{"id":1505802,"date":"2025-01-23T12:31:29","date_gmt":"2025-01-23T14:31:29","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/moins-de-cocaine-interceptee-dans-les-ports-mais-elle-arrive-toujours-les-cartels-ont-modifie-leurs-itineraires-et-adapte-leurs-methodes\/"},"modified":"2025-01-23T12:31:34","modified_gmt":"2025-01-23T14:31:34","slug":"moins-de-cocaine-interceptee-dans-les-ports-mais-elle-arrive-toujours-les-cartels-ont-modifie-leurs-itineraires-et-adapte-leurs-methodes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/moins-de-cocaine-interceptee-dans-les-ports-mais-elle-arrive-toujours-les-cartels-ont-modifie-leurs-itineraires-et-adapte-leurs-methodes\/","title":{"rendered":"Moins de coca\u00efne intercept\u00e9e dans les ports, mais &#8220;elle arrive toujours : les cartels ont modifi\u00e9 leurs itin\u00e9raires et adapt\u00e9 leurs m\u00e9thodes&#8221;"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>O\u00f9 sont pass\u00e9es les tonnes de coca\u00efne qui ont \u00e9t\u00e9 achemin\u00e9es clandestinement vers l\u2019Europe via Anvers, Rotterdam et Vlissingen ces derni\u00e8res ann\u00e9es ? Cette question se pose maintenant qu\u2019il appara\u00eet que les interceptions de coca\u00efne en 2024 seront de moiti\u00e9 inf\u00e9rieures \u00e0 celles des ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes.<\/p>\n<p>En 2022 et 2023, respectivement plus de 160\u00a0000 et plus de 170\u00a0000 kilos de coca\u00efne ont \u00e9t\u00e9 intercept\u00e9s. L&#8217;ann\u00e9e derni\u00e8re, ce chiffre est tomb\u00e9 \u00e0 82 500 kilos. C&#8217;est ce qu&#8217;ont annonc\u00e9 jeudi matin lors d&#8217;une conf\u00e9rence de presse le minist\u00e8re public, la police portuaire de Rotterdam et de Vlissingen, les douanes et le FIOD.<\/p>\n<p>Cette diminution est une bonne nouvelle, estime la procureure g\u00e9n\u00e9rale Mari\u00ebtte Bode de Z\u00e9lande\/Brabant occidental, mais ce n&#8217;est pas une raison pour brandir ce drapeau. &#8220;Nous ne devrions pas pr\u00e9tendre que la fuite est termin\u00e9e.&#8221; <\/p>\n<p>Le nombre de personnes arr\u00eat\u00e9es sur le site portuaire a presque diminu\u00e9 de moiti\u00e9, passant \u00e0 266 apr\u00e8s le record de 452 arrestations en 2023. C&#8217;est aussi une bonne nouvelle, estime Bode. &#8220;Moins de coca\u00efne signifie simplement que moins de jeunes sont recrut\u00e9s.&#8221; Mais l&#8217;ann\u00e9e derni\u00e8re, 59 d\u00e9linquants sexuels mineurs ont encore \u00e9t\u00e9 arr\u00eat\u00e9s, ce qui devrait inqui\u00e9ter tout le monde, estime Bode.<\/p>\n<div class=\"gn4-embed gn4-embed-div\">\n<div class=\"flourish-embed flourish-chart\" data-src=\"https:\/\/www.nrc.nl\/nieuws\/2025\/01\/23\/visualisation\/21282668?7086\"><\/div>\n<\/div>\n<h2 class=\"gn4-crosshead article-heading\">Itin\u00e9raires<\/h2>\n<p>Anvers et Rotterdam contr\u00f4lent plus fr\u00e9quemment et mieux depuis plusieurs ann\u00e9es afin de devenir moins attractives pour la mafia de la coca\u00efne. C&#8217;est ce qu&#8217;on appelle \u00ab mettre des barri\u00e8res \u00bb dans le jargon policier. La diminution du nombre de kilos intercept\u00e9s sugg\u00e8re que cette approche fonctionne, a rapport\u00e9 Jan Janse, chef de la police du port de Rotterdam.