\n<\/p>\n
Washington (DPA-AFX) -tech milliardaire Elon Musk d\u00e9g\u00e9n\u00e8re sa querelle avec l’architecte du circuit de douane de Donald Trump avec des insultes publiques. Peter Navarro est “vraiment un idiot” et “D\u00fcmmer qu’une brique de sac”, a \u00e9crit Musk sur sa plate-forme en ligne X.<\/p>\n
C’est un autre signe que les droits d’importation \u00e9lev\u00e9s garantissent des fissures dans la relation entre le patron de Tesla et le pr\u00e9sident am\u00e9ricain. Navarro, \u00e2g\u00e9 de 75 ans, est consid\u00e9r\u00e9 comme le moteur de la politique commerciale dure protectionniste de Trump.<\/p>\n
Navarro: Tesla en fait aucun constructeur automobile<\/p>\n
Navarro avait pr\u00e9c\u00e9demment sugg\u00e9r\u00e9 que Musk n’\u00e9tait pas satisfait des tarifs importants \u00e0 l’importation, car le groupe Tesla qu’il a dirig\u00e9 d\u00e9pendait de l’importation de pi\u00e8ces favorables pour ses voitures \u00e9lectriques.<\/p>\n
L’affirmation de Navarro a provoqu\u00e9 une col\u00e8re particuli\u00e8re de la part de Musk que Tesla n’\u00e9tait en fait pas un constructeur automobile, mais assemble uniquement les v\u00e9hicules des fournitures \u00e9trang\u00e8res. “Il veut les composants \u00e9trangers bon march\u00e9”, a d\u00e9clar\u00e9 Navarro lundi dans le diffuseur am\u00e9ricain CNBC. Musk a contr\u00e9 que Tesla a la plus grande proportion de contenu am\u00e9ricain dans ses voitures.<\/p>\n
“Le gouvernement am\u00e9ricain le plus transparent”<\/p>\n
La porte-parole Wei\u00dfen Haus, Karoline Leavitt, a d\u00e9clar\u00e9 CNBC aux attaques de Musk selon lesquelles le gouvernement de Trump est le plus transparent de l’histoire am\u00e9ricaine: “Nous avons nos d\u00e9saccords publics”.<\/p>\n
Le “Washington Post” a pr\u00e9c\u00e9demment rapport\u00e9 que Musk avait essay\u00e9 sans succ\u00e8s le week-end de persuader Trump d’affaiblir les droits d’importation de grande envergure. Le pr\u00e9sident a menac\u00e9 d’autres tarifs de 50% sur les marchandises de Chine lundi.<\/p>\n
Selon les experts de l’industrie des tarifs de Trump, Tesla sera moins difficile que les constructeurs automobiles am\u00e9ricains classiques, qui d\u00e9pendent davantage des composants de diff\u00e9rents pays et certains introduisent \u00e9galement des voitures finies aux \u00c9tats-Unis. Un refroidissement des d\u00e9penses de consommation allait \u00e9galement frapper Tesla.\/So\/DP\/Men<\/p>\n<\/div>\n
Soit dit en passant: Tesla et d’autres actions am\u00e9ricaines sont m\u00eame n\u00e9gociables sur finance.net z\u00e9ro jusqu’\u00e0 23 h. (sans frais de commande, plus les \u00e9carts). Ouvrez le d\u00e9p\u00f4t maintenant gratuitement<\/a> Et recevez un stock gratuit en cadeau.<\/p>\n Avec les KO, les investisseurs sp\u00e9culatifs peuvent participer de mani\u00e8re disproportionn\u00e9e aux mouvements des prix. Choisissez simplement le levier souhait\u00e9 et nous vous montrerons des produits ouverts appropri\u00e9s sur Tesla<\/p>\n Le levier doit \u00eatre compris entre 2 et 20<\/p>\nProduits de levier s\u00e9lectionn\u00e9s sur Tesla<\/h2>\n