{"id":1549880,"date":"2025-02-21T19:35:32","date_gmt":"2025-02-21T21:35:32","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/les-chemins-de-fer-sur-salerno-reggio-enflamvent-les-moteurs-napolitains-la-plus-grande-taupe-deurope\/"},"modified":"2025-02-21T19:35:37","modified_gmt":"2025-02-21T21:35:37","slug":"les-chemins-de-fer-sur-salerno-reggio-enflamvent-les-moteurs-napolitains-la-plus-grande-taupe-deurope","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/les-chemins-de-fer-sur-salerno-reggio-enflamvent-les-moteurs-napolitains-la-plus-grande-taupe-deurope\/","title":{"rendered":"Les chemins de fer, sur Salerno-Reggio enflamvent les moteurs napolitains, la plus grande taupe d&#8217;Europe"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p><button class=\"aembed-audio \" type=\"button\" id=\"audioReadingButton\"><span class=\"icon icon-listen-small icon--status\"\/>\u00c9coutez la version audio de l&#8217;article<\/button><\/p>\n<p class=\"atext\">Il a allum\u00e9 les moteurs napolitains, la plus grande taupe m\u00e9canique d&#8217;Europe, qui creusera dans le ventre des montagnes pour se frayer un chemin dans la galerie Saginara \u00e0 Campagna (Salerne), le lot 1A Battipaglia-Romagnano de la nouvelle ligne avec des caract\u00e9ristiques haute vitesse \u00e0 grande vitesse 1A -Posit\u00e9 haute Salerne &#8211; Reggio Calabria. Il dure environ 130 m\u00e8tres de long et pesant environ 4 000 tonnes, le tunnel de miroir ennuyeux (TBM), un super coupeur \u00e9quip\u00e9 de 18 moteurs qui g\u00e9n\u00e8rent une puissance de 10 m\u00e9gawatt &#8220;et est le premier des quatre moles qui fonctionnera pour la cr\u00e9ation de la cr\u00e9ation de la cr\u00e9ation de la cr\u00e9ation de la cr\u00e9ation de la cr\u00e9ation de la cr\u00e9ation de la cr\u00e9ation de la cr\u00e9ation de la cr\u00e9ation de la cr\u00e9ation de la cr\u00e9ation de Huit galeries naturelles pr\u00e9sentes dans le lot 1A Battipaglia &#8211; Romagnano &#8220;, explique le client FS du travail avec son RFI contr\u00f4l\u00e9 qui a confi\u00e9 le travail \u00e0 Xenia Consortium compos\u00e9 de webuild, de pizzarotti, de Ghella et de tunnel pro sous la direction des \u0153uvres d&#8217;Italferr (groupe FS) pour une valeur totale de l&#8217;investissement de 2,8 milliards d&#8217;euros.<\/p>\n<p><h2 id=\"\">Taupe<\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">\u00abAvec une t\u00eate de coupe du diam\u00e8tre de 13,46 m\u00e8tres, le TBM est parmi les plus grands utilis\u00e9s en Europe et creusera les 3 kilom\u00e8tres de la galerie Saginara, entre les municipalit\u00e9s municipales et le Terme (SA), travaillant 24 heures par jour, sept Des jours sur sept, voyant plus de 100 personnes hautement sp\u00e9cialis\u00e9es employ\u00e9es &#8220;, explique la soci\u00e9t\u00e9 dirig\u00e9e par Stefano Antonio Donnarumma. &#8220;Une machine tr\u00e8s innovante et verte, pour le fonctionnement duquel et pour lesquelles la maintenance sera utilis\u00e9e dans les 100 techniciens hautement sp\u00e9cialis\u00e9s&#8221;, explique Webuild. En tout, l&#8217;entreprise mettra 4 moles sur le terrain: en plus de Partenope, trois autres seront op\u00e9rationnels pour la r\u00e9alisation des 8 galeries naturelles. \u00abDeux autres grains jumeaux gigantesques sont actuellement en cours de transport et de montage, chacun avec une t\u00eate rotative de plus de 13 m\u00e8tres &#8211; explique une note de la soci\u00e9t\u00e9 de Pietro Salini &#8211; Uno creusera dans les mois \u00e0 venir les galeries \u00e0 double track Serra Long, Acerra E Petrolla, L&#8217;autre sera utilis\u00e9 pour l&#8217;excavation des galeries Caterina et Sicignano, \u00e0 la fois avec double piste &#8220;. \u00c0 partir de la station Battipaglia, la nouvelle ligne s&#8217;\u00e9tend sur environ 33 km en double voie jusqu&#8217;\u00e0 ce qu&#8217;elle atteigne l&#8217;interconnexion avec la ligne conventionnelle de Battipaglia &#8211; potenza.