<\/p>\n<p>Gr\u00e2ce \u00e0 davantage de surveillance, avec des cam\u00e9ras et des drones, et \u00e0 la coop\u00e9ration entre les milliers d&#8217;entreprises pr\u00e9sentes dans le port, Rotterdam est devenue moins attractive pour les passeurs. Selon Janse, l&#8217;identification des chauffeurs qui viennent r\u00e9cup\u00e9rer les conteneurs s&#8217;est av\u00e9r\u00e9e particuli\u00e8rement efficace. \u00abIl est d\u00e9sormais beaucoup plus difficile de faire sortir les conteneurs du site portuaire\u00bb, explique Janse.<\/p>\n<blockquote class=\"dmt-quote dmt-quote--type-streamer\" data-styled=\"None\">\n<p>Anvers et Rotterdam font de leur mieux depuis des ann\u00e9es pour devenir moins attractives pour la mafia internationale de la coca\u00efne<\/p>\n<footer class=\"dmt-quote__attribution\">\n<\/footer>\n<\/blockquote>\n<p>Ce n&#8217;est pas la seule explication de la baisse spectaculaire des kilos saisis, estime-t-il. \u00ab Il se passe quelque chose au niveau international. La coca\u00efne arrive toujours par l\u00e0, mais les r\u00e9seaux criminels ont modifi\u00e9 leurs itin\u00e9raires \u00bb, explique Janse. \u00ab En particulier en Afrique de l\u2019Ouest. De l\u00e0, la coca\u00efne se dirige vers l\u2019arri\u00e8re-pays via des routes de contrebande terrestre et maritime. C\u2019est pourquoi de plus en plus d\u2019interceptions ont lieu en France et en Espagne.\u00bb<\/p>\n<p>En raison du plus grand risque d&#8217;\u00eatre attrap\u00e9, beaucoup plus d&#8217;envois de cent kilos ou moins sont trait\u00e9s \u00e0 Rotterdam. \u00abCela indique une r\u00e9partition des risques et une m\u00e9thode de contrebande diff\u00e9rente\u00bb, explique Janse. \u00ab De petits lots sont cach\u00e9s dans les moteurs de refroidissement des conteneurs dans lesquels sont transport\u00e9es des denr\u00e9es p\u00e9rissables. \u00bb<\/p>\n<p>Il d\u00e9clare \u00e9galement que la confusion est devenue encore plus grande maintenant que la m\u00e9thode classique de contrebande par conteneurs conna\u00eet moins de succ\u00e8s. \u00ab Nous savons gr\u00e2ce \u00e0 nos contacts en Am\u00e9rique latine que les cartels fonctionnent diff\u00e9remment. Et comme un certain nombre de dirigeants qui utilisaient les ports d\u2019Anvers et de Rotterdam ont disparu, nous avons \u00e9galement moins d\u2019informations sur ce sujet.\u00bb<\/p>\n<p><dmt-image-wrapper><\/p>\n<figure class=\"gn4-inline\" data-source=\"gn4\"><picture><img decoding=\"async\" class=\"b-lazy\" data-aspect-ratio=\"0.667875\" data-gn4-data-id=\"data127039704\" data-open-in-lightbox=\"\" src=\"https:\/\/images.nrc.nl\/pG8iOP5_LbyrfCgNNbN5xsNaSu8=\/1280x\/filters:no_upscale()\/s3\/static.nrc.nl\/images\/gn4\/stripped\/data127039704-5152b7.jpg|https:\/\/images.nrc.nl\/qWSlz68o6u-FOQvr7VHVcCv-KNQ=\/1920x\/filters:no_upscale()\/s3\/static.nrc.nl\/images\/gn4\/stripped\/data127039704-5152b7.jpg|https:\/\/images.nrc.nl\/lgp2Z4phEOSp9ZjOjxTHobfKdm4=\/5760x\/filters:no_upscale()\/s3\/static.nrc.nl\/images\/gn4\/stripped\/data127039704-5152b7.jpg\" src-medium=\"https:\/\/images.nrc.nl\/QqRJ46yrBwumHC6PQFeKYlS5BSo=\/640x\/filters:no_upscale()\/s3\/static.nrc.nl\/images\/gn4\/stripped\/data127039704-5152b7.jpg|https:\/\/images.nrc.nl\/pG8iOP5_LbyrfCgNNbN5xsNaSu8=\/1280x\/filters:no_upscale()\/s3\/static.nrc.nl\/images\/gn4\/stripped\/data127039704-5152b7.jpg\" src-medium-webp=\"https:\/\/images