{"id":1529015,"date":"2025-02-07T20:26:36","date_gmt":"2025-02-07T22:26:36","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/auto-lue-etudie-un-plan-dincitations-a-lachat-des-voitures-made-in-europe\/"},"modified":"2025-02-07T20:26:41","modified_gmt":"2025-02-07T22:26:41","slug":"auto-lue-etudie-un-plan-dincitations-a-lachat-des-voitures-made-in-europe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/auto-lue-etudie-un-plan-dincitations-a-lachat-des-voitures-made-in-europe\/","title":{"rendered":"Auto, l’UE \u00e9tudie un plan d’incitations \u00e0 l’achat des voitures “Made in Europe”"},"content":{"rendered":"\n
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L’hypoth\u00e8se de l’hypoth\u00e8se de location sociale<\/h2>\n<\/p>\n

La France est parmi les partisans les plus convaincus de cette ligne d’action et pousse \u00e9galement \u00e0 postuler \u00e0 grande \u00e9chelle ce qui a \u00e9t\u00e9 \u00e0 la maison pour soutenir le march\u00e9 des voitures \u00e9lectriques avec le syst\u00e8me de \u00ablocation sociale\u00bb pour soutenir la location \u00ababordable\u00bb pour les familles \u00e0 faible revenu .<\/p>\n

Cette derni\u00e8re option a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 examin\u00e9e \u00e9galement par le gouvernement italien, qui ne l’a cependant pas ins\u00e9r\u00e9 dans la campagne des incitations de l’ann\u00e9e derni\u00e8re, consid\u00e9rant que, dans l’ensemble, il pourrait \u00eatre contre-productif en termes de d\u00e9fense des actions de production italienne (c’est-\u00e0-dire des mod\u00e8les Stellantis ).<\/p>\n

La clause “Made in Europe”<\/h2>\n<\/p>\n

Une autre question est celle de la d\u00e9fense des mod\u00e8les Made in Europe. Ici, la convergence entre les principaux \u00c9tats membres qui h\u00e9berge les industries automobiles pourraient plus facilement se mat\u00e9rialiser. Une fois de plus, la France, ces derni\u00e8res ann\u00e9es, a indiqu\u00e9 un moyen possible. Paris, aux fins de l’incident des voitures \u00e9lectriques, a introduit une m\u00e9thode de calcul des \u00e9missions sur tout le cycle de vie de la voiture (compte tenu de ceux de la phase de production et de transport) et pas seulement sur le d\u00e9chargement final, de cette mani\u00e8re fortement par fortement d\u00e9limiter la gamme des mod\u00e8les asiatiques et chinois en particulier, a admis le bonus. Le r\u00e9sultat a \u00e9t\u00e9 un r\u00e9\u00e9quilibrage des parts de march\u00e9 et une aide \u00e0 toute la cha\u00eene d’approvisionnement fran\u00e7aise. Le minist\u00e8re des entreprises et fabriqu\u00e9 en Italie dirig\u00e9 par Urso avait commenc\u00e9 \u00e0 \u00e9tudier un sch\u00e9ma de ce type, m\u00eame avec les diff\u00e9rences dues, mais tout s’est d\u00e9roul\u00e9 dans les sables mobiles de l’affrontement avec Tavares. L’armistice a ensuite sign\u00e9 avec le pr\u00e9sident de Stellantis, John Elkann, a cependant sanctionn\u00e9 l’arr\u00eat des incitations \u00e0 la question, en attendant comme mentionn\u00e9 dans les initiatives europ\u00e9ennes.<\/p>\n

Les r\u00e8gles sur les contrats<\/h2>\n<\/p>\n

Une autre route vers le \u00abmod\u00e8le fran\u00e7ais\u00bb, encore plus ambitieuse, pourrait \u00eatre directement introduit le principe de priorit\u00e9 des achats \u00abfabriqu\u00e9s en Europe\u00bb directement dans les r\u00e8gles europ\u00e9ennes sur les contrats, qui seront soumises \u00e0 une r\u00e9organisation. Un chemin objectivement plus complexe, qui devrait probablement \u00eatre bas\u00e9 sur une part de composants europ\u00e9ens \u00e0 garantir dans la production finale des v\u00e9hicules incit\u00e9s. Dans ce cas, cependant, faites attention \u00e0 l’\u00e9poque: selon ce qui est inclus dans la boussole pour la comp\u00e9titivit\u00e9, la r\u00e9vision des directives sur les march\u00e9s publics ne commencera qu’en 2026.<\/p>\n<\/div>\n


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