{"id":1512754,"date":"2025-01-28T07:38:34","date_gmt":"2025-01-28T09:38:34","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/lexpansion-du-major-de-laeroport-de-londres-pourrait-voir-laugmentation-des-tarifs-davion-pour-les-passagers\/"},"modified":"2025-01-28T07:38:40","modified_gmt":"2025-01-28T09:38:40","slug":"lexpansion-du-major-de-laeroport-de-londres-pourrait-voir-laugmentation-des-tarifs-davion-pour-les-passagers","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/lexpansion-du-major-de-laeroport-de-londres-pourrait-voir-laugmentation-des-tarifs-davion-pour-les-passagers\/","title":{"rendered":"L’expansion du major de l’a\u00e9roport de Londres pourrait voir l’augmentation des tarifs d’avion pour les passagers"},"content":{"rendered":"


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Les plans pour une troisi\u00e8me piste \u00e0 l’a\u00e9roport d’Heathrow devraient frapper les vacanciers avec des vols plus chers.<\/p>\n

L’expansion majeure – qui a \u00e9t\u00e9 discut\u00e9e depuis 2009 – devrait \u00eatre soutenue par Rachel Reeves plus tard cette semaine.<\/p>\n

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Les vols pourraient co\u00fbter plus cher si la troisi\u00e8me piste d’Heathrow est donn\u00e9e<\/span>Cr\u00e9dit: Getty Images – Getty<\/span><\/figcaption><\/figure>\n
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\"Illustration<\/a><\/p>\n

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\u00c0 quoi pourrait ressembler l’expansion de Heathrow (images de 2019)<\/span>Cr\u00e9dit: PA: Association de presse<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

Et les patrons de l’a\u00e9roport ont depuis demand\u00e9 que le plafond sur les frais d’atterrissage soit augment\u00e9, pour couvrir le co\u00fbt de l’expansion.<\/p>\n

Les derniers chiffres sugg\u00e8rent qu’il pourrait co\u00fbter jusqu’\u00e0 20 milliards de livres sterling pour ajouter une troisi\u00e8me piste \u00e0 Heathrow.<\/p>\n

Le plafond actuel des frais d’atterrissage est appliqu\u00e9 par la Civil Aviation Authority et se d\u00e9roule sur cinq ans.<\/p>\n

Les frais d’atterrissage de cette ann\u00e9e sont de 23,73 \u00a3 par passager, et qui devraient diminuer \u00e0 23,71 \u00a3 en 2026, bien que toujours plus \u00e9lev\u00e9 que la pr\u00e9-pand\u00e9mie de 19 \u00a3.<\/p>\n

Pay\u00e9 par les compagnies a\u00e9riennes, le co\u00fbt est transmis aux passagers qui le paient dans leurs vols.<\/p>\n

Une source d’a\u00e9roport a dit Les temps<\/a> Ils “examinaient le calendrier de r\u00e9cup\u00e9ration” pour la troisi\u00e8me piste et comment couvrir les co\u00fbts sur le suivant<\/span> quelques d\u00e9cennies.<\/p>\n

Ils ont expliqu\u00e9: “Actuellement, notre r\u00e8glement r\u00e9glementaire est une p\u00e9riode de cinq ans, mais vous pourriez peut-\u00eatre faire une ruche du projet d’expansion et obtenir une r\u00e9cup\u00e9ration sur 30 ans, afin que l’impact sur les passagers soit r\u00e9duit.”<\/p>\n

Cependant, avec plus de vols provient de tarifs plus comp\u00e9titifs, donc les tarifs pourraient rester constants.<\/p>\n

Des pr\u00e9occupations concernant l’expansion de Heathrow ont \u00e9t\u00e9 soulev\u00e9es par un certain nombre de d\u00e9put\u00e9s, dont le secr\u00e9taire Net Zero Ed Miliband et Londres<\/span> maire Sir Sadiq Khan<\/span>concernant les inqui\u00e9tudes environnementales.<\/p>\n

