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D\u00fcsseldorf (DPA-AFX) – L’a\u00e9roport de D\u00fcsseldorf voit un “effet Trump” qui conduit \u00e0 moins de passagers sur les vols au-dessus de l’Atlantique Nord. Il n’est donc pas actuellement pr\u00e9visible lorsque l’a\u00e9roport de la capitale de l’\u00c9tat obtiendra \u00e0 nouveau un vol direct aux \u00c9tats-Unis, a d\u00e9clar\u00e9 le directeur g\u00e9n\u00e9ral Lars Redeligx.<\/p>\n
“En fait, il est d\u00e9sormais difficile pour les \u00c9tats-Unis de vouloir donner une date exacte dans la balle de verre”, a d\u00e9clar\u00e9 Redeligx \u00e0 la DPA: “Fondamentalement, nous sommes optimistes. Bien s\u00fbr, le bon cadre est toujours n\u00e9cessaire. Bien s\u00fbr, ils ne sont pas s\u00fbrs dans les ant\u00e9c\u00e9dents actuels.” Avant Corona, il y avait eu diverses connexions de vol directes de D\u00fcsseldorf aux \u00c9tats-Unis, pas depuis lors.<\/p>\n
L’a\u00e9roport s’attend \u00e0 21 millions de passagers<\/p>\n
Lors de la pr\u00e9sentation des r\u00e9sultats de l’entreprise pour 2024, Redeligx a soulign\u00e9 vendredi que l’a\u00e9roport a pu accueillir plus de 20 millions de passagers pour la premi\u00e8re fois depuis la pand\u00e9mie – une augmentation d’environ 4,8% par rapport \u00e0 2023. Les mouvements de vol ont \u00e9galement augment\u00e9 de 2,7% \u00e0 155 600. Pour 2025, environ 21 millions de passagers sont attendus. L’exc\u00e9dent annuel de 2024 \u00e9tait de 13,6 millions d’euros, a d\u00e9clar\u00e9 le directeur de co-gestion Pradeep Pinakatt lors d’une conf\u00e9rence de presse sur le nouveau campus Euref.<\/p>\n
Selon Pinakatt, l’a\u00e9roport pr\u00e9voit d’investir un milliard d’euros au cours des 20 prochaines ann\u00e9es. Entre autres choses dans les \u00abprocessus de passagers et la qualit\u00e9 du s\u00e9jour\u00bb. La terrasse du visiteur populaire doit \u00e9galement \u00eatre rouverte, mais seulement apr\u00e8s la conversion de l’acc\u00e8s. Cet \u00e9t\u00e9, la terrasse de la gare de l’a\u00e9roport sera \u00e0 nouveau ouverte le week-end dans la seconde moiti\u00e9 des vacances.<\/p>\n
Le chef de l’a\u00e9roport critique les “co\u00fbts de localisation \u00e9lev\u00e9s”<\/p>\n
En vue de la politique, Redeligx a critiqu\u00e9 le r\u00e8glement de l’\u00c9tat et les “co\u00fbts de localisation \u00e9lev\u00e9s” en Allemagne “, qui sont notre probl\u00e8me num\u00e9ro 1”. Les imp\u00f4ts et les frais ont doubl\u00e9 par rapport \u00e0 2019 et sont beaucoup plus bas dans d’autres endroits europ\u00e9ens. C’est pourquoi, contrairement \u00e0 d’autres pays, l’Allemagne n’est “que dans 85% des performances du trafic a\u00e9rien avant la pand\u00e9mie”, a d\u00e9clar\u00e9 Redeligx.\/ola\/DP\/STW<\/p>\n<\/div>\n
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