\n<\/p>\n
Par Andrea Thomas <\/p>\n
DOW JONES–Le chancelier Olaf Scholz (SPD) ne deviendra pas vice-chancelier sous la direction du chancelier Friedrich Merz (CDU) apr\u00e8s une victoire de l’Union aux \u00e9lections f\u00e9d\u00e9rales. Il a dit cela sur Deutschlandfunk Kultur. “De toute fa\u00e7on, je me bats pour redevenir chancelier”, a d\u00e9clar\u00e9 Scholz. Il \u00e9tait \u00e9galement convaincu qu’il perdrait le vote de confiance au Bundestag lundi, comme il l’avait esp\u00e9r\u00e9, parce que les d\u00e9put\u00e9s verts voulaient s’abstenir. Le candidat t\u00eate de liste du SPD a \u00e9galement fait campagne en faveur d’une r\u00e9forme du frein \u00e0 l’endettement afin de pouvoir consacrer davantage d’argent \u00e0 la stimulation de l’\u00e9conomie. <\/p>\n
La chanceli\u00e8re a une nouvelle fois fait campagne en faveur d’une augmentation des d\u00e9penses publiques et d’une prime \u00e0 l’investissement afin d’augmenter les investissements. La dette nationale de l’Allemagne est en train de tomber \u00e0 60 pour cent du produit int\u00e9rieur brut et la situation de la dette serait donc nettement meilleure que celle des six autres principaux pays industrialis\u00e9s du monde occidental (G7). <\/p>\n
“Nous pouvons nous accorder un peu plus de marge de man\u0153uvre”, a d\u00e9clar\u00e9 Scholz. “Nous avons la force de le faire sans mettre en danger les finances de l’\u00c9tat.” <\/p>\n
Il est n\u00e9anmoins favorable au maintien de la discipline en mati\u00e8re de d\u00e9penses. Mais il s\u2019agit de rester raisonnable et de faire quelque chose pour rem\u00e9dier au marasme \u00e9conomique dans les moments difficiles. <\/p>\n
Il a pr\u00e9conis\u00e9 de financer les d\u00e9penses n\u00e9cessaires non seulement par l’endettement, mais aussi par des imp\u00f4ts plus \u00e9lev\u00e9s pour les personnes \u00e0 revenus tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9s, par un fonds allemand destin\u00e9 \u00e0 mobiliser des capitaux priv\u00e9s et par un ajustement mod\u00e9r\u00e9 du frein \u00e0 l’endettement aux nouvelles circonstances. Il ne s\u2019agit pas d\u2019abolir le frein \u00e0 l\u2019endettement. <\/p>\n
Bonus europ\u00e9en \u00e0 l’achat pour les voitures \u00e9lectriques <\/p>\n
Dans l’interview, Scholz a \u00e9galement renouvel\u00e9 son appel en faveur d’une solution europ\u00e9enne pour un bonus \u00e0 l’achat pour les voitures \u00e9lectriques. “Je ne peux pas d\u00e9penser des milliards de l’argent des contribuables allemands pour encourager la production en dehors de l’Allemagne”, a d\u00e9clar\u00e9 Scholz. De nombreuses voitures fabriqu\u00e9es en Allemagne seraient export\u00e9es tandis que de nombreuses voitures produites \u00e0 moindre co\u00fbt en provenance d\u2019Europe seraient import\u00e9es en Allemagne. <\/p>\n
En ce qui concerne la construction de nouveaux appartements, Scholz a d\u00e9clar\u00e9 que le gouvernement avait pris la bonne direction, m\u00eame s’il n’avait pas atteint l’objectif de 400 000 logements. <\/p>\n
Une inflation \u00e9lev\u00e9e et des taux d’int\u00e9r\u00eat \u00e9lev\u00e9s dans la zone euro ont contribu\u00e9 \u00e0 la crise de la construction, a d\u00e9clar\u00e9 Scholz. Il a \u00e9galement exhort\u00e9 les r\u00e9gions et les villes comme Berlin \u00e0 fournir davantage de terrains \u00e0 b\u00e2tir pour r\u00e9pondre \u00e0 la p\u00e9nurie de logements. <\/p>\n
Contacter l’auteur : andrea.thomas@wsj.com <\/p>\n
DJG\/aat\/sha <\/p>\n
(FIN) Fils de presse Dow Jones<\/p>\n
12 d\u00e9cembre 2024 09h09 HE (14h09 GMT)<\/p>\n<\/div>\n