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Affect\u00e9e par un environnement de march\u00e9 difficile, en particulier en Chine, Mercedes-Benz a enregistr\u00e9 une baisse des b\u00e9n\u00e9fices l’ann\u00e9e derni\u00e8re avec seulement des ventes l\u00e9g\u00e8rement en baisse.<\/p>\n
Le rendement op\u00e9rationnel ajust\u00e9 dans le c\u0153ur de m\u00e9tier avec des voitures premium a chut\u00e9 \u00e0 8,1% de 12,6% l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. Compte tenu de la baisse des r\u00e9sultats au niveau du groupe de plus d’un quart, le dividende doit \u00eatre r\u00e9duit \u00e0 4,30 euros par action. <\/p>\n
La gestion autour du PDG Ola K\u00e4llenius r\u00e9agit aux performances faibles: les co\u00fbts de production doivent \u00eatre r\u00e9duits de 10% d’ici 2027. De plus, les co\u00fbts des mat\u00e9riaux doivent \u00eatre r\u00e9duits, a annonc\u00e9 la soci\u00e9t\u00e9 \u00e0 l’occasion du jour du march\u00e9 des capitaux, qui aura \u00e9galement lieu jeudi. <\/p>\n
Au cours des douze derniers mois, le produit a chut\u00e9 de 4,5% \u00e0 145,59 milliards d’euros. Le b\u00e9n\u00e9fice d’exploitation (EBIT) s’est effondr\u00e9 de pr\u00e8s d’un tiers. <\/p>\n
Pour l’ann\u00e9e en cours, la soci\u00e9t\u00e9 de voitures de Stuttgart \u00e9tait pessimiste \u00e0 l’occasion de la conf\u00e9rence de presse annuelle: le chiffre d’affaires des entreprises devrait \u00e9galement diminuer l\u00e9g\u00e8rement en cas de diminution l\u00e9g\u00e8rement des ventes de voitures. Le bit du groupe est susceptible d’\u00eatre nettement inf\u00e9rieur \u00e0 l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. Mercedes-Benz voit le retour dans le secteur automobile entre 6 et 8% l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. <\/p>\n
Les actions de Mercedes-Benz ont perdu jeudi apr\u00e8s la pr\u00e9sentation des chiffres d’entreprise et une perspective pour 2025. Dans le trading de Xetra, l’action Mercedes-Benz \u00e9num\u00e8re temporairement 2,73% \u00e0 59,51 euros. Ce faisant, ils ont r\u00e9alis\u00e9 le profit de la veille apr\u00e8s un sommet depuis septembre et \u00e9taient \u00e9galement en bas dans le DAX l\u00e9g\u00e8rement stabilis\u00e9. Le constructeur automobile a enregistr\u00e9 un effondrement significatif des b\u00e9n\u00e9fices en 2024 en raison de l’activit\u00e9 chinoise mal en cours. Au cours de l’ann\u00e9e en cours, les Swabiens calculent avec encore plus de vent de face.<\/p>\n
Apr\u00e8s la faible course de l’ann\u00e9e derni\u00e8re, les analystes avaient d\u00e9j\u00e0 craint une nouvelle baisse de la marge op\u00e9rationnelle de l’entreprise automobile importante. En moyenne, les attentes de 2025 ont jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent \u00e9t\u00e9 dans la moiti\u00e9 sup\u00e9rieure de la nouvelle bande passante.<\/p>\n
Les attentes du r\u00e9sultat op\u00e9rationnel (EBIT) devraient d\u00e9sormais \u00eatre r\u00e9vis\u00e9es \u00e0 la baisse, a comment\u00e9 George Gauls de la banque d’investissement am\u00e9ricaine Goldman Sachs. \/MIS<\/p>\n
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DPA-AFX Broker-the Trader News de DPA-AFX \/ Frankfurt (courtier DPA-AFX) \/ Dow Jones\n<\/p>\n<\/div>\n
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