{"id":1474996,"date":"2025-01-02T11:22:27","date_gmt":"2025-01-02T13:22:27","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/byd-leader-chinois-des-vehicules-electriques-enregistre-des-ventes-record-en-2024\/"},"modified":"2025-01-02T11:22:32","modified_gmt":"2025-01-02T13:22:32","slug":"byd-leader-chinois-des-vehicules-electriques-enregistre-des-ventes-record-en-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/byd-leader-chinois-des-vehicules-electriques-enregistre-des-ventes-record-en-2024\/","title":{"rendered":"BYD, leader chinois des v\u00e9hicules \u00e9lectriques, enregistre des ventes record en 2024"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>Restez inform\u00e9 avec des mises \u00e0 jour gratuites<\/p>\n<p class=\"article__content-sign-up-topic-description\"><span>Inscrivez-vous simplement au <!-- -->V\u00e9hicules \u00e9lectriques<!-- --> myFT Digest \u2013 livr\u00e9 directement dans votre bo\u00eete de r\u00e9ception.<\/span><\/p>\n<p><iframe class=\"article__content-sign-up-iframe close\" scrolling=\"no\" id=\"signUpIframe\" data-prev-url=\"\/register\/in-article-sign-up?ft-content-uuid=b9797e5a-1346-4779-9125-686932c9d8ec&amp;concept-id=d0f6574d-2113-42e0-a2e8-982ebf01e1ce\"><\/iframe><\/div>\n<div id=\"article-body\">\n<p>BYD, le constructeur automobile chinois le plus vendu, a vendu un nombre record de v\u00e9hicules \u00e9lectriques et hybrides dans le monde l&#8217;ann\u00e9e derni\u00e8re, alors m\u00eame qu&#8217;une concurrence f\u00e9roce s&#8217;installait sur son march\u00e9 int\u00e9rieur. <\/p>\n<p>Le plus grand rival de Tesla a vendu 4,3 millions de v\u00e9hicules \u00e9lectriques et hybrides en 2024, bien plus que l&#8217;objectif de 3,6 millions qu&#8217;il s&#8217;\u00e9tait fix\u00e9 pr\u00e9c\u00e9demment, selon un communiqu\u00e9 de l&#8217;entreprise. &#8220;Le champion de la Chine, le champion du monde&#8221;, a d\u00e9clar\u00e9 mercredi la soci\u00e9t\u00e9 dans un message publi\u00e9 sur les r\u00e9seaux sociaux. <\/p>\n<p>BYD a vendu plus de 1,76 million de v\u00e9hicules \u00e9lectriques purs l&#8217;ann\u00e9e derni\u00e8re, r\u00e9duisant ainsi l&#8217;\u00e9cart avec Tesla dans la course pour devenir le fabricant de v\u00e9hicules \u00e9lectriques le plus vendu au monde en 2024. Les chiffres de ventes de Tesla pour le quatri\u00e8me trimestre, attendus plus tard jeudi, devraient atteindre 515 000 unit\u00e9s. pour atteindre son objectif 2024 de 1,81 million de v\u00e9hicules \u00e9lectriques vendus.<\/p>\n<p>Li Auto, la premi\u00e8re start-up chinoise de v\u00e9hicules \u00e9lectriques rentable, Leapmotor, soutenu par Stellantis, et le fabricant de smartphones Xiaomi ont \u00e9galement d\u00e9pass\u00e9 leurs objectifs, vendant respectivement 500 000, 290 000 et 135 000 v\u00e9hicules \u00e9lectriques en 2024.<\/p>\n<p>La Chine devrait vendre pour la premi\u00e8re fois plus de v\u00e9hicules \u00e9lectriques, y compris des voitures \u00e0 batterie pure et des hybrides rechargeables, que des v\u00e9hicules \u00e9quip\u00e9s d&#8217;un moteur \u00e0 combustion interne, pour la premi\u00e8re fois en 2025, gr\u00e2ce \u00e0 des centaines de milliards de dollars de subventions gouvernementales au cours de la derni\u00e8re d\u00e9cennie. <\/p>\n<p>Les constructeurs automobiles ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 aid\u00e9s par un programme de reprise lanc\u00e9 en avril dernier qui permettait aux consommateurs de recevoir 20 000 RMB (2 740 dollars) pour remplacer une vieille voiture \u00e0 essence par un v\u00e9hicule \u00e9lectrique.