{"id":1549051,"date":"2025-02-21T07:50:08","date_gmt":"2025-02-21T09:50:08","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/une-alimentation-de-sauvegarde-peut-elle-etre-emmenee-dans-un-avion-finnair-et-norwegian-une-difference-significative\/"},"modified":"2025-02-21T07:50:12","modified_gmt":"2025-02-21T09:50:12","slug":"une-alimentation-de-sauvegarde-peut-elle-etre-emmenee-dans-un-avion-finnair-et-norwegian-une-difference-significative","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/une-alimentation-de-sauvegarde-peut-elle-etre-emmenee-dans-un-avion-finnair-et-norwegian-une-difference-significative\/","title":{"rendered":"Une alimentation de sauvegarde peut-elle \u00eatre emmen\u00e9e dans un avion? Finnair et Norwegian une diff\u00e9rence significative"},"content":{"rendered":"


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Dans l’industrie de l’aviation, les pr\u00e9occupations concernant les risques d’incendie potentiels des batteries au lithium-ion sur les vols ont augment\u00e9, car les alimentations d’urgence ont caus\u00e9 des dangers dans le monde.<\/p>\n

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Les attitudes des compagnies a\u00e9riennes \u00e0 l’\u00e9gard de l’utilisation des alimentations d’alimentation d’urgence pendant le vol varient, et certaines entreprises ont impos\u00e9 des restrictions plus strictes pour des raisons de s\u00e9curit\u00e9. <\/span>Lauri Olander<\/span><\/p>\n<\/div>\n

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En f\u00e9vrier, la Cor\u00e9e du Sud a impos\u00e9 de nouvelles restrictions sur le transport des alimentations de secours et des batteries au lithium-ion pour ordinateur portable sur les vols. Les modifications entreront en vigueur le 1er mars et s’appliqueront aux propres compagnies a\u00e9riennes du pays.<\/p>\n

\u00c0 l’avenir, l’utilisation des alimentations de sauvegarde pour charger de l’\u00e9quipement pendant le vol est compl\u00e8tement interdite. De plus, les alimentations de secours peuvent ne plus \u00eatre stock\u00e9es dans le compartiment de cabine et le nombre et la puissance du transport \u00e0 transporter sont limit\u00e9s.<\/p>\n

En janvier 2025, les restrictions sont bas\u00e9es sur un incendie sur le vol Air Busan, et la cause de l’incendie n’a pas encore \u00e9t\u00e9 d\u00e9termin\u00e9e. Agence de presse Reuters par<\/a> Un membre de l’\u00e9quipage de cabine a \u00e9t\u00e9 le premier \u00e0 trouver l’incendie dans le compartiment sup\u00e9rieur et est soup\u00e7onn\u00e9 de provenir de l’alimentation de secours.<\/p>\n

Les alimentations adjoises sont devenues populaires sur les vols, car les passagers utilisent souvent leurs propres appareils pendant le voyage. Bien que le d\u00e9clenchement des alimentations de rechange soit rare, ces derni\u00e8res ann\u00e9es, ils ont caus\u00e9 des dangers dans le monde.<\/p>\n

Lisez \u00e9galement: Si vous avez l’une de ces piles de rechange, retournez-la imm\u00e9diatement<\/a><\/strong><\/p>\n

Lisez \u00e9galement: Le fabricant pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 a publi\u00e9 la bonne chose – cette alimentation obtiendra jusqu’\u00e0 165 watts de puissance<\/a><\/strong><\/p>\n

Lisez \u00e9galement: Arr\u00eatez d’utiliser ces aliments de sauvegarde: peut provoquer un incendie<\/a><\/strong><\/p>\n

Parmi les compagnies a\u00e9riennes op\u00e9rant en Finlande, Norwegian a pr\u00e9c\u00e9demment limit\u00e9 l’utilisation des alimentations de sauvegarde sur les vols.<\/p>\n

– Les alimentations de poids peuvent \u00eatre introduites dans la machine, mais elles peuvent ne pas \u00eatre utilis\u00e9es pendant le vol, directeur des communications norv\u00e9giennes Charlotte Holmberg<\/strong> vous dit.<\/p>\n

Les pratiques de Finnair \u00e0 utiliser par les alimentations d’urgence sont un peu plus permissives que le Norv\u00e9gien.<\/p>\n

– L’alimentation de sauvegarde peut \u00eatre utilis\u00e9e pendant le vol de voyage, mais lorsqu’il est en train de rouler dans le sol et de charger l’\u00e9quipement pendant la mont\u00e9e et la baisse, c’est-\u00e0-dire qu’il est \u00e9galement interdit de charger la source de l’appareil. Ceci est \u00e9galement mentionn\u00e9 dans les deux instructions de s\u00e9curit\u00e9 avant et avant l’atterrissage, responsable des communications Mari Kanerva<\/strong> Finnair dit.<\/p>\n

Selon lui, il est important que l’appareil soit factur\u00e9 \u00e0 une source d’alimentation de sauvegarde n’est pas laiss\u00e9 sans surveillance pour surveiller son fonctionnement. Si l’appareil est surchauff\u00e9, il doit \u00eatre imm\u00e9diatement inform\u00e9 au personnel de la machine qui est form\u00e9 pour faire face \u00e0 de telles situations.<\/p>\n

Finnair classe les batteries \u00e0 base de lithium comme des objets dangereux et se limite \u00e0 leur transport. Seul un nombre limit\u00e9 de batteries peuvent \u00eatre apport\u00e9s \u00e0 la machine pour un usage personnel. Les appareils \u00e9lectroniques d’ordinateur portable avec une batterie au lithium doivent toujours \u00eatre transport\u00e9s dans des bagages \u00e0 main dans la mesure du possible.<\/p>\n

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L’alimentation de secours a explos\u00e9 pendant le vol. <\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n


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