{"id":1615337,"date":"2025-04-07T18:21:52","date_gmt":"2025-04-07T20:21:52","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/ferrari-le-nouveau-fonds-divise-il-est-pret-pour-bahrein-mais-vasseur-et-serra-aimeraient-attendre\/"},"modified":"2025-04-07T18:21:57","modified_gmt":"2025-04-07T20:21:57","slug":"ferrari-le-nouveau-fonds-divise-il-est-pret-pour-bahrein-mais-vasseur-et-serra-aimeraient-attendre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/ferrari-le-nouveau-fonds-divise-il-est-pret-pour-bahrein-mais-vasseur-et-serra-aimeraient-attendre\/","title":{"rendered":"Ferrari, le nouveau fonds divise: il est pr\u00eat pour Bahre\u00efn mais Vasseur et Serra aimeraient attendre"},"content":{"rendered":"


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D’une part, les donn\u00e9es satisfaites des donn\u00e9es du simulateur, de l’autre directeur de l’\u00e9quipe et DT plus prudent: d’ici jeudi la d\u00e9cision, mais le gratuit que vous pourriez utiliser pour faire une comparaison entre les deux versions du SF-25<\/h2>\n<\/p>\n
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\n Paolo Filissetti<\/span>\n <\/p>\n

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7 avril – 20:56 – Milan<\/span>
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Compte tenu du GP de Bahre\u00efn de ce week-end, Ferrari semble faire face \u00e0 un dilemme. S’il en vaut la peine d’introduire une version am\u00e9lior\u00e9e du bas \u00e0 Sakhir, qui fait partie d’une mise \u00e0 niveau plus large pr\u00e9vue pour Miami, ou non. Le fonds modifi\u00e9, par des rumeurs collect\u00e9s, aurait d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 produit, pr\u00eat \u00e0 \u00eatre potentiellement utilis\u00e9 \u00e0 Bahre\u00efn. Cependant, cette hypoth\u00e8se semble respecter une certaine r\u00e9sistance au sein de l’\u00e9quipe. D’une part, il y a le d\u00e9partement a\u00e9rodynamique: \u00e0 la lumi\u00e8re des simulations, il serait satisfait des donn\u00e9es \u00e9merg\u00e9es qui vont dans le sens d’une am\u00e9lioration de la voiture. Mais il existe un autre groupe qui consid\u00e8re la condition actuelle de performance caus\u00e9e par l’\u00e9quilibre non optimal du SF-25; Selon ce dernier, le probl\u00e8me de l’\u00e9quilibre doit \u00eatre r\u00e9solu avant d’introduire une mise \u00e0 niveau sur la voiture.<\/p>\n<\/div>\n

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Divisions \u00e0 Ferrari<\/h2>\n

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Le directeur technique LOIC Serra et le directeur de l’\u00e9quipe, Fred Vasseur, feraient partie des partisans de cette deuxi\u00e8me th\u00e9orie: ils pensent qu’il vaut mieux perfectionner l’\u00e9quilibre dynamique de la voiture avant d’introduire une variante \u00e0 l’H\u00e9rodinamique actuel. Ils impliquent, \u00e0 l’appui de cette th\u00e8se, que sinon les avantages d\u00e9rivant du d\u00e9veloppement lui-m\u00eame pourraient \u00eatre annul\u00e9s, ou dans le meilleur des cas, il serait difficile de comprendre son efficacit\u00e9 r\u00e9elle. Essentiellement, les ing\u00e9nieurs de Ferrari n’auraient pas encore d\u00e9cid\u00e9 de pr\u00e9senter ou non le nouveau fonds d\u00e9j\u00e0 \u00e0 Sakhir.<\/p>\n<\/div>\n

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D\u00e9cisions Ferrari<\/h2>\n

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Les voix indiquent le jeudi 10 avril comme la date ultime pour \u00e9valuer l’opportunit\u00e9, sur la base de l’analyse des donn\u00e9es de Suzuka: une fois compris si les performances de la voiture ont \u00e9t\u00e9 limit\u00e9es au niveau a\u00e9rodynamique malgr\u00e9 un bon \u00e9quilibre, comme le soutient le l\u00e9clerc, ou si, d’autre part, ils \u00e9taient limit\u00e9s par un \u00e9quilibre dynamique qui n’est pas encore optimal. Il semble exact de consid\u00e9rer une autre possibilit\u00e9 th\u00e9orique, celle d’une comparaison directe entre la version actuelle du fonds et celle \u00e9volu\u00e9e pendant la pratique libre \u00e0 Sakhir, avant un choix d\u00e9finitif.<\/p>\n<\/div>\n

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\u00a9 Reserv\u00e9 Reproduction<\/p>\n<\/div><\/div>\n


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