<\/p>\n<p>Mais m\u00eame si certains des plus grands noms ont obtenu de bons r\u00e9sultats, une concurrence intense et une guerre des prix prolong\u00e9e ont mis de nombreux acteurs sous pression. Des dizaines d\u2019entreprises telles que Xpeng et Nio n\u2019ont pas atteint leurs objectifs de ventes, m\u00eame si elles ont enregistr\u00e9 une croissance. <\/p>\n<aside aria-labelledby=\"aside-label\" class=\"n-content-recommended--single-story n-content-recommended--inset\" data-component=\"recommended\">\n<p class=\"n-content-recommended__title\">Recommand\u00e9<\/p>\n<div class=\"o-teaser o-teaser--article o-teaser--small o-teaser--stacked o-teaser--has-image js-teaser\" data-id=\"0ebdd69f-68ea-40f2-981b-c583fb1478ef\">\n<div class=\"o-teaser__image-container js-teaser-image-container\">\n<div class=\"o-teaser__image-placeholder\" style=\"aspect-ratio:2289\/1288\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/aside>\n<p>&#8220;La concurrence sur le march\u00e9 est tr\u00e8s f\u00e9roce&#8221;, a d\u00e9clar\u00e9 Yale Zhang, directeur g\u00e9n\u00e9ral du cabinet de conseil Automotive Foresight, bas\u00e9 \u00e0 Shanghai. \u00ab Les plus grandes entreprises s\u2019approprient une part de plus en plus importante du g\u00e2teau, tandis que la plupart des petits groupes sont en difficult\u00e9. \u00bb<\/p>\n<p>La consolidation est d\u00e9j\u00e0 en train de remodeler le plus grand march\u00e9 mondial des v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Des start-ups autrefois de haut vol telles que HiPhi et Jidu, soutenues par Baidu, se sont effondr\u00e9es au cours de l&#8217;ann\u00e9e \u00e9coul\u00e9e. Le conglom\u00e9rat automobile Geely a regroup\u00e9 ses sous-marques Zeekr et Lynk &#038; Co en novembre pour \u00ab rationaliser ses op\u00e9rations \u00bb. <\/p>\n<p>\u00ab Les \u00e9conomies d&#8217;\u00e9chelle sont plus que jamais importantes pour les constructeurs automobiles \u00e0 mesure que l&#8217;industrie passe aux v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00bb, a ajout\u00e9 Zhang.<\/p>\n<p>Les analystes ont \u00e9galement soulign\u00e9 que l\u2019arriv\u00e9e de groupes technologiques tels que Xiaomi et Huawei avait accru la concurrence. <\/p>\n<p>Au 31 d\u00e9cembre, Xiaomi avait vendu plus de 135 000 unit\u00e9s de son unique mod\u00e8le, la berline SU7, lanc\u00e9e fin mars, d\u00e9passant ainsi son objectif de 130 000 voitures. Le fondateur Lei Jun a d\u00e9clar\u00e9 mercredi que le groupe visait \u00e0 plus que doubler ce chiffre en 2025 en livrant 300 000 v\u00e9hicules \u00e9lectriques.  <\/p>\n<p>\u00ab Le march\u00e9 chinois des v\u00e9hicules \u00e9lectriques est \u00e9norme, de sorte que m\u00eame un segment de niche pourrait conna\u00eetre une demande consid\u00e9rable \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Li Yanwei, membre du comit\u00e9 d&#8217;experts de l&#8217;Association des concessionnaires automobiles de Chine. <\/p>\n<p>\u00ab\u00a0La berline SU7 de Xiaomi a fait sensation en r\u00e9pondant aux demandes des consommateurs pour un produit personnalis\u00e9. [car] avec un prix attractif. \u00bb <\/p>\n<p>Le pr\u00e9sident Xi Jinping a reconnu le succ\u00e8s de l&#8217;industrie dans son discours du Nouvel An. &#8220;[China\u2019s] Le volume de production annuel de v\u00e9hicules \u00e0 \u00e9nergies nouvelles a d\u00e9pass\u00e9 pour la premi\u00e8re fois les 10 millions d\u2019unit\u00e9s \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 M. Xi dans un discours t\u00e9l\u00e9vis\u00e9 mardi.<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ft.com\/content\/b9797e5a-1346-4779-9125-686932c9d8ec\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-fr-56<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Restez inform\u00e9 avec des mises \u00e0 jour gratuites Inscrivez-vous simplement au V\u00e9hicules \u00e9lectriques myFT Digest \u2013 livr\u00e9 directement dans votre bo\u00eete de r\u00e9ception. 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