.nrc.nl\/oePIEKg86YOOhgkfTb17tvwLUAQ=\/640x\/filters:no_upscale():format(webp)\/s3\/static.nrc.nl\/images\/gn4\/stripped\/data127039704-5152b7.jpg|https:\/\/images.nrc.nl\/XNL4EPl6c66KHWSNza9SULCPQMs=\/1280x\/filters:no_upscale():format(webp)\/s3\/static.nrc.nl\/images\/gn4\/stripped\/data127039704-5152b7.jpg\" src-webp=\"https:\/\/images.nrc.nl\/XNL4EPl6c66KHWSNza9SULCPQMs=\/1280x\/filters:no_upscale():format(webp)\/s3\/static.nrc.nl\/images\/gn4\/stripped\/data127039704-5152b7.jpg|https:\/\/images.nrc.nl\/RqG6uTgWSBY4FQZPLGkEVd1iWIs=\/1920x\/filters:no_upscale():format(webp)\/s3\/static.nrc.nl\/images\/gn4\/stripped\/data127039704-5152b7.jpg|https:\/\/images.nrc.nl\/tT5zb8eTQ7GLbBmvEr2-d9ozQHI=\/5760x\/filters:no_upscale():format(webp)\/s3\/static.nrc.nl\/images\/gn4\/stripped\/data127039704-5152b7.jpg\" bad-src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7\"\/><\/picture><figcaption class=\"description\"><strong>Douane<\/strong> dans le port maritime de Vlissingen.<\/figcaption><figcaption class=\"credit\">Photo Rias Immink \/ ANP \/ HH<\/figcaption><\/figure>\n<p><\/dmt-image-wrapper><\/p>\n<p><dmt-icon class=\"dmt-article-suggestion__icon\" name=\"ic-forward\"\/><\/p>\n<div class=\"dmt-article-suggestion__text\">\n<p>\t\t\t\tLire aussi\n\t\t\t<\/p>\n<p><span>Apr\u00e8s les conteneurs de bananes : la coca\u00efne entre \u00e9galement dans le pays via les ports de vrac<\/span>\n<\/div>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"Des camions et un tracteur au Bulk Terminal Zeeland \u00e0 Ritthem, commune de Vlissingen. Des directeurs ont \u00e9t\u00e9 arr\u00eat\u00e9s parce qu'ils \u00e9taient soup\u00e7onn\u00e9s de trafic de drogue. \" class=\"dmt-article-suggestion__image\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Moins-de-cocaine-interceptee-dans-les-ports-mais-elle-arrive.jpg\"\/><\/p>\n<h2 class=\"gn4-crosshead article-heading\">Flessingue<\/h2>\n<p>Contrairement \u00e0 la tendance, davantage de coca\u00efne a \u00e9t\u00e9 intercept\u00e9e dans le port de Vlissingen. Avec 12 600 kilos, le record de 11 500 de 2023 a \u00e9t\u00e9 battu. Les passeurs ont-ils d\u00e9plac\u00e9 leurs activit\u00e9s de Rotterdam vers Vlissingen ? Janse en doute : \u00ab Vlissingen est un port compl\u00e8tement diff\u00e9rent, o\u00f9 arrivent par exemple de nombreuses marchandises en vrac. \u00bb<\/p>\n<p>Depuis le printemps 2024, les ports de Vlissingen, Terneuzen, Moerdijk et Borsele disposent d&#8217;une \u00e9quipe de police, ce qui peut expliquer en partie l&#8217;augmentation du nombre de kilos de coca\u00efne intercept\u00e9s. Deux des plus gros lots ont \u00e9t\u00e9 trouv\u00e9s \u00e0 Vlissingen (3.600 kilos, cach\u00e9s dans un lot de bananes) et \u00e0 Moerdijk (3.100 kilos, cach\u00e9s dans une grue t\u00e9lescopique).<\/p>\n<p>L&#8217;arrestation du directeur-actionnaire majoritaire et de deux directeurs d&#8217;une entreprise de transbordement de vrac \u00e0 Vlissingen au printemps 2024 a attir\u00e9 encore plus l&#8217;attention. Selon le minist\u00e8re public, les trois sont membres d&#8217;une organisation criminelle qui faisait d\u00e9j\u00e0 du trafic de coca\u00efne en 2017. , non pas dans des conteneurs comme d&#8217;habitude, mais via des vraquiers, qui transportent par exemple un chargement de charbon ou de ferraille.