/filters:no_upscale():format(webp)\/s3\/static.nrc.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/08163219\/web-1409ZATeco_tank5.jpg\" data-lightbox-zoom=\"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/1744177381_31_Les-travaux-dentretien-sur-les-raffineries-neerlandais-sont-extremement-dangereux.jpg\" data-lightbox-zoom-webp=\"https:\/\/images.nrc.nl\/dXNKwppgrN859MSEUxFHKwu7tp4=\/1920x\/filters:no_upscale():format(webp)\/s3\/static.nrc.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/08163219\/web-1409ZATeco_tank5.jpg\" data-open-in-lightbox=\"\" decoding=\"async\" height=\"4724\" loading=\"lazy\"  width=\"7081\"\/><\/picture><figcaption class=\"credit\">Photo Merlin Daleman<\/figcaption><\/figure>\n<p><\/dmt-image-wrapper><br \/>\n<\/dmt-image-wrapper><\/p>\n<div class=\"dmt-listicle__text\">\n<h3 class=\"dmt-listicle__heading\">\n<span class=\"dmt-listicle__vlag\">nettoyage de r\u00e9servoir<\/span> <span class=\"dmt-listicle__heading-number\"\/><br \/>\n<span>Dans les coulisses<br \/>Les entreprises de nettoyage de chars<\/span><br \/>\n<\/h3>\n<p>Accidents de main-d&#8217;\u0153uvre, d\u00e9charges via l&#8217;\u00e9gout dans l&#8217;eau de la rivi\u00e8re, un nuage de poison qui se propage aux Pays-Bas. Les soci\u00e9t\u00e9s de nettoyage de chars, qui nettoient chaque jour des centaines de p\u00e9troliers avec des produits chimiques, se retirent du contr\u00f4le et des r\u00e8gles. Comment est-ce possible?<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/article>\n<p><dmt-util-bar article=\"4889213\" data-paywall-belowarticle=\"\" headline=\"\u2018Onderhoudswerk Nederlandse raffinaderijen levensgevaarlijk \u2013 per direct stoppen\u2019\" url=\"https:\/\/www.nrc.nl\/nieuws\/2025\/04\/09\/onderhoudswerk-nederlandse-raffinaderijen-levensgevaarlijk-per-direct-stoppen-a4889213\"><br \/>\n<button class=\"dmt-util-bar__button\" slot=\"share\"><br \/>\n<span class=\"dmt-util-bar__button-container\"><br \/>\n<span class=\"dmt-util-bar__button-title\">Partager<\/span><br \/>\n<dmt-icon aria-hidden=\"true\" class=\"dmt-util-bar__button-icon\" name=\"ic-share-web\"\/><br \/>\n<\/span><br \/>\n<\/button><br \/>\n<button class=\"dmt-util-bar__button\" slot=\"contact\"><br \/>\n<span class=\"dmt-util-bar__button-container\"><br \/>\n<span class=\"dmt-util-bar__button-title\">Envoyez les \u00e9diteurs<\/span><br \/>\n<dmt-icon aria-hidden=\"true\" class=\"dmt-util-bar__button-icon\" name=\"ic-email\"\/><br \/>\n<\/span><br \/>\n<\/button><br \/>\n<\/dmt-util-bar>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.nrc.nl\/nieuws\/2025\/04\/09\/onderhoudswerk-nederlandse-raffinaderijen-levensgevaarlijk-per-direct-stoppen-a4889213\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-fr-33<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les travaux d&#8217;entretien sur les raffineries n\u00e9erlandais sont extr\u00eamement dangereux et doivent s&#8217;arr\u00eater imm\u00e9diatement. 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