\n<\/p>\n
Le pilote de Formule 1 Jack Doohan est consid\u00e9r\u00e9 comme un grand candidat audacieux apr\u00e8s son d\u00e9but rat\u00e9 dans la saison. Maintenant, son sup\u00e9rieur parle de texte brut.<\/p>\n
La d\u00e9cision concernant l’avenir \u00e0 court terme de Jack Doohan pr\u00e8s d’Alpine a apparemment \u00e9t\u00e9 prise. Le patron de l’\u00e9quipe Oliver Oakes a donn\u00e9 \u00e0 son pilote une garantie d’emploi apr\u00e8s le Grand Prix du Japon. <\/p>\n
“Il reste tout ce qui se passe. C’est un oui clair, il est avec nous”, a d\u00e9clar\u00e9 Oakes \u00e0 “Sky”.<\/p>\n
Plus r\u00e9cemment, il y avait eu plus de sp\u00e9culations et des rumeurs selon lesquelles Doohan pouvait \u00eatre remplac\u00e9e rapidement par le rempla\u00e7ant Franco Colapinto.<\/p>\n
“Il y a beaucoup de pression sur lui, mais il ramasse aussi bien”, a d\u00e9clar\u00e9 Oakes: “Laissez-le en paix!”<\/p>\n
La recrue Dohaan revient sur un maigre record de la saison 2025. Il a quitt\u00e9 l’Australie au d\u00e9but, et en Chine et au Japon, il a rat\u00e9 les points.<\/p>\n
Ralf Schumacher avait expliqu\u00e9 apr\u00e8s la course qu’il n’\u00e9tait pas s\u00fbr que Doohan soit l\u00e0 lors de la prochaine course. “Cela sera analys\u00e9 du point de vue d’une \u00e9quipe. Pour le moment, il est submerg\u00e9 par la situation. Vous vous asseyerez avec lui et je suis curieux de voir ce qui se passe”, a d\u00e9clar\u00e9 l’ex-pilote.<\/p>\n
Un coup dur et un moment de terreur ont \u00e9t\u00e9 le deuxi\u00e8me entra\u00eenement au Japon vendredi. Apr\u00e8s une erreur de conducteur, le pilote alpin s’\u00e9crase violemment dans le gang.<\/p>\n
Alpine a ensuite inform\u00e9 la raison de l’impact violent. “Ce fut une erreur de jugement de ne pas fermer le rabat DRS dans la courbe”, a d\u00e9clar\u00e9 le patron de l’\u00e9quipe Oakes. L’ouverture de l’aile arri\u00e8re pour augmenter la vitesse maximale est contr\u00f4l\u00e9e via le volant. D\u00e8s que le conducteur monte sur le frein pour la premi\u00e8re fois apr\u00e8s l’activation, le volet est automatiquement ferm\u00e9.<\/p>\n
Vendredi, Oakes avait \u00e9vit\u00e9 une d\u00e9claration concr\u00e8te sur la d\u00e9cision du personnel.<\/p>\n
Il y a eu des critiques de l’ancien patron de l’\u00e9quipe Franz Tost. “Vous ne pouvez pas y conduire si rapidement. Vous devez freiner plus t\u00f4t. Et vous ne voyez pas de retard. Pour une raison quelconque. Je suis compl\u00e8tement surpris. Si c’\u00e9tait une erreur de conduite, c’\u00e9tait tr\u00e8s grave”, ai-je dit \u00e0 “ORF”.<\/p>\n<\/p>\n
Colapinto avait pu renifler de l’air de la Formule 1 la saison derni\u00e8re et a montr\u00e9 qu’il \u00e9tait compatible avec F1.<\/p>\n
Chez Alpine, l’Argentin est un conducteur de remplacement. Contrairement \u00e0 Red Bull, qui avait remplac\u00e9 Liam Lawson par Yuki Tsunoda apr\u00e8s seulement deux courses, Alpine s’en tient maintenant \u00e0 l’appariement du conducteur.<\/p>\n
L’\u00e9quipe fran\u00e7aise est la seule jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent sans points. Le F1-Tross se rendra \u00e0 Bahre\u00efn le week-end prochain.<\/p>\n<\/p><\/div>\n