<\/p>\n<p><h2 id=\"\">Le projet<\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">La connexion est financ\u00e9e par les fonds PNRR mais fait partie du paquet d&#8217;\u0153uvres dans la balance et qui risque de ne pas trahir l&#8217;objectif de juin 2026 pourrait faire l&#8217;objet d&#8217;une r\u00e9novation du plan aujourd&#8217;hui sur la table du ministre Foti: si le remodelage Devrait \u00eatre d\u00e9pass\u00e9, ils devront \u00eatre des fonds nationaux r\u00e9cup\u00e9r\u00e9s pour son pr\u00eat. Le ministre de l&#8217;Infrastructure Matteo Salvini a \u00e9galement pris la parole lors de la c\u00e9r\u00e9monie de d\u00e9but de la mol\u00e9p, qui a r\u00e9pondu aux oppositions qui lui ont demand\u00e9 la d\u00e9mission des interruptions et des inconv\u00e9nients sur la circulation des trains. &#8220;Ils me demandent un jour et un jour oui pour ce qui se passe sur une ligne de chemin de fer dans laquelle 1 200 sites de construction sont ouverts pour environ 10 000 trains circulants &#8211; il a r\u00e9pondu &#8211; mais nous travaillons sur nos enfants&#8221;. Le propri\u00e9taire des infrastructures a coup\u00e9 le ruban des \u0153uvres de la taupe \u00e0 distance, remerciant &#8220;les gens du oui&#8221; et &#8220;le oui des maires et des administrateurs locaux, le oui des entrepreneurs&#8221;. Avec lui aussi son adjoint Tullio Ferrante qui a parl\u00e9 de &#8220;une journ\u00e9e historique qui voit le protagoniste de la Campania&#8221;.<\/p>\n<p><h2 id=\"\">Manifestations<\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">Mais c&#8217;est plus en baisse, de certains premiers citoyens calabriens, que les manifestations sur le projet ont d\u00e9j\u00e0 augment\u00e9 ces derniers mois: un groupe d&#8217;administrateurs locaux dirig\u00e9s par Franz Caruso, maire de Cosenza, a demand\u00e9 des clarifications sur la ligne se plaignant d&#8217;un \u00e9cart de la Piste de l&#8217;int\u00e9rieur con\u00e7u \u00e0 l&#8217;origine (tarsia) sur la c\u00f4te de Praia. &#8220;De Praia \u00e0 Paola, il est pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 de conserver la ligne existante avec un resyling qui vous permettra de gagner quelques minutes au maximum&#8221;, a expliqu\u00e9 un comit\u00e9 technique \u00e9tabli pour superviser les travaux de l&#8217;\u0153uvre. Caruso ces derni\u00e8res semaines apr\u00e8s une conf\u00e9rence de presse infoqu\u00e9e \u00e0 Rome o\u00f9 il a parl\u00e9 de &#8220;Scippo Alla Calabria&#8221; a \u00e9crit une lettre au propri\u00e9taire des infrastructures demandant de &#8220;proc\u00e9der \u00e0 la conclusion et \u00e0 l&#8217;allocation imm\u00e9diates des ressources et de l&#8217;affectation \u00e0 RFI et Italferr pour repenser le Selon Lotto, le reste \u00e0 la suite des r\u00e9sultats de l&#8217;\u00e9tude de faisabilit\u00e9 originale qui a pr\u00e9vu une ligne centrale au service de tout le sud &#8220;.<\/p>\n<aside class=\"acor acor--mkt\">\n<div class=\"row row--dotted\">\n<div class=\"col-md-6\"><a rel=\"nofollow noopener\" class=\"aprev aprev--acor aprev--acor-small aprev--shline\" href=\"https:\/\/consigli24.ilsole24ore.com\/\" target=\"_blank\"><\/p>\n<figure class=\"aprev-img\"><\/figure>\n<p><\/a><\/div>\n<div class=\"col-md-6\"><a rel=\"nofollow noopener\" class=\"aprev aprev--acor aprev--acor-small aprev--shline\" href=\"https:\/\/tariffe.ilsole24ore.com\/\" target=\"_blank\"><\/p>\n<figure class=\"aprev-img\"><img decoding=\"async\" class=\"img-fluid\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Intelligence-artificielle-la-rentree-pour-les-start-up-les-professionnels.png\" alt=\"En savoir plus\"\/><\/figure>\n<p><\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/aside>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ilsole24ore.com\/art\/ferrovie-salerno-reggio-accende-motori-partenope-talpa-piu-grande-d-europa-AGXoUa3C\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-fr-11<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00c9coutez la version audio de l&#8217;article Il a allum\u00e9 les moteurs napolitains, la plus grande taupe m\u00e9canique d&#8217;Europe, qui creusera dans le ventre des montagnes pour se frayer un chemin dans la galerie Saginara \u00e0 Campagna (Salerne), le lot 1A Battipaglia-Romagnano de la nouvelle ligne avec des caract\u00e9ristiques haute vitesse \u00e0 grande vitesse 1A -Posit\u00e9 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1549881,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[6745,3144,282047,4782,1740,65,9443,27948,282046,60,9984],"class_list":["post-1549880","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-technologie","tag-chemins","tag-deurope","tag-enflamvent","tag-fer","tag-grande","tag-les","tag-moteurs","tag-napolitains","tag-salernoreggio","tag-sur","tag-taupe"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1549880","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1549880"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1549880\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1549881"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1549880"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1549880"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1549880"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}