{"id":1473277,"date":"2025-01-01T01:33:29","date_gmt":"2025-01-01T03:33:29","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/boeing-737-800-comment-il-est-fabrique-et-qui-utilise-lavion-faisant-lobjet-dune-enquete-apres-laccident-en-coree\/"},"modified":"2025-01-01T01:33:34","modified_gmt":"2025-01-01T03:33:34","slug":"boeing-737-800-comment-il-est-fabrique-et-qui-utilise-lavion-faisant-lobjet-dune-enquete-apres-laccident-en-coree","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/boeing-737-800-comment-il-est-fabrique-et-qui-utilise-lavion-faisant-lobjet-dune-enquete-apres-laccident-en-coree\/","title":{"rendered":"Boeing 737-800 : comment il est fabriqu\u00e9 et qui utilise l’avion faisant l’objet d’une enqu\u00eate apr\u00e8s l’accident en Cor\u00e9e"},"content":{"rendered":"


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Le crash du vol 2216 de Jeju Air en Cor\u00e9e du Sud et le probl\u00e8me de train d’atterrissage qui a suivi sur un avion similaire ont incit\u00e9 Boeing \u00e0 immobiliser tous les 737-800 du pays pour une enqu\u00eate technique. Voici les sp\u00e9cifications de l’avion, l’historique des accidents les plus sensationnels et les entreprises internationales qui l’utilisent.<\/h2>\n<\/p>\n
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\n Matteo Corsini<\/span>\n <\/p>\n

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31 d\u00e9cembre – 16h46 -MILAN<\/span>
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Apr\u00e8s l’accident d’avion du vol Jeju Air 2216<\/b> survenu le 29 d\u00e9cembre 2024 en Cor\u00e9e du Sud et a co\u00fbt\u00e9 la vie \u00e0 179 personnes, l’avion Boeing 737-800<\/b> a \u00e9t\u00e9 mis sous enqu\u00eate. Le constructeur am\u00e9ricain a en effet annonc\u00e9 le d\u00e9but d’uneinspection compl\u00e8te <\/b>des 737-800 d\u00e9ploy\u00e9s en Cor\u00e9e du Sud, d\u00e9sormais clou\u00e9s au sol apr\u00e8s un deuxi\u00e8me exemple<\/b> identique \u00e0 celui du crash tragique a signal\u00e9 les m\u00eames probl\u00e8mes, m\u00eame si heureusement dans ce cas l’avion a r\u00e9ussi \u00e0 atterrir <\/b>sans blessures. Voici les caract\u00e9ristiques du Boeing 737-800, l’historique des accidents les plus sensationnels et les compagnies a\u00e9riennes qui l’utilisent dans le monde. <\/p>\n<\/div>\n

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caract\u00e9ristiques<\/h2>\n

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Le Boeing 737-800 est l’un des quatre avions de la gamme du constructeur de Seattle. 737 nouvelle g\u00e9n\u00e9ration<\/b>une famille de produits introduite en 1993 et \u200b\u200bqui compte aujourd’hui plus de 7 100 unit\u00e9s produites. L’assemblage de la version civile a \u00e9t\u00e9 achev\u00e9 en 2020<\/b>pour laisser place au nouveau 737 maximum<\/b>tandis que la construction de la variante d\u00e9di\u00e9e \u00e0 un usage militaire se poursuit aujourd’hui. Plus pr\u00e9cis\u00e9ment, le 737-800 a pris son envol pour la premi\u00e8re fois en 1997<\/b>et l’ann\u00e9e suivante, le premier exemplaire fut livr\u00e9 \u00e0 la compagnie a\u00e9rienne allemande Hapag-Lloyd Flug. Positionn\u00e9 au centre de la gamme Next Generation entre le 737-700 et le 737-900, il mesure 39,5 m\u00e8tres de long, 35,8 m\u00e8tres de large et 12,5 m\u00e8tres de haut, et peut accueillir jusqu’\u00e0 189 passagers<\/b>. Il est propuls\u00e9 par une paire de turbomoteurs Cfm-56, produits par la soci\u00e9t\u00e9 franco-am\u00e9ricaine Cfm et se distinguant par une consommation de carburant \u00e9gale \u00e0 3 200 litres par heure<\/b> pendant la phase de vol, correspondant donc \u00e0 16,9 litres\/heure par passager. Le prix moyen d’achat neuf d’un Boeing 737-800 \u00e9tait de 106 100 000<\/b> de dollars <\/b>(101 924 965 euros au taux de change actuel). La valeur actuelle de ces v\u00e9hicules, calcul\u00e9e avant l’accident en Cor\u00e9e du Sud, est 33 millions d’euros<\/b> pour les sp\u00e9cimens les plus r\u00e9cents, et descend jusqu’\u00e0 7,63 millions d’euros pour les sp\u00e9cimens plus anciens. Le tarif mensuel pour la location d’un Boeing 737-800 se situe actuellement entre 230 000 et 250 000 dollars (221 000 – 240 000 euros). <\/p>\n<\/div>\n

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histoire et incidents<\/h2>\n

\u2014 <\/p>\n

Tandis que son successeur Boeing 737-Max<\/b> a \u00e9t\u00e9 le protagoniste de plusieurs accidents, dont deux tragiques accidents d’avion, dus \u00e0 probl\u00e8mes techniques<\/b> et pour cette raison suivi de graves scandales, de proc\u00e8s et de dommages mat\u00e9riels et d’image incalculables pour Boeing lui-m\u00eame, le 737-800<\/b> a un record d’accidents principalement dus \u00e0erreur humaine<\/b>. Entre le 29 septembre 2006 (date du premier accident) et le 31 d\u00e9cembre 2024, il a \u00e9t\u00e9 impliqu\u00e9 dans un total de 26 accidents<\/b>dont 12 ont eu des cons\u00e9quences mortelles. Voici les plus graves et leurs causes respectives. <\/p>\n<\/div>\n

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