{"id":1473642,"date":"2025-01-01T09:31:37","date_gmt":"2025-01-01T11:31:37","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/le-choix-impossible-de-lue-en-matiere-commerciale\/"},"modified":"2025-01-01T09:31:42","modified_gmt":"2025-01-01T11:31:42","slug":"le-choix-impossible-de-lue-en-matiere-commerciale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/le-choix-impossible-de-lue-en-matiere-commerciale\/","title":{"rendered":"Le choix impossible de l\u2019UE en mati\u00e8re commerciale"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>D\u00e9bloquez gratuitement Editor&#8217;s Digest<\/p>\n<p class=\"article__content-sign-up-topic-description\"><span>Roula Khalaf, r\u00e9dactrice en chef du FT, s\u00e9lectionne ses histoires pr\u00e9f\u00e9r\u00e9es dans cette newsletter hebdomadaire.<\/span><\/p>\n<p><iframe class=\"article__content-sign-up-iframe close\" scrolling=\"no\" id=\"signUpIframe\" data-prev-url=\"\/register\/in-article-sign-up?ft-content-uuid=d530c163-2bba-4f54-9bc9-dfcc9b96c669\"><\/iframe><\/div>\n<div id=\"article-body\">\n<p>L\u2019UE, un projet politique con\u00e7u pour supprimer les barri\u00e8res commerciales, a \u00e9rig\u00e9 les barri\u00e8res tarifaires \u00e0 son rythme le plus rapide depuis 15 ans. Mais \u00e0 mesure que les d\u00e9fenses sont construites contre les importations chinoises bon march\u00e9, de nouvelles temp\u00eates d\u00e9s\u00e9quilibrent \u00e0 nouveau le bloc. <\/p>\n<p>La menace de Donald Trump d&#8217;imposer des taxes allant jusqu&#8217;\u00e0 60 % sur tout ce qui est chinois \u00e9rigerait, par exemple, autour des \u00c9tats-Unis un mur tarifaire encore plus \u00e9lev\u00e9 que tout ce que l&#8217;UE a pr\u00e9vu. <\/p>\n<p>L\u2019effet, si le pr\u00e9sident am\u00e9ricain donne suite, serait de d\u00e9tourner les produits chinois des \u00c9tats-Unis vers l\u2019UE \u2013 obligeant Bruxelles \u00e0 envisager \u00e0 son tour de riposter avec des mesures d\u00e9fensives encore plus strictes.<\/p>\n<p>C\u2019est une situation impossible pour un syndicat fier de son instinct de libre-\u00e9change. Chaque barri\u00e8re qu\u2019elle \u00e9rige peut sauver certains emplois nationaux, mais r\u00e9duira \u00e9galement la comp\u00e9titivit\u00e9 d\u2019autres industries nationales en augmentant le prix des importations.<\/p>\n<p>La Chine repr\u00e9sentant d\u00e9sormais 30 % de la production industrielle mondiale, les r\u00e9percussions seront consid\u00e9rables sur les produits de l\u2019UE, allant des v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e0 la p\u00e2te de tomate italienne.<\/p>\n<p>Les industries vuln\u00e9rables, comme les fabricants d\u2019acier et de fibre de verre, se plaignent que l\u2019UE n\u2019a pas mis en place des d\u00e9fenses commerciales assez rapides ou suffisamment \u00e9lev\u00e9es pour les sauver. &#8220;Nous sommes proches d&#8217;un point de bascule pour de nombreuses industries&#8221;, a d\u00e9clar\u00e9 Laurent Ruessmann, associ\u00e9 chez RB Legal et expert en d\u00e9fense commerciale.   <\/p>\n<p>D\u2019un autre c\u00f4t\u00e9, ceux qui veulent des intrants chinois bon march\u00e9 pour maintenir les prix de leurs propres produits \u00e0 un niveau bas, comme les fabricants de peinture, ont fait pression contre ces mesures. L&#8217;UE a impos\u00e9 des taxes sur le dioxyde de titane, un ingr\u00e9dient cl\u00e9, laissant les fabricants de peinture inquiets de devoir absorber le co\u00fbt ou de perdre des ventes. <\/p>\n<p>Simon Evenett, professeur de g\u00e9opolitique et de strat\u00e9gie \u00e0 l&#8217;IMD Business School, a d\u00e9clar\u00e9 que les tarifs finissent toujours par co\u00fbter cher aux consommateurs ou aux autres entreprises.  <\/p>\n<p>\u00abLe dilemme de l&#8217;Europe est soit de sacrifier des emplois en aval en imposant des droits de douane sur les importations chinoises, soit de voir les producteurs europ\u00e9ens diminuer en ne faisant rien. En mati\u00e8re de protectionnisme, le b\u0153uf de quelqu&#8217;un se fait toujours encorner.\u00bb<\/p>\n<p>Cependant, Aegis, qui repr\u00e9sente les industries lourdes telles que l\u2019acier et la chimie, a fait valoir que l\u2019UE restait assise sur la barri\u00e8re. <\/p>\n<p>Les mesures de d\u00e9fense commerciale couvrent bien moins de ses importations europ\u00e9ennes que celles des autres blocs commerciaux, selon Aegis. Le nombre de droits de douane a atteint son plus haut niveau depuis 2009, avec 141 en vigueur en 2023. Mais par rapport au total des importations, les \u00c9tats-Unis, l&#8217;Australie et le Canada disposent de boucliers de protection plus de 10 fois plus grands. <\/p>\n<p>\u00ab Les all\u00e9gations selon lesquelles les fabricants europ\u00e9ens utilisent la d\u00e9fense commerciale comme un outil protectionniste ne r\u00e9sistent pas \u00e0 un examen minutieux \u00bb, indique le rapport. <\/p>\n<p>Bruxelles a r\u00e9pondu. \u00c0 la demande d&#8217;Aegis, l&#8217;entreprise enregistre d\u00e9sormais automatiquement les importations lorsqu&#8217;une enqu\u00eate commerciale est ouverte. Il peut alors <a rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/policy.trade.ec.europa.eu\/news\/commission-register-imports-all-products-under-trade-defence-investigations-bid-fight-unfair-2024-09-24_en\" data-trackable=\"link\" target=\"_blank\">tarifs antidat\u00e9s <\/a>s\u2019il le souhaite, dissuader la constitution de stocks pendant les mois d\u2019enqu\u00eate visant \u00e0 contrer la hausse des prix.<\/p>\n<p>Mais m\u00eame avec les droits de douane en place, la Chine a eu tendance \u00e0 trouver des moyens de les contourner. <\/p>\n<p>Depuis que l&#8217;UE a impos\u00e9 des droits antisubventions en 2010 sur la fibre de verre \u2013 utilis\u00e9e dans la construction, les \u00e9oliennes et d&#8217;autres industries \u2013 les producteurs chinois ont doubl\u00e9 leur part de march\u00e9. <\/p>\n<p>Apr\u00e8s l\u2019imposition des droits de douane, les importations en provenance d\u2019\u00c9gypte ont commenc\u00e9 \u00e0 augmenter. La soci\u00e9t\u00e9 d&#8217;\u00c9tat chinoise Jushi y avait ouvert une usine et Bruxelles a finalement impos\u00e9 des droits de douane \u00e0 l&#8217;\u00c9gypte \u00e9galement. <\/p>\n<p>Ludovic Piraux, directeur g\u00e9n\u00e9ral du producteur 3B et pr\u00e9sident de <a rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/glassfibreeurope.eu\/our-industry-products\/\" data-trackable=\"link\" target=\"_blank\">Fibre de verre <\/a>L&#8217;Europe a d\u00e9clar\u00e9 que les tarifs \u00e9taient finalement trop bas. \u00ab Les entreprises op\u00e9rant dans une \u00e9conomie de march\u00e9 comme la n\u00f4tre ne peuvent pas r\u00e9sister aux attaques incessantes de leurs concurrents chinois subventionn\u00e9s par l\u2019\u00c9tat \u00bb, a-t-il d\u00e9clar\u00e9.