<\/p>\n<blockquote class=\"dmt-quote\" data-styled=\"None\">\n<p>Moins de coca\u00efne signifie simplement que les passeurs recrutent moins de jeunes<\/p>\n<footer class=\"dmt-quote__attribution\">\n<span class=\"dmt-quote__attribution-source\">Mariette Bod\u00e9 <\/span><br \/>\n<span class=\"dmt-quote__attribution-description\">procureur g\u00e9n\u00e9ral de Z\u00e9lande\/Brabant occidental<\/span><br \/>\n<\/footer>\n<\/blockquote>\n<p>Il explique qu\u2019il n\u2019y a qu\u2019une r\u00e9ponse prudemment optimiste aux chiffres des interceptions. Manquons-nous quelque chose, se demandent les personnes impliqu\u00e9es. En effet, cette contrebande de marchandises en vrac pourrait passer inaper\u00e7ue pendant des ann\u00e9es.<\/p>\n<p>Le fait que moins de coca\u00efne soit intercept\u00e9e en Belgique et aux Pays-Bas n&#8217;est en aucun cas d\u00fb \u00e0 la production. Ce chiffre atteindra un niveau record en 2023, avec environ quatre millions de kilos, selon les chiffres d&#8217;un blog d&#8217;experts. <a rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/insightcrime.org\/news\/colombias-coca-crops-grew-cocaine-production-exploded\/\" target=\"_blank\">Crime perspicace<\/a><em\/>. C\u2019est environ dix fois plus qu\u2019en 2013 : c\u2019est la rapidit\u00e9 avec laquelle l\u2019offre a augment\u00e9. Il n\u2019existe actuellement aucune estimation pour 2024, mais rien n\u2019indique que la production ait diminu\u00e9.<\/p>\n<p>Cette \u00e9norme offre de coca\u00efne a entra\u00een\u00e9 une baisse assez constante des prix ces derni\u00e8res ann\u00e9es. En 2015, le prix du kilo d\u00e9passait largement les 30 000 euros. L&#8217;ann\u00e9e derni\u00e8re, le prix \u00e9tait d&#8217;environ 20 000 euros, avec un bref pic \u00e0 27 000 euros le kilo en automne.<\/p>\n<p><dmt-icon class=\"dmt-article-suggestion__icon\" name=\"ic-forward\"\/><\/p>\n<div class=\"dmt-article-suggestion__text\">\n<p>\t\t\t\tLire aussi\n\t\t\t<\/p>\n<p><span>OM : &#8220;Jacco G. devait \u00eatre au courant du trafic de drogue au Bulk Terminal Zeeland&#8221;<\/span>\n<\/div>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"Terminal Vrac Z\u00e9lande. Selon le minist\u00e8re de la Justice, de la drogue transitait par ce terminal. \" class=\"dmt-article-suggestion__image\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/1737642689_123_Moins-de-cocaine-interceptee-dans-les-ports-mais-elle-arrive.jpg\"\/><\/p>\n<h2 class=\"gn4-crosshead article-heading\">Consommation de drogues<\/h2>\n<p>Il est \u00e9galement vrai que la consommation de coca\u00efne augmente aux Pays-Bas, selon le rapport. <a rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/www.nationaledrugmonitor.nl\/\" target=\"_blank\">Observateur national des drogues<\/a>. En 2023, pr\u00e8s d&#8217;un million de N\u00e9erlandais de plus de dix-huit ans en avaient consomm\u00e9, soit environ 200 000 personnes de plus qu&#8217;en 2018. Selon le directeur g\u00e9n\u00e9ral Bode, c&#8217;est inqui\u00e9tant : &#8220;Tant qu&#8217;il y aura une demande, la coca\u00efne continuera \u00e0 arriver&#8221;.<\/p>\n<p>Et cette \u00e9volution ne se limite pas aux Pays-Bas. Le commissaire allemand aux drogues, Burkhard Blienert, qui travaille pour le minist\u00e8re de la Sant\u00e9, a d\u00e9clar\u00e9 cette semaine dans une interview au journal r\u00e9gional <em>Poste rh\u00e9nane<\/em> que \u00ab plus de deux fois plus de personnes consomment de la coca\u00efne qu\u2019il y a quelques ann\u00e9es \u00bb.