{"id":1507828,"date":"2025-01-24T17:57:37","date_gmt":"2025-01-24T19:57:37","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/un-enorme-drone-cargo-chinois-surnomme-camionnette-du-ciel-capable-de-transporter-une-tonne-dequipement-franchit-une-etape-de-test\/"},"modified":"2025-01-24T17:57:43","modified_gmt":"2025-01-24T19:57:43","slug":"un-enorme-drone-cargo-chinois-surnomme-camionnette-du-ciel-capable-de-transporter-une-tonne-dequipement-franchit-une-etape-de-test","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/un-enorme-drone-cargo-chinois-surnomme-camionnette-du-ciel-capable-de-transporter-une-tonne-dequipement-franchit-une-etape-de-test\/","title":{"rendered":"Un \u00e9norme DRONE cargo chinois surnomm\u00e9 \u00ab camionnette du ciel \u00bb, capable de transporter UNE TONNE d’\u00e9quipement, franchit une \u00e9tape de test"},"content":{"rendered":"


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UN \u00c9NORME drone cargo chinois surnomm\u00e9 \u00ab la camionnette du ciel \u00bb, capable de transporter une tonne, a pass\u00e9 avec succ\u00e8s un test marquant lors de son voyage vers le ciel.<\/p>\n

La Chine a d\u00e9voil\u00e9 lundi le gros porteur, appel\u00e9 CH-YH1000, et a annonc\u00e9 qu’elle avait r\u00e9ussi son “test de roulage \u00e0 pleine charge”.<\/p>\n

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Le drone chinois CH-YH1000 a r\u00e9ussi son test de roulage \u00e0 pleine charge<\/span>Cr\u00e9dit : Gu Fenghao<\/span><\/figcaption><\/figure>\n
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\"Avion<\/a><\/p>\n

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Le drone est destin\u00e9 \u00e0 transporter jusqu’\u00e0 une tonne de fret<\/span>Cr\u00e9dit : Gu Fenghao<\/span><\/figcaption><\/figure>\n
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\"Avion<\/a><\/p>\n

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Voici comment la cargaison est charg\u00e9e dans le drone<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

Les images montrent l\u2019imposant v\u00e9hicule jaune d\u00e9valant une piste de mani\u00e8re compl\u00e8tement automatique \u2013 sans que personne ne le contr\u00f4le.<\/p>\n

Il a la forme d’un avion de ligne, avec deux grandes ailes horizontales et une d\u00e9rive.<\/p>\n

Il est dot\u00e9 de deux h\u00e9lices miniatures vrombissant \u00e0 l’avant et fonctionne sur un ensemble de trois roues en formation triangulaire.<\/p>\n

Les roues ne quittent \u00e0 aucun moment le tarmac, mais ce premier test visait simplement \u00e0 garantir que le drone est capable de rouler correctement et non de voler.<\/p>\n

Le drone surdimensionn\u00e9 sera utilis\u00e9 pour transporter de grandes quantit\u00e9s de marchandises, ce qui lui vaudra le titre de \u00ab camionnette dans les airs \u00bb.<\/p>\n

On esp\u00e8re que le v\u00e9hicule sera particuli\u00e8rement utile dans les r\u00e9gions \u00e9loign\u00e9es qui ont du mal \u00e0 recevoir leurs livraisons par les m\u00e9thodes d’exp\u00e9dition normales.<\/p>\n

Le mini-avion est propuls\u00e9 par deux moteurs puissants et arbore une porte avant rabattable vers le haut pour permettre le chargement et le retrait faciles de la cargaison.<\/p>\n

Il est \u00e9galement \u00e9quip\u00e9 d’une trappe ventrale pour les op\u00e9rations sp\u00e9ciales comme les largages d’urgence ou la pulv\u00e9risation d’eau et de pesticides.<\/p>\n

Huang Wei d’Aerospace CH UAV Co Ltd a d\u00e9clar\u00e9 au Global Times que le test de roulage est une mission historique dans le progr\u00e8s des drones sans pilote.<\/p>\n

Avant qu’un avion ne soit homologu\u00e9, les tests qu’il doit g\u00e9n\u00e9ralement r\u00e9ussir sont : le roulage \u00e0 basse vitesse, le roulage \u00e0 grande vitesse, le premier vol, les vols avec diff\u00e9rentes charges de mission, la v\u00e9rification et la d\u00e9monstration.<\/p>\n

D’\u00e9normes sous-drones patrouilleront dans la mer Baltique pour emp\u00eacher Poutine et la Chine de couper des c\u00e2bles cl\u00e9s<\/span><\/div>\n

Huang a expliqu\u00e9 que pendant les tests, les drones fonctionnent de mani\u00e8re enti\u00e8rement automatique.<\/p>\n

L’op\u00e9rateur n’a qu’\u00e0 t\u00e9l\u00e9charger les instructions indiquant par o\u00f9 commencer et par o\u00f9 terminer, et il fera le reste.<\/p>\n

Le projet de cr\u00e9ation du gigantesque drone a d\u00e9but\u00e9 en mars 2024 et le premier prototype a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9 au salon a\u00e9ronautique de Zhuhai en novembre.<\/p>\n

L’\u00e9quipe va maintenant se pr\u00e9parer pour le premier test en vol.<\/p>\n

Il serait dangereux que l\u2019\u00e9norme drone tombe entre de mauvaises mains, c\u2019est pourquoi il a \u00e9t\u00e9 \u00e9quip\u00e9 d\u2019un logiciel anti-piratage sophistiqu\u00e9.<\/p>\n

Il est courant que des drones soient manipul\u00e9s par des passionn\u00e9s de technologie au sol.<\/p>\n

Une autre mesure de s\u00e9curit\u00e9 est un protocole int\u00e9gr\u00e9 permettant au drone de revenir sur sa route aller s’il rencontre des interf\u00e9rences ou perd le contact avec le contr\u00f4le au sol.<\/p>\n

Huang a d\u00e9clar\u00e9 : \u00ab L’avion de transport sans pilote que nous avons d\u00e9velopp\u00e9 est comme une \u00ab camionnette dans les airs \u00bb.<\/p>\n

\u00ab Nous esp\u00e9rons parvenir \u00e0 un transport a\u00e9rien efficace \u00e0 un co\u00fbt l\u00e9g\u00e8rement plus \u00e9lev\u00e9 que le transport terrestre, r\u00e9pondre aux besoins logistiques des zones recul\u00e9es et r\u00e9soudre le probl\u00e8me des frais de livraison \u00e9lev\u00e9s et des d\u00e9lais de livraison lents dans des r\u00e9gions telles que Xizang et Xinjiang.<\/p>\n

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Le nouveau drone a la taille d’un petit avion<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n


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