<\/p>\n<aside aria-labelledby=\"aside-label\" class=\"n-content-recommended--single-story n-content-recommended--inset\" data-component=\"recommended\">\n<p class=\"n-content-recommended__title\">Recommand\u00e9<\/p>\n<div class=\"o-teaser o-teaser--article o-teaser--small o-teaser--stacked o-teaser--has-image o-teaser--opinion js-teaser\" data-id=\"35a5e25f-8ff5-42b2-8f9d-199c4a51343d\">\n<div class=\"o-teaser__image-container js-teaser-image-container\">\n<div class=\"o-teaser__image-placeholder\" style=\"aspect-ratio:1500\/844\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/aside>\n<p>L\u2019industrie sid\u00e9rurgique est la plus touch\u00e9e \u2013 entrav\u00e9e par la faiblesse de la demande, les co\u00fbts \u00e9nerg\u00e9tiques \u00e9lev\u00e9s et la r\u00e9glementation qui l\u2019oblige \u00e0 investir pour \u00e9liminer les \u00e9missions de carbone.<\/p>\n<p>La production d&#8217;acier a atteint son niveau le plus bas jamais enregistr\u00e9 en 2023, \u00e0 128 millions de tonnes, selon Eurofer, le groupe de pression. Trump a impos\u00e9 des droits de douane sur le m\u00e9tal au cours de son premier mandat pour prot\u00e9ger ses \u00e9lecteurs dans le c\u0153ur industriel des \u00c9tats-Unis \u2013 et pourrait les r\u00e9activer quelques jours apr\u00e8s son retour.<\/p>\n<p>Axel Eggert, directeur g\u00e9n\u00e9ral d&#8217;Eurofer, a d\u00e9clar\u00e9 : \u00ab Nous devons d\u00e9cider si nous voulons ou non une industrie sid\u00e9rurgique europ\u00e9enne. \u00bb<\/p>\n<p>Les constructeurs automobiles \u2013 eux-m\u00eames d\u00e9sormais partiellement prot\u00e9g\u00e9s par des droits de douane contre une vague d\u2019importations chinoises de v\u00e9hicules \u00e9lectriques bon march\u00e9 et pr\u00e9tendument subventionn\u00e9s \u2013 ont besoin de l\u2019acier de l\u2019UE, a soutenu Eggert. M\u00eame s\u2019ils pourraient \u00eatre tent\u00e9s par les offres chinoises moins ch\u00e8res pour r\u00e9duire leurs co\u00fbts, \u00ab d\u00e8s que nous serons partis, les Chinois augmenteront les prix \u00bb. <\/p>\n<p>L\u2019UE pourrait \u00eatre tent\u00e9e de rouvrir les n\u00e9gociations avec les \u00c9tats-Unis sur un \u00ab club de l\u2019acier vert \u00bb, qui permettrait un libre-\u00e9change tarifaire entre les membres tandis que ceux qui n\u2019en font pas payer le prix.<\/p>\n<p>Cette mesure a \u00e9t\u00e9 rejet\u00e9e par Bruxelles comme \u00e9tant incompatible avec les r\u00e8gles de l&#8217;Organisation mondiale du commerce. Mais de hauts responsables de l\u2019UE laissent d\u00e9sormais entendre qu\u2019ils pourraient faire preuve de flexibilit\u00e9 dans l\u2019interpr\u00e9tation des r\u00e8gles. Dans cet environnement hostile, m\u00eame les bons \u00e9tudiants en mati\u00e8re de multilat\u00e9ralisme commercial pourraient avoir du mal \u00e0 s\u2019en tenir \u00e0 leurs principes.<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ft.com\/content\/d530c163-2bba-4f54-9bc9-dfcc9b96c669\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-fr-56<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>D\u00e9bloquez gratuitement Editor&#8217;s Digest Roula Khalaf, r\u00e9dactrice en chef du FT, s\u00e9lectionne ses histoires pr\u00e9f\u00e9r\u00e9es dans cette newsletter hebdomadaire. L\u2019UE, un projet politique con\u00e7u pour supprimer les barri\u00e8res commerciales, a \u00e9rig\u00e9 les barri\u00e8res tarifaires \u00e0 son rythme le plus rapide depuis 15 ans. 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