<\/p>\n<p>Maintenant qu&#8217;Anvers et Rotterdam ont r\u00e9ussi \u00e0 r\u00e9duire la contrebande, il s&#8217;attend \u00e0 de nouveaux probl\u00e8mes : &#8220;Il est \u00e0 craindre que les ports allemands ne deviennent bient\u00f4t le centre du crime organis\u00e9.&#8221;<\/p>\n<p><dmt-util-bar article=\"4880677\" headline=\"Minder coca\u00efne onderschept in de havens, maar \u2018het komt nog steeds: kartels hebben hun routes verlegd en methoden aangepast\u2019\" url=\"https:\/\/www.nrc.nl\/nieuws\/2025\/01\/23\/minder-cocaine-onderschept-in-de-havens-maar-het-komt-nog-steeds-kartels-hebben-hun-routes-verlegd-en-methoden-aangepast-a4880677\"><br \/>\n<button class=\"dmt-util-bar__button\" slot=\"share\"><br \/>\n<span class=\"dmt-util-bar__button-container\"><br \/>\n<span class=\"dmt-util-bar__button-title\">\u00c0 partager<\/span><br \/>\n<dmt-icon aria-hidden=\"true\" class=\"dmt-util-bar__button-icon\" name=\"ic-share-web\"\/><br \/>\n<\/span><br \/>\n<\/button><br \/>\n<button class=\"dmt-util-bar__button\" slot=\"contact\"><br \/>\n<span class=\"dmt-util-bar__button-container\"><br \/>\n<span class=\"dmt-util-bar__button-title\">Envoyer un email \u00e0 l&#8217;\u00e9diteur<\/span><br \/>\n<dmt-icon aria-hidden=\"true\" class=\"dmt-util-bar__button-icon\" name=\"ic-email\"\/><br \/>\n<\/span><br \/>\n<\/button><br \/>\n<\/dmt-util-bar>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.nrc.nl\/nieuws\/2025\/01\/23\/minder-cocaine-onderschept-in-de-havens-maar-het-komt-nog-steeds-kartels-hebben-hun-routes-verlegd-en-methoden-aangepast-a4880677\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-fr-33<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O\u00f9 sont pass\u00e9es les tonnes de coca\u00efne qui ont \u00e9t\u00e9 achemin\u00e9es clandestinement vers l\u2019Europe via Anvers, Rotterdam et Vlissingen ces derni\u00e8res ann\u00e9es ? Cette question se pose maintenant qu\u2019il appara\u00eet que les interceptions de coca\u00efne en 2024 seront de moiti\u00e9 inf\u00e9rieures \u00e0 celles des ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes. En 2022 et 2023, respectivement plus de 160\u00a0000 et [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1505803,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[22135,1045,30925,11221,429,2735,87861,37888,65,4660,286,13798,11278,2731,249,29946,220],"class_list":["post-1505802","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-magazine","tag-adapte","tag-arrive","tag-cartels","tag-cocaine","tag-dans","tag-elle","tag-interceptee","tag-itineraires","tag-les","tag-leurs","tag-mais","tag-methodes","tag-modifie","tag-moins","tag-ont","tag-ports","tag-toujours"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1505802","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1505802"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1505802\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1505803"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1505802"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1505802"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1505802"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}