{"id":1496525,"date":"2025-01-17T05:39:30","date_gmt":"2025-01-17T07:39:30","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/le-pieton-revient-sur-la-bonne-voie-la-d66-veut-une-rue-commercante-de-haarlem-sans-voitures\/"},"modified":"2025-01-17T05:39:35","modified_gmt":"2025-01-17T07:39:35","slug":"le-pieton-revient-sur-la-bonne-voie-la-d66-veut-une-rue-commercante-de-haarlem-sans-voitures","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/le-pieton-revient-sur-la-bonne-voie-la-d66-veut-une-rue-commercante-de-haarlem-sans-voitures\/","title":{"rendered":""Le pi\u00e9ton revient sur la bonne voie": La D66 veut une rue commer\u00e7ante de Haarlem sans voitures"},"content":{"rendered":"\n
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Nous avons parl\u00e9 au conseiller Dimitry van den Berg du c\u00f4t\u00e9 nord de la zone commerciale : dans le parc Juliana. “Le Cronj\u00e9 est bien s\u00fbr une rue qui retient l’attention depuis des ann\u00e9es. D66 estime \u00e9galement que la rue m\u00e9rite un relooking. Mais avec ces projets, peu de choses changeront en r\u00e9alit\u00e9, notamment en termes de circulation. Les voitures continueront \u00e0 circuler ici, bient\u00f4t aussi pendant le week-end.”<\/p>\n

Van den Berg poursuit : “Nous ne pensons pas que ces projets soient assez ambitieux. Si vous pensez \u00e0 tout ce qui existe actuellement – les voitures, les postes, les v\u00e9los – alors vous voyez combien il y a de place pour en faire quelque chose. tr\u00e8s belle. Nous voulons \u00e9galement avoir un d\u00e9bat \u00e0 ce sujet. Allons-nous en rester \u00e0 cette petite r\u00e9novation ou allons-nous vraiment prendre des mesures pour rendre cette rue attractive pour les vingt prochaines ann\u00e9es ?<\/p>\n

Toujours sans voiture ?<\/h2>\n

En 2007, un essai a commenc\u00e9 pour rendre la rue totalement interdite aux voitures. Les pi\u00e9tons et les cyclistes disposaient de beaucoup d’espace. Mais apr\u00e8s sept ans, les parcom\u00e8tres sont revenus, \u00e0 la demande de certains commer\u00e7ants. Si c’\u00e9tait jusqu’au D66, les voitures dispara\u00eetraient \u00e0 nouveau de la sc\u00e8ne de rue. <\/p>\n

“Les entrepreneurs ont soumis une liste de souhaits comportant dix points. Le troisi\u00e8me est que les pi\u00e9tons soient prioritaires, mais le quatri\u00e8me est que les voitures restent”, explique Van den Berg. “Je ne comprends pas vraiment cela. Si vous dites que vous choisissez le pi\u00e9ton, alors choisissez-le vraiment. Vous voyez que la combinaison de voitures, de cyclistes et de pi\u00e9tons dans cette rue \u00e9troite ne fonctionne vraiment pas bien. Faites-en un tr\u00e8s joli, zone pi\u00e9tonne attrayante!”<\/p>\n

Peur de perte de chiffre d’affaires<\/h2>\n

Certains entrepreneurs craignent que leur chiffre d\u2019affaires diminue si les gens ne peuvent plus se d\u00e9placer en voiture. “Cela d\u00e9pend un peu du type de magasin”, pr\u00e9cise le conseiller municipal. “Mais sans voiture, cela peut en fait \u00eatre une bonne chose pour de nombreux entrepreneurs. Un espace de stationnement pour une voiture peut \u00e9galement accueillir dix v\u00e9los. Cela signifie dix clients qui ach\u00e8tent quelque chose, au lieu d’un seul automobiliste. Il y a alors beaucoup de place pour plus de verdure et plus encore.” terrasses de restauration. Les cyclistes et les pi\u00e9tons arriveront alors plus vite, resteront plus longtemps et ach\u00e8teront \u00e9galement plus et les voitures pourront se rendre au parking.<\/p>\n

Le texte continue sous la photo.<\/em><\/p>\n<\/div>\n


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