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Le n\u00e9gatif “Elon-Effect” pour Tesla est arriv\u00e9 aux patrons des parcs en tissu de la soci\u00e9t\u00e9 allemande.<\/p>\n
Dans une enqu\u00eate actuelle de The Market Observer Deutsche Automobil Trehand (DAT), 35% du gestionnaire de flotte interrog\u00e9 a dit qu’ils repensent essentiellement l’achat de v\u00e9hicules Tesla. Un autre 8% a indiqu\u00e9 qu’il y avait des b\u00e9n\u00e9ficiaires qui souhaitaient retourner leur Tesla. Cependant, 58% ont \u00e9galement d\u00e9clar\u00e9 qu’ils avaient pris leurs d\u00e9cisions, quelle que soit la personne Elon Musks.<\/p>\n
Au cours des derniers mois, compte tenu des activit\u00e9s politiques du patron de Tesla et du grand actionnaire musc, les entreprises individuelles se sont s\u00e9par\u00e9es \u00e0 plusieurs reprises de Teslas dans leur flotte. L’enqu\u00eate bas\u00e9e sur 117 pourparlers avec des guides de flotte met d\u00e9sormais la tendance plus large.<\/p>\n
Perception modifi\u00e9e sur le march\u00e9<\/p>\n
“Les d\u00e9clarations des gestionnaires de flotte dans le barom\u00e8tre DAT actuel montrent que ces multiplicateurs, qui sont importants sur le march\u00e9 automobile, pensent \u00e9galement \u00e0 l’achat de v\u00e9hicules Tesla dans leurs flottes”, explique Martin Weiss, responsable de l’\u00e9valuation des v\u00e9hicules DAT. “Les activit\u00e9s de Elon Musk ont conduit \u00e0 la marque Tesla ont connu une perception diff\u00e9rente sur le march\u00e9. De plus, d’autres fournisseurs ont rattrap\u00e9 la technologie. Tesla a \u00e9t\u00e9 pionnier dans de nombreux domaines, ce n’est plus le cas. “<\/p>\n
Cependant, il souligne que la r\u00e9cente baisse de la Tesla – au cours des deux premiers mois de l’ann\u00e9e, ils ont affaiss\u00e9 en Allemagne de 71% – pourraient \u00e9galement avoir \u00e0 voir avec un changement de production. L’annonce du lifting d\u00e9sormais disponible du mod\u00e8le Y Spiele “certainement aussi un r\u00f4le ici”, explique Weiss.<\/p>\n
Compte tenu des d\u00e9veloppements r\u00e9cents, l’expert de l’industrie Ferdinand Dudenh\u00f6ffer a v\u00e9rifi\u00e9 comment la politique de prix de Tesla a r\u00e9cemment d\u00e9velopp\u00e9 – par exemple, si la marque essaie de renforcer l’entreprise paralysante avec des remises. Peu de choses se produisent. “Afin de contrer les perc\u00e9es dramatiques, on aurait d\u00fb s’attendre \u00e0 plus d’un lifting du mod\u00e8le Y”, \u00e9crit-il dans son \u00e9tude actuelle.<\/p>\n
“Le battage m\u00e9diatique de Tesla est l’histoire.”<\/p>\n
La comparaison des prix avec d’autres marques est \u00e9galement “qui donne \u00e0 r\u00e9fl\u00e9chir pour Tesla”, explique l’expert de l’industrie. De nouveaux mod\u00e8les de marques tels que VW (Volkswagen (VW) VZ), Skoda Ou BMW est “beaucoup plus attractif que les mod\u00e8les Tesla \u00e2g\u00e9s” dans les versions d’entr\u00e9e aux prix r\u00e9ellement pay\u00e9s. La marque aura donc du mal \u00e0 arr\u00eater la baisse des chiffres d’admission dans les prochains mois. Les prix et les anciens mod\u00e8les ont augment\u00e9 Tesla autant que les muscs des “actions moins sympathiques”, explique Dudenh\u00f6ffer. “Le battage m\u00e9diatique de Tesla est l’histoire.”<\/p>\n
D’un autre c\u00f4t\u00e9, il y a encore peu \u00e0 voir sur le march\u00e9 des voitures d’occasion. Les valeurs r\u00e9siduelles des v\u00e9hicules Tesla ont r\u00e9cemment montr\u00e9 une baisse significative. Cependant, cela n’est “pas encore” en raison d’un “effet d’Elon”, mais plut\u00f4t pour d’autres moteurs tels que la politique de d\u00e9veloppement du march\u00e9 et de tarification indique que l’expert DAT Weiss. “Mais on peut s’attendre \u00e0 ce que la personne Elon Musk et la discussion ou la perception associ\u00e9e aient \u00e9galement un autre effet n\u00e9gatif sur les valeurs r\u00e9siduelles.”<\/p>\n
Pas de buissons sur le march\u00e9 utilis\u00e9<\/p>\n
\u00c9galement sur l’\u00e9change de v\u00e9hicules mobiles.de, il n’y a pas d’ecchymose sur Teslas d’occasion. “Pour le moment, nous ne voyons aucun changement clair dans la vente priv\u00e9e de Tesla”, a d\u00e9clar\u00e9 l\u00e0-bas sur demande. “Bien que l’offre ait augment\u00e9 de 2,2% depuis novembre 2024, les v\u00e9hicules vendent 12,9% plus rapidement.” Le concurrent Autoscocout24 avait r\u00e9cemment signal\u00e9 que l’engagement politique de Musk et son changement d’image n’avaient toujours aucune influence sur le march\u00e9 des voitures d’occasion.<\/p>\n
Cependant, le march\u00e9 automobile d’occasion pour les voitures \u00e9lectriques est encore tr\u00e8s faible, ce qui est principalement d\u00fb au fait que la proportion d’\u00e9lectricit\u00e9 dans la population de v\u00e9hicules allemands est encore faible. Bien que les voitures \u00e9lectriques repr\u00e9sentaient 13,5% des nouvelles inscriptions l’an dernier, elle ne repr\u00e9sentait que 2,7% en cas de propri\u00e9t\u00e9 – c’est-\u00e0-dire les ventes utilis\u00e9es.<\/p>\n
\/ RUC \/ DP \/ MIS<\/p>\n
Ostfildern \/ Bochum (DPA-AFX)<\/p>\n<\/div>\n
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