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HAMBOURG\/BERLIN\/SCHWERIN (dpa-AFX) – Les voyageurs empruntant la ligne Hambourg-Berlin peuvent pour l’instant pousser un soupir de soulagement : apr\u00e8s quatre mois de travaux, les trains entre l’Elbe et la Spree circulent enfin \u00e0 nouveau sur la ligne r\u00e9guli\u00e8re. et la destination peut \u00eatre atteinte en moins de deux heures. Dimanche, le long d\u00e9tournement des trains longue distance via Uelzen (Basse-Saxe) et Salzwedel (Saxe-Anhalt) a finalement pris fin. Le service de remplacement ferroviaire entre Hambourg et Schwerin ou Ludwigslust appartient \u00e9galement au pass\u00e9 et les trains circulent ici \u00e0 nouveau sans restrictions. La remise en service de l’itin\u00e9raire a \u00e9galement co\u00efncid\u00e9 avec le changement d’horaire de la Deutsche Bahn.<\/p>\n
Entre Hambourg et Wittenberge (Brandebourg), plus de 74 kilom\u00e8tres de voies et 100 aiguillages ont \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9s depuis la mi-ao\u00fbt. Mais avec la fin de ces travaux, tout n’est pas encore fait, car la ligne Berlin-Hambourg sera \u00e0 nouveau compl\u00e8tement ferm\u00e9e \u00e0 partir du 1er ao\u00fbt de l’ann\u00e9e prochaine – pour une r\u00e9novation g\u00e9n\u00e9rale de neuf mois jusqu’au 30 avril 2026.<\/p>\n
Il y aura ensuite \u00e0 nouveau de nombreux d\u00e9tournements pour les trains de marchandises et de voyageurs. Au cours de ces travaux de construction, un total de 181 kilom\u00e8tres de voies, plus de 200 aiguillages et environ 70 kilom\u00e8tres de lignes a\u00e9riennes seront remplac\u00e9s, selon la Deutsche Bahn.<\/p>\n
La ligne Hambourg-Berlin est consid\u00e9r\u00e9e comme l’une des liaisons urbaines directes les plus importantes avec 230 trains quotidiens et jusqu’\u00e0 30 000 passagers.\/cgl\/DP\/men<\/p>\n<\/div>\n