Malgr\u00e9 cela, Reeves a d\u00e9clar\u00e9 que l’expansion verrait moins d’avions encerclant Londres alors qu’ils tentaient d’atterrir, ce qui signifierait un air plus propre.<\/p>\n

Les pilotes battent Storm Eowyn Winds \u00e0 l’a\u00e9roport de Birmingham<\/span><\/div>\n

Et les patrons des compagnies a\u00e9riennes ont salu\u00e9 la d\u00e9cision.<\/p>\n

Le PDG d’EasyJet, Kenton Jarvis, a d\u00e9clar\u00e9: “En ce qui concerne Heathrow, j’ai toujours pens\u00e9 que Heathrow conviendrait \u00e0 notre r\u00e9seau d’a\u00e9roports principaux avec de grands bassins versants.<\/p>\n

\u00abCe serait une occasion unique d’op\u00e9rer \u00e0 partir de Heathrow \u00e0 grande \u00e9chelle – car \u00e9videmment, en ce moment, il est limit\u00e9 \u00e0 l’emplacement – et nous donnez l’occasion de fournir des tarifs inf\u00e9rieurs aux consommateurs britanniques qui, actuellement \u00e0 Heathrow, ont simplement la possibilit\u00e9 de transporteurs de drapeaux.<\/p>\n

“Cela correspond \u00e0 notre r\u00e9seau, nous sommes pr\u00e9sents dans tous les autres grands a\u00e9roports europ\u00e9ens comme Schiphol, Charles de Gaulle, Orly et Gen\u00e8ve.”<\/p>\n

L’a\u00e9roport de London Heathrow a rapport\u00e9 un record de 83,9 millions de passagers utilisant l’a\u00e9roport l’ann\u00e9e derni\u00e8re.<\/p>\n

Cependant, l’a\u00e9roport est proche d’atteindre sa capacit\u00e9 de 480 000 vols par an (travaillant \u00e0 1 300 par jour).<\/p>\n

L’expansion permettrait de passer \u00e0 720 000 par an.<\/p>\n

Avec la troisi\u00e8me piste de Londres Heathrow, une deuxi\u00e8me piste \u00e9largie \u00e0 London Gatwick, comme a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 soutenu.<\/p>\n

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Top 15 a\u00e9roports les plus fr\u00e9quent\u00e9s du Royaume-Uni<\/h3>\n<\/p>\n
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Voici les 15 a\u00e9roports les plus fr\u00e9quent\u00e9s du Royaume-Uni par le nombre de passagers en 2023<\/p>\n

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  1. Londres Heathrow – 79,2 millions<\/li>\n
  2. Londres Gatwick – 40,9 millions<\/li>\n
  3. Manchester – 28,1 millions<\/li>\n
  4. London Stansted – 28,0 millions<\/li>\n
  5. Londres Luton – 16,4 millions<\/li>\n
  6. \u00c9dimbourg – 14,4 millions<\/li>\n
  7. Birmingham – 11,5 millions<\/li>\n
  8. Bristol – 9,9 millions<\/li>\n
  9. Glasgow – 7,4 millions<\/li>\n
  10. Belfast International – 6,0 millions<\/li>\n
  11. Newcastle – 4,8 millions<\/li>\n
  12. Liverpool – 4,2 millions<\/li>\n
  13. Leeds Bradford – 4,0 millions<\/li>\n
  14. East Midlands – 3,9 millions<\/li>\n
  15. London City – 3,4 millions<\/li>\n<\/ol>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

    Si on lui donne le feu vert, il lui permettra d’\u00eatre utilis\u00e9 pour les vols de passagers, car il est actuellement en service pour la formation et les urgences uniquement.<\/p>\n

    Et l’expansion de l’a\u00e9roport de Londres Luton pourrait permettre le double de la capacit\u00e9 des passagers.<\/p>\n

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    \"Vue<\/a><\/p>\n

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    L’expansion permettra jusqu’\u00e0 240 000 vols suppl\u00e9mentaires par an<\/span>Cr\u00e9dit: Alamy<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n


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