{"id":1494742,"date":"2025-01-16T03:12:59","date_gmt":"2025-01-16T05:12:59","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/le-premier-systeme-americain-de-tarification-de-la-congestion-entraine-une-baisse-spectaculaire-du-trafic-a-new-york\/"},"modified":"2025-01-16T03:13:04","modified_gmt":"2025-01-16T05:13:04","slug":"le-premier-systeme-americain-de-tarification-de-la-congestion-entraine-une-baisse-spectaculaire-du-trafic-a-new-york","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/le-premier-systeme-americain-de-tarification-de-la-congestion-entraine-une-baisse-spectaculaire-du-trafic-a-new-york\/","title":{"rendered":"Le premier syst\u00e8me am\u00e9ricain de tarification de la congestion entra\u00eene une baisse spectaculaire du trafic \u00e0 New York"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>D\u00e9bloquez gratuitement Editor&#8217;s Digest<\/p>\n<p class=\"article__content-sign-up-topic-description\"><span>Roula Khalaf, r\u00e9dactrice en chef du FT, s\u00e9lectionne ses histoires pr\u00e9f\u00e9r\u00e9es dans cette newsletter hebdomadaire.<\/span><\/p>\n<p><iframe class=\"article__content-sign-up-iframe close\" scrolling=\"no\" id=\"signUpIframe\" data-prev-url=\"\/register\/in-article-sign-up?ft-content-uuid=c229b603-3c6e-4a1c-bede-67df2d10d59f\"><\/iframe><\/div>\n<div id=\"article-body\">\n<p>Les New-Yorkais roulent beaucoup plus vite sur les ponts et tunnels de Manhattan depuis que leur ville a mis en \u0153uvre au d\u00e9but du mois son plan de tarification de la congestion, longtemps d\u00e9battu, selon les donn\u00e9es de trafic r\u00e9cemment disponibles.<\/p>\n<p>La vitesse aux heures de pointe du matin depuis le New Jersey via le Holland Tunnel, une route principale passant sous le fleuve Hudson jusqu&#8217;\u00e0 Manhattan, a presque doubl\u00e9 pour atteindre 28 mph par rapport \u00e0 l&#8217;ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. La vitesse du soir sur le pont de Manhattan jusqu&#8217;\u00e0 Brooklyn est pass\u00e9e de 13 mph \u00e0 23 mph.<\/p>\n<p>Si ces tendances se maintiennent, les automobilistes pr\u00eats \u00e0 payer un p\u00e9age de 4,50 \u00e0 14,40 dollars pour entrer dans la zone de congestion du centre de la ville la plus fr\u00e9quent\u00e9e des \u00c9tats-Unis \u00e9conomiseront des milliers d&#8217;heures par an qu&#8217;ils perdent actuellement \u00e0 ramper dans des tunnels de smog ou sur des ponts obstru\u00e9s. <\/p>\n<div class=\"n-content-layout\" data-layout-width=\"full-grid\" data-component=\"flourish\" data-component-id=\"21164151\" data-component-type=\"flourish-in-article\">\n<figure class=\"n-content-picture n-content-layout__container n-content-picture--wide\" data-original-image-width=\"2626\" data-original-image-height=\"1459\"><a rel=\"nofollow\" href=\"#21164151\"><picture data-asset-type=\"flourish\" data-flourish-id=\"21164151\" data-flourish-type=\"visualisation\">\n<div id=\"21164151\" class=\"cp-message o-message o-message--inform o-message--notice\" data-o-component=\"o-message\">\n<div class=\"o-message__container\">\n<div class=\"o-message__content\">\n<p class=\"o-message__content-main\">Certains contenus n&#8217;ont pas pu se charger. V\u00e9rifiez votre connexion Internet ou les param\u00e8tres de votre navigateur.