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DOW JONES–Selon un article de presse, le chancelier Olaf Scholz (SPD) a appel\u00e9 la pr\u00e9sidente de la Commission europ\u00e9enne, Ursula von der Leyen (CDU), \u00e0 redoubler d’efforts pour r\u00e9duire la bureaucratie, am\u00e9liorer la comp\u00e9titivit\u00e9 europ\u00e9enne et offrir des incitations \u00e0 l’achat de mobilit\u00e9 \u00e9lectrique. Selon le S\u00fcddeutsche Zeitung, Scholz a appel\u00e9 dans une lettre dat\u00e9e de jeudi \u00e0 un meilleur \u00e9quilibre entre l’\u00e9conomie et la protection du climat au sein de l’Union europ\u00e9enne (UE). En outre, il existe d\u00e9sormais un \u00ab besoin urgent d\u2019impulsions europ\u00e9ennes communes \u00bb afin de r\u00e9duire les co\u00fbts bureaucratiques et d\u2019accro\u00eetre la capacit\u00e9 d\u2019innovation des entreprises. Le Bureau f\u00e9d\u00e9ral de presse n’\u00e9tait pas joignable dans l’imm\u00e9diat pour commenter. <\/p>\n
Selon le rapport, Scholz \u00e9crit que nous sommes confront\u00e9s ensemble \u00e0 la \u00ab t\u00e2che urgente \u00bb consistant \u00e0 r\u00e9duire les d\u00e9pendances strat\u00e9giques et \u00e0 \u00ab amener l\u2019UE au sommet du monde dans d\u2019autres secteurs cl\u00e9s \u00bb. Plus pr\u00e9cis\u00e9ment, il a averti que les r\u00e9glementations europ\u00e9ennes n\u00e9cessitent \u00ab un \u00e9quilibre pragmatique entre la garantie de l\u2019emploi et une \u00e9conomie europ\u00e9enne forte et comp\u00e9titive, d\u2019une part, et les objectifs de politique climatique et environnementale, d\u2019autre part \u00bb. Selon le rapport, Scholz a exig\u00e9 que l\u00e0 o\u00f9 les projets pr\u00e9vus nuisent \u00e0 la comp\u00e9titivit\u00e9, ils soient \u00ab report\u00e9s, voire enti\u00e8rement retir\u00e9s \u00bb. Scholz a cit\u00e9 comme exemple \u00ab les exigences trop strictes en mati\u00e8re d\u2019hydrog\u00e8ne vert \u00bb. <\/p>\n
En ce qui concerne l’industrie automobile, Scholz a plaid\u00e9 en faveur de \u00ab\u00a0impulsions d’achat suppl\u00e9mentaires\u00a0\u00bb pour l’acc\u00e9l\u00e9ration de l’\u00e9lectromobilit\u00e9. Il avait d\u00e9j\u00e0 formul\u00e9 des demandes similaires d\u00e9but d\u00e9cembre lors d’une visite chez le constructeur automobile Ford. “Je demande \u00e0 la Commission europ\u00e9enne une initiative correspondante \u00e0 court terme”, a \u00e9crit Scholz, selon S\u00fcddeutsche. En outre, Scholz a exig\u00e9 que les n\u00e9gociations avec la Chine sur le retrait des tarifs douaniers europ\u00e9ens sur les voitures \u00e9lectriques chinoises \u00ab aboutissent \u00e0 un r\u00e9sultat \u00e0 l\u2019amiable \u00bb. <\/p>\n
En ce qui concerne les obligations d’information des entreprises, la chanceli\u00e8re a critiqu\u00e9 la nouvelle directive europ\u00e9enne sur le d\u00e9veloppement durable et a appel\u00e9 \u00e0 des changements. La valeur ajout\u00e9e est \u00ab hors de proportion avec l\u2019effort bureaucratique des entreprises \u00bb. Il estime qu’un report de deux ans de l’obligation de d\u00e9claration et une augmentation des seuils de chiffre d’affaires et d’effectifs des entreprises concern\u00e9es sont \u00ab urgentes \u00bb. <\/p>\n
Contacter l’auteur : andrea.thomas@wsj.com <\/p>\n
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(FIN) Fils de presse Dow Jones<\/p>\n
2 janvier 2025 10h13 HE (15h13 GMT)<\/p>\n<\/div>\n