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Jack Doohan est l’un des cinq pilotes de cette saison de Formule 1. Et pour le moment, il y a beaucoup d’indication que cela reste ainsi, car le cockpit du conducteur alpin est consid\u00e9r\u00e9 comme un si\u00e8ge de spin. Un test secret le week-end dernier, qui a maintenant \u00e9t\u00e9 signal\u00e9, n’aurait pas exactement d\u00fb \u00e9largir la confiance de Doohan.<\/p>\n
Jack Doohan est “fortement compt\u00e9” dans la Formule 1, en tant qu’expert F1 Felix G\u00f6rner r\u00e9cemment dans sa chronique pour sport.de<\/strong> <\/strong>a \u00e9crit. Le pilote alpin “obtiendra deux courses suppl\u00e9mentaires et devra maintenant se d\u00e9velopper consid\u00e9rablement \u00e0 Bahre\u00efn et en Arabie saoudite”, a d\u00e9clar\u00e9 le journaliste du RTL sur le sort de l’Australien de 22 ans, qui a eu une p\u00e9riode difficile depuis son obligation.<\/p>\n Entre autres choses, cela est d\u00fb au fait que Franco Colapinto se cache en arri\u00e8re-plan de l’intervalle de l’intervalle de la saison derni\u00e8re. Colapinto avait convaincu en 2024 en tant que remplacement spontan\u00e9 chez Williams pour le NYCK de Vries licenci\u00e9, mais le chemin du cockpit r\u00e9gulier pour 2025 a \u00e9t\u00e9 bloqu\u00e9 parce que l’\u00e9quipe britannique de course avait d\u00e9j\u00e0 sign\u00e9 Carlos Sainz en tant que nouveau coll\u00e8gue d’Alex Albon.<\/p>\n Colapinto a continu\u00e9 \u00e0 Alpine, o\u00f9 il a \u00e9t\u00e9 contract\u00e9 comme un test et un conducteur de r\u00e9serve. Et comme le rapporte maintenant “SpeedWeek.com”, Colapinto, tandis que Doohan a eu du mal au Japon Grand Prix, le dernier week-end \u00e0 Monza dans un test secret dans une voiture de course plus ancienne de Formule 1 d’Alpine. \u00c9galement inclus: Paul Aron, un autre conducteur de r\u00e9serve de l’\u00e9quipe. <\/p>\n Il est \u00e9vident que Colapinto et Aron se d\u00e9pla\u00e7aient un autre pas vers la formule 1 et \u00e9ventuellement \u00e9galement bas\u00e9 sur les temps au tour. Doohan n’aurait pas d\u00fb aimer la nouvelle que le duo pourrait s’habituer aux processus dans une voiture F1. <\/p>\n Parce que m\u00eame avant la saison, il a \u00e9t\u00e9 dit encore et encore que Colapinto pouvait prendre le si\u00e8ge de Doohan apr\u00e8s quelques courses s’il ne livrait pas.<\/p>\n “Seul son propre manager, Flavio Briatore, et avec lui le patron alpin, l’emp\u00eachait d’\u00eatre jet\u00e9. Ce n’est que parce que Briatore Doohan a contract\u00e9, la recrue n’a pas encore \u00e9t\u00e9 transport\u00e9e”, a d\u00e9clar\u00e9 sport.de<\/strong>-In -Expert G\u00f6rner.<\/p>\n Alors que “SpeedWeek.com” continue, selon le “Murmur in the Paddock”, ce n’est qu’une question de temps avant que Alpine Doohan ne remplace par Colapinto. Il ne s’agit plus de “si”, mais de “quand”. Apr\u00e8s le test \u00e0 Monza, Colapinto devrait \u00eatre un peu mieux pr\u00e9par\u00e9 pour cela.<\/p>\n<\/p><\/div>\nFormule 1: Colapinto n’utilise qu’une question du “quand”<\/h2>\n