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/picture><\/a><\/figure>\n<\/div>\n<p>Le syst\u00e8me de tarification de la congestion de New York, entr\u00e9 en vigueur le 5 janvier, vise \u00e0 r\u00e9duire le trafic et \u00e0 aider \u00e0 financer 15 milliards de dollars pour des am\u00e9liorations indispensables aux transports en commun locaux. <\/p>\n<p>Le p\u00e9age s&#8217;applique aux v\u00e9hicules entrant dans une \u00ab zone de r\u00e9duction des embouteillages \u00bb situ\u00e9e en dessous de la 60e rue \u00e0 Manhattan, une partie de l&#8217;\u00eele qui comprend Midtown, Greenwich Village, SoHo et la zone autour de Wall Street. La plupart des voitures particuli\u00e8res entrant dans la zone paient d\u00e9sormais un p\u00e9age de 9 dollars, tandis que les camions paient 14,40 dollars et les motos, 4,50 dollars. Certaines automobiles, y compris les v\u00e9hicules d&#8217;urgence, sont exon\u00e9r\u00e9es.<\/p>\n<figure class=\"n-content-image n-content-image--full\" data-component=\"image-set\"><picture><source media=\"(min-width: 700px)\"  width=\"1459\" height=\"1042\"\/><source media=\"(max-width: 490px)\"  width=\"625\" height=\"625\"\/><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Le-premier-systeme-americain-de-tarification-de-la-congestion-entraine.png\" alt=\"Une carte de la ville de New York, indiquant sa zone de p\u00e9age urbain et divers ponts et tunnels\" data-image-type=\"graphic\" width=\"1459\" height=\"1042\" loading=\"lazy\"\/><\/picture><\/figure>\n<p>Ce projet signifie que New York rejoint Londres, Milan, Singapour et Stockholm dans un petit club de grandes villes appliquant un p\u00e9age urbain. Traffic \u00e0 Londres, qui a lanc\u00e9 son programme en 2003, <a rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/content.tfl.gov.uk\/central-london-congestion-charging-impacts-monitoring-sixth-annual-report.pdf#page=48\" data-trackable=\"link\" target=\"_blank\">a chut\u00e9 de 14 pour cent<\/a> dans sa zone la premi\u00e8re ann\u00e9e. D&#8217;autres villes ont connu des baisses de plus de 20 pour cent.<\/p>\n<p>L&#8217;augmentation des vitesses \u00e0 New York est \u00e9vidente dans les donn\u00e9es fournies au Financial Times par la soci\u00e9t\u00e9 de suivi du trafic Inrix, et collect\u00e9es \u00e0 partir des GPS anonymis\u00e9s des v\u00e9hicules, des appareils mobiles et des capteurs routiers. Les donn\u00e9es contiennent les vitesses sur diff\u00e9rents itin\u00e9raires autour de la ville, \u00e0 diff\u00e9rents moments de la journ\u00e9e, avant et apr\u00e8s le d\u00e9but du syst\u00e8me de p\u00e9age.<\/p>\n<p>&#8220;Heureusement, Manhattan a tr\u00e8s peu de points d&#8217;acc\u00e8s, et ils se limitent \u00e0 des ponts et des tunnels, donc vous pouvez vraiment avoir une id\u00e9e de ce qui se passe&#8221;, a d\u00e9clar\u00e9 Bob Pishue, analyste chez Inrix.<\/p>\n<p>Sur huit ponts et tunnels examin\u00e9s, sept ont connu une acc\u00e9l\u00e9ration significative au cours d&#8217;au moins une heure de pointe. Trois ponts menant \u00e0 Manhattan qui ne sont pas reli\u00e9s \u00e0 la zone de congestion n&#8217;ont pas connu d&#8217;augmentation de vitesse similaire. <\/p>\n<p>Une analyse FT des donn\u00e9es de trafic horaire de la Metropolitan Transportation Authority de New York a \u00e9galement montr\u00e9 moins de v\u00e9hicules dans les tunnels concern\u00e9s pendant les heures de pointe. Les ponts et tunnels en dehors de la zone transportaient davantage de v\u00e9hicules.