<\/p>\n 3 janvier – 09h54 -MILAN<\/span>\n
Nous gagnons et perdons ensemble. Lewis Hamilton l’a r\u00e9p\u00e9t\u00e9 des dizaines de fois au cours de sa carri\u00e8re en Formule 1, s’en souvenant dans les meilleurs jours de ses succ\u00e8s en Championnat du Monde et dans les plus difficiles, marqu\u00e9s par la col\u00e8re et la d\u00e9ception. Une phrase qui est devenue le symbole d’une \u00e9thique de travail pour le champion britannique qui a toujours soutenu l’importance du groupe en Formule 1, encore plus grande que le talent du pilote au volant. C’est pr\u00e9cis\u00e9ment pour cette raison que, dans un moment de grand changement, comme celui de son passage chez Ferrari, pour Hamilton, la pr\u00e9sence d’une galaxie compos\u00e9e d’hommes de confiance \u00e0 qui se r\u00e9f\u00e9rer sera d’une importance cruciale.<\/p>\n<\/div>\n
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vasseur 20 ans apr\u00e8s<\/h2>\n \u2014 <\/p>\n
Au premier rang des points cl\u00e9s de l’arriv\u00e9e du septuple champion du monde \u00e0 Maranello se trouve le directeur de l’\u00e9quipe Ferrari, Fred Vasseur. Un retour dans le pass\u00e9 pour Lewis qui retrouve l’ing\u00e9nieur fran\u00e7ais \u00e0 ses c\u00f4t\u00e9s vingt ans apr\u00e8s la premi\u00e8re fois ensemble sur la piste. Une histoire qui a commenc\u00e9 en 2005 lorsque le jeune talent a \u00e9t\u00e9 choisi par Vasseur pour courir avec l’\u00e9quipe ASM en Formule 3 Euro S\u00e9ries, une \u00e9quipe fond\u00e9e par le Fran\u00e7ais avec ART Grand Prix, avec laquelle Lewis a remport\u00e9 l’ann\u00e9e suivante – en 2006 – en GP2, la cat\u00e9gorie cadette de la Formule 1. Un choix qui s’est av\u00e9r\u00e9 r\u00e9ussi et qui a conduit Hamilton \u00e0 ses d\u00e9buts dans la s\u00e9rie reine en 2007. Au fil du temps, la relation avec Vasseur ne s’est pas refroidie et dans la transition du pilote chez Ferrari, la pr\u00e9sence du directeur de l’\u00e9quipe a jou\u00e9 un r\u00f4le important.<\/p>\n<\/div>\n
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l’ancienne Mercedes<\/h2>\n \u2014 <\/p>\n
Parmi les hommes que Lewis retrouvera \u00e0 Maranello, il y a aussi deux visages importants qu’il a rencontr\u00e9s \u00e0 Brackley au cours de ses ann\u00e9es avec l’\u00e9quipe Mercedes. Le premier est l’ing\u00e9nieur fran\u00e7ais Lo\u00efc Serra, le nouveau directeur technique de Ferrari, qui a partag\u00e9 avec le champion les meilleures saisons de succ\u00e8s en championnat du monde. Serra, chez Mercedes de 2010 \u00e0 2023, retournera ainsi travailler avec un pilote pour lequel il a un immense respect : \u00ab Lewis apportera exp\u00e9rience et d\u00e9vouement au travail \u2013 a d\u00e9clar\u00e9 l’ing\u00e9nieur Cavallino -. Il a de nombreuses qualit\u00e9s mais celle qui m’a le plus surpris au fil des ann\u00e9es est sa capacit\u00e9 \u00e0 \u00ab sentir \u00bb la machine et \u00e0 comprendre ce qui lui manque. Ce sont des indications fondamentales pour les techniciens.” De Mercedes \u00e0 Ferrari, l’Anglais retrouvera \u00e9galement J\u00e9r\u00f4me d’Ambrosio, nouveau directeur adjoint de l’\u00e9quipe et responsable de la Ferrari Driver Academy qui a travaill\u00e9 \u00e0 Brackley en 2023 : \u00ab Hamilton sait g\u00e9rer un groupe de travail et cela ne lui prendra pas longtemps pour s’adapter \u00e0 \u00abl’Italie et \u00e0 Maranello\u00bb.<\/p>\n<\/div>\n
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changement important<\/h2>\n \u2014 <\/p>\n
Parmi les d\u00e9fis que devra relever l’Anglais lors de sa premi\u00e8re ann\u00e9e chez Ferrari, il y aura la p\u00e9riode d’adaptation avec le nouvel ing\u00e9nieur de piste qui le soutiendra tout au long de la saison. Apr\u00e8s douze ann\u00e9es aupr\u00e8s de Peter Bonnington, homme de confiance du champion dans son cycle de domination en F.1, Hamilton va changer de point de r\u00e9f\u00e9rence. Bonnington a choisi de rester dans l’\u00e9quipe de Toto Wolff et aux c\u00f4t\u00e9s de Lewis chez Ferrari, il y aura Riccardo Adami de Brescia, ancien ing\u00e9nieur de piste de Sebastian Vettel et Carlos Sainz. Les premiers mois de 2025 aideront le septuple champion du monde \u00e0 s’habituer \u00e0 la nouvelle combinaison : \u00ab C’est une relation tr\u00e8s importante \u2013 a expliqu\u00e9 le pilote \u2013 votre ing\u00e9nieur doit \u00eatre quelqu’un de confiance. Je comprendrai imm\u00e9diatement si les choses fonctionneront ou non. \u00bb<\/p>\n<\/div>\n
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\u00e9quipe suppl\u00e9mentaire<\/h2>\n \u2014 <\/p>\n
Un athl\u00e8te du calibre de Lewis Hamilton ne bouge jamais seul. En dehors de la dynamique Ferrari, dans laquelle l’Anglais s’appuiera sur la voiture rouge pour la gestion compl\u00e8te des travaux, il y aura une s\u00e9rie de collaborateurs priv\u00e9s que Lewis am\u00e8nera avec lui dans l’aventure italienne, continuant \u00e0 travailler sur des projets personnels parall\u00e8les \u00e0 F.1. Des professionnels qui ont travaill\u00e9 avec Hamilton au fil des ann\u00e9es tout en restant dans les coulisses, comme le manager Marc Hynes, ancien pilote et ami de longue date du Britannique avec qui il est revenu collaborer d\u00e9but 2024. Photographes, entra\u00eeneurs, personnel de s\u00e9curit\u00e9 et au moins un responsable de la communication et des relations publiques en dehors de la Formule 1. Maintenir autant que possible la continuit\u00e9 dans un univers complexe comme celui qui entoure Hamilton sera d’une importance vitale, surtout au cours des premiers mois italiens. Quand ses \u00e9nergies seront toutes \u00e0 Maranello.<\/p>\n<\/div>\n
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\u00a9 TOUS DROITS R\u00c9SERV\u00c9S<\/p>\n<\/div><\/div>\n
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