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Tesla et BYD se disputent les faveurs des acheteurs avec des promotions de fin d’ann\u00e9e attractives. Outre les r\u00e9ductions et les offres sp\u00e9ciales, l’accent est mis sur des services suppl\u00e9mentaires tels que des financements flexibles et des forfaits de recharge gratuits. Le contexte : une demande faible, des modifications fiscales et une concurrence croissante.<\/p>\n
\u2022 Des r\u00e9ductions allant jusqu’\u00e0 7\u00a0500\u00a0$ sur les mod\u00e8les\u00a03 et Y.
\u2022 Forfaits de recharge gratuits et garanties prolong\u00e9es comme mesures de fid\u00e9lisation de la client\u00e8le
\u2022 Concurrence croissante en Chine de la part de marques comme NIO et Xpeng
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Tesla mise sur des remises agressives pour vider ses entrep\u00f4ts d’ici la fin de l’ann\u00e9e. Aux \u00c9tats-Unis, les mod\u00e8les 3 et Y sont propos\u00e9s jusqu’\u00e0 7 500 $ de r\u00e9duction. De plus, les acheteurs recevront 10 000 kilom\u00e8tres gratuits dans les stations Supercharger de Tesla, \u00e0 condition que la livraison ait lieu en 2024. Cependant, selon Cars.com, ces r\u00e9ductions s’appliquent uniquement aux v\u00e9hicules disponibles imm\u00e9diatement. En Chine, Tesla utilise des mesures similaires, notamment des r\u00e9ductions allant jusqu’\u00e0 4 000 dollars, des r\u00e9ductions sur les assurances et des mod\u00e8les de location. Comme le rapporte Bloomberg, une disponibilit\u00e9 rapide est particuli\u00e8rement mise en avant afin de convaincre les acheteurs. Ces strat\u00e9gies visent \u00e0 maximiser les ventes \u00e0 court terme et \u00e0 garantir un avantage concurrentiel.
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BYD profite \u00e9galement de la pouss\u00e9e de fin d’ann\u00e9e pour s’affirmer sur le march\u00e9 chinois hautement concurrentiel. Des r\u00e9ductions sont accord\u00e9es sur des mod\u00e8les phares comme le Seal EV. De plus, l\u2019entreprise propose des forfaits de recharge gratuits et des garanties \u00e9tendues pour fid\u00e9liser ses clients. Les mod\u00e8les de financement flexibles destin\u00e9s \u00e0 s\u00e9duire les acheteurs qui h\u00e9sitaient auparavant \u00e0 acheter une voiture \u00e9lectrique sont particuli\u00e8rement attractifs. <\/p>\n
Par ailleurs, BYD se positionne avec des offres et des services premium afin de gagner des parts de march\u00e9 sur les segments plus chers. Ces mesures renforcent non seulement les ventes mais aussi l\u2019image de marque.
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L\u2019une des principales raisons de cette strat\u00e9gie de vente agressive r\u00e9side dans les changements fiscaux \u00e0 venir. \u00c0 partir de 2025, de nouvelles r\u00e9glementations pourraient rendre plus attractif l\u2019achat de voitures \u00e9lectriques aux \u00c9tats-Unis, ce qui pourrait modifier la demande. Selon Teslarati, les constructeurs poussent donc \u00e0 vider leurs entrep\u00f4ts avant le d\u00e9but de l\u2019ann\u00e9e. <\/p>\n
La situation est diff\u00e9rente en Chine : un march\u00e9 satur\u00e9 et une forte concurrence de marques comme NIO et Xpeng rendent n\u00e9cessaires des incitations tarifaires et des services suppl\u00e9mentaires. Comme le poursuit Bloomberg, Tesla et BYD tentent de gagner des clients gr\u00e2ce \u00e0 des prix comp\u00e9titifs et une disponibilit\u00e9 imm\u00e9diate.\n<\/p>\n
Equipe \u00e9ditoriale finanzen.net\n<\/p>\n<\/div>\n
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