<\/p>\n<p>UN <a rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/new.mta.info\/document\/162396\" data-trackable=\"link\" target=\"_blank\">rapport<\/a> cette semaine, le MTA a \u00e9galement montr\u00e9 des baisses significatives des temps de trajet, notamment de 30 \u00e0 40 pour cent pour les v\u00e9hicules entrant dans le quartier des affaires de Manhattan. L&#8217;\u00e9tude a \u00e9galement r\u00e9v\u00e9l\u00e9 que les bus urbains circulaient plus rapidement et que leur fr\u00e9quentation \u00e9tait l\u00e9g\u00e8rement plus \u00e9lev\u00e9e. <\/p>\n<p>Selon le Congestion Pricing Tracker, un projet des fr\u00e8res \u00e9tudiants Benjamin et Joshua Moshes qui surveille les temps de trajet via Google Maps, les heures de pointe dans le Holland Tunnel sont pass\u00e9es de 20 minutes avant le p\u00e9age \u00e0 neuf minutes cette semaine.<\/p>\n<aside aria-labelledby=\"aside-label\" class=\"n-content-recommended--single-story n-content-recommended--inset\" data-component=\"recommended\">\n<p class=\"n-content-recommended__title\">Recommand\u00e9<\/p>\n<div class=\"o-teaser o-teaser--article o-teaser--small o-teaser--stacked o-teaser--has-image js-teaser\" data-id=\"dee50bc5-986a-4d4e-8663-d8cd644bec26\">\n<div class=\"o-teaser__image-container js-teaser-image-container\">\n<div class=\"o-teaser__image-placeholder\" style=\"aspect-ratio:4239\/2385\"><img decoding=\"async\" class=\"o-teaser__image\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Le-premier-systeme-americain-de-tarification-de-la-congestion-entraine.net.jpeg\" alt=\"Voitures dans une rue anim\u00e9e de New York\"\/><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/aside>\n<p>&#8220;Nous sommes convaincus que nous assistons \u00e0 des changements tr\u00e8s importants dans les ponts et tunnels qui m\u00e8nent \u00e0 la zone de congestion&#8221;, a d\u00e9clar\u00e9 Benjamin Moshes.<\/p>\n<p>Lewis Lehe, professeur adjoint de g\u00e9nie civil \u00e0 l&#8217;Universit\u00e9 de l&#8217;Illinois \u00e0 Urbana-Champaign, a d\u00e9couvert que les conducteurs d&#8217;autres villes appliquant un p\u00e9age de congestion r\u00e9agissent de mani\u00e8re plus spectaculaire \u00e0 l&#8217;introduction d&#8217;un p\u00e9age qu&#8217;\u00e0 des augmentations de prix ult\u00e9rieures \u2013 une id\u00e9e qu&#8217;il qualifie de \u00ab<a rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/criticaldensity.substack.com\/p\/introducing-tolls\" data-trackable=\"link\" target=\"_blank\">grande \u00e9lasticit\u00e9 \u00e0 l&#8217;introduction<\/a>\u00bb.<\/p>\n<p>Lehe a \u00e9t\u00e9 \u00ab surpris \u00bb par l\u2019ampleur des effets montr\u00e9s dans les premi\u00e8res donn\u00e9es de New York, mais a averti qu\u2019il faudrait du temps pour comprendre pleinement les effets des nouveaux p\u00e9ages.<\/p>\n<p>R\u00e9cemment, \u00e0 17 heures, pr\u00e8s de l&#8217;embouchure du Holland Tunnel, dans le sud de Manhattan, une seule voiture attendait \u00e0 un feu rouge qui, jusqu&#8217;\u00e0 r\u00e9cemment, aurait \u00e9t\u00e9 bloqu\u00e9 pendant des p\u00e2t\u00e9s de maisons. Les brigadiers effront\u00e9s qui surveillaient le carrefour avaient disparu. Les vitesses dans le tunnel ont augment\u00e9 de pr\u00e8s de 50 pour cent.<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ft.com\/content\/c229b603-3c6e-4a1c-bede-67df2d10d59f\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-fr-56<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>D\u00e9bloquez gratuitement Editor&#8217;s Digest Roula Khalaf, r\u00e9dactrice en chef du FT, s\u00e9lectionne ses histoires pr\u00e9f\u00e9r\u00e9es dans cette newsletter hebdomadaire. 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