{"id":1570051,"date":"2025-03-07T21:45:34","date_gmt":"2025-03-07T23:45:34","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/apres-que-bologne-pavia-devienne-egalement-une-ville-a-30-de-lheure\/"},"modified":"2025-03-07T21:45:39","modified_gmt":"2025-03-07T23:45:39","slug":"apres-que-bologne-pavia-devienne-egalement-une-ville-a-30-de-lheure","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/apres-que-bologne-pavia-devienne-egalement-une-ville-a-30-de-lheure\/","title":{"rendered":"Apr\u00e8s que Bologne Pavia devienne \u00e9galement une ville \u00e0 30 de l&#8217;heure"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p><button class=\"aembed-audio \" type=\"button\" id=\"audioReadingButton\"><span class=\"icon icon-listen-small icon--status\"\/>\u00c9coutez la version audio de l&#8217;article<\/button><\/p>\n<p class=\"atext\">Apr\u00e8s Bologne, c&#8217;est \u00e0 Pavia. Au cours des prochains mois, le projet &#8220;Pavia Citt\u00e0 30&#8221; sera mis en \u0153uvre, ce qui pr\u00e9voit l&#8217;augmentation progressive des routes o\u00f9 la vitesse de 30 kilom\u00e8tres par heure ne peut pas \u00eatre d\u00e9pass\u00e9e. L&#8217;annonce a \u00e9t\u00e9 faite mercredi lors d&#8217;une conf\u00e9rence de presse dans la municipalit\u00e9, en pr\u00e9sence de la maire Michele Lissie et de son adjoint Alice Moggi, qui est \u00e9galement conseiller de mobilit\u00e9.<\/p>\n<p><h2 id=\"\">Par l&#8217;\u00e9t\u00e9 des lignes d&#8217;adresse<\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">\u00abNous voulons rendre la ville plus habitable et s\u00fbre, \u00e9galement pour les pi\u00e9tons et les cyclistes &#8211; a expliqu\u00e9 Lissia -. Le n\u00f4tre n&#8217;est pas un choix id\u00e9ologique: ce n&#8217;est pas un hasard si le premier \u00e0 faire cette \u00e9tape a \u00e9t\u00e9 en 2021 Olbia, dirig\u00e9 par une administration centrale. Qu&#8217;une r\u00e9organisation du r\u00e9seau routier en Pavie soit n\u00e9cessaire est l\u00e0 pour que tous les voient: c&#8217;est une voie que nous commen\u00e7ons pour le bien des citoyens \u00bb. Le maire et conseiller adjoint Moggi a expliqu\u00e9 comment la disposition sera introduite. &#8220;Pavia City 30&#8221; n&#8217;est pas &#8220;un panneau routier, mais une vision diff\u00e9rente de la ville. Nous voulons que Pavia soit plus \u00e0 mon chemin en personne, un endroit o\u00f9 il n&#8217;y a plus de peur de la circulaire \u00e0 pied et \u00e0 v\u00e9lo. \u00c0 l&#8217;\u00e9t\u00e9, nous approuverons les directives: Ensuite, progressivement, nous indiquerons les routes sur lesquelles vous ne pouvez pas d\u00e9passer 30 fois. Nous ne voulons pas d\u00e9clarer la guerre aux voitures: mais en Pavia, il doit y avoir de la place pour tout le monde. Nous avons pr\u00e9vu une campagne d&#8217;information ad\u00e9quate, qui sera \u00e9galement accompagn\u00e9e de r\u00e9unions de citoyens. \u00c0 l&#8217;avenir, o\u00f9 il est possible, nous retirerons les voitures des trottoirs et des carr\u00e9s, qui doivent revenir \u00e0 des lieux d&#8217;agr\u00e9gation et non seulement \u00e0 un stationnement comme cela se produit aujourd&#8217;hui \u00bb.<\/p>\n<p><h2 id=\"\">Bologne un an apr\u00e8s la taille<\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">En 2024 \u00e0 Bologne, il y a eu &#8220;z\u00e9ro mort entre les pi\u00e9tons, la moiti\u00e9 des accidents mortels, les accidents de la route et les baisses bless\u00e9es, respectivement de 13% et 11% tandis que dans le reste de l&#8217;Italie l&#8217;ann\u00e9e derni\u00e8re, il y avait + 8% des accidents mortels&#8221;. Ainsi, le maire Matteo Lepore en faisant le bilan de la mesure introduite il y a un an par la municipalit\u00e9 qui a limit\u00e9 la vitesse dans de nombreuses rues de la ville. Les accidents les plus graves de 31% diminuent et les personnes d\u00e9c\u00e9d\u00e9es sur l&#8217;asphalte tombent de 49%, qui au cours des douze derniers mois \u00e0 Bologne ont \u00e9t\u00e9 dix. M\u00eame dans les radiaux, comme via Massarenti et via Murri, selon les donn\u00e9es pr\u00e9sent\u00e9es &#8220;La vitesse a \u00e9galement baiss\u00e9 ainsi que les accidents&#8221;. Le trafic et 29,3% de la pollution, aux niveaux les plus bas au cours des dix derni\u00e8res ann\u00e9es, ont diminu\u00e9 de 5%. En 2024, les mouvements de v\u00e9lo ont donc augment\u00e9 &#8211; \u00e9galement gr\u00e2ce \u00e0 un boom du partage de v\u00e9los &#8211; les abonnements aux transports publics et \u00e0 l&#8217;utilisation du partage de voitures. Les investissements (\u00e9gaux \u00e0 27 millions) ont \u00e9t\u00e9 servis pour l&#8217;infrastructure &#8220;et non pour acheter des cam\u00e9ras de vitesse&#8221;.<\/p>\n<aside class=\"acor acor--mkt\">\n<div class=\"row row--dotted\">\n<div class=\"col-md-6\"><a rel=\"nofollow noopener\" class=\"aprev aprev--acor aprev--acor-small aprev--shline\" href=\"https:\/\/consigli24.ilsole24ore.com\/\" target=\"_blank\"><\/p>\n<figure class=\"aprev-img\"><\/figure>\n<p><\/a><\/div>\n<div class=\"col-md-6\"><a rel=\"nofollow noopener\" class=\"aprev aprev--acor aprev--acor-small aprev--shline\" href=\"https:\/\/tariffe.ilsole24ore.com\/\" target=\"_blank\"><\/p>\n<figure class=\"aprev-img\"><img decoding=\"async\" class=\"img-fluid\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Intelligence-artificielle-la-rentree-pour-les-start-up-les-professionnels.png\" alt=\"En savoir plus\"\/><\/figure>\n<p><\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/aside>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ilsole24ore.com\/art\/dopo-bologna-anche-pavia-diventa-citta-30-all-ora-AGAHsMLD\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-fr-11<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00c9coutez la version audio de l&#8217;article Apr\u00e8s Bologne, c&#8217;est \u00e0 Pavia. 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