\n<\/p>\n
Avec l’arriv\u00e9e de l’hiver, des dangers suppl\u00e9mentaires apparaissent sur les routes allemandes. Les chutes de neige et les conditions glissantes n\u00e9cessitent non seulement une attention accrue de la part des usagers de la route, mais elles rendent \u00e9galement plus difficile la reconnaissance et le respect du code de la route en vigueur. Les r\u00e8gles suivantes s’appliquent aux panneaux de signalisation enneig\u00e9s.<\/p>\n
Pendant la saison froide, il y a davantage de glace et de neige sur les routes allemandes, les conducteurs doivent donc redoubler de prudence. Non seulement les conditions glissantes et la visibilit\u00e9 difficile peuvent constituer un risque pour la s\u00e9curit\u00e9, mais \u00e9galement les panneaux routiers obscurcis par la neige.\n<\/p>\n
S’ils ne sont plus facilement reconnaissables, les conducteurs courent le risque d’enfreindre le code de la route en vigueur, ce qui peut dans certains cas s’av\u00e9rer co\u00fbteux.
\n<\/p>\n
La base juridique applicable et la question de savoir si une opposition – contre une \u00e9ventuelle amende – a des chances d’aboutir si le panneau de signalisation n’\u00e9tait pas reconnaissable est expliqu\u00e9e ci-dessous.\n<\/p>\n
Comme l’explique l’ADAC, les panneaux de signalisation doivent \u00eatre clairement visibles pour les conducteurs afin qu’ils puissent \u00eatre reconnus m\u00eame d’un simple coup d’\u0153il. Cela d\u00e9coule du principe de visibilit\u00e9 des panneaux de signalisation. Ce principe s’applique \u00e9galement si le panneau routier est tellement enneig\u00e9 ou sale qu’il ne peut plus \u00eatre facilement et clairement reconnu par les usagers de la route. Dans un tel cas, un panneau de signalisation enneig\u00e9 ne peut plus \u00eatre observ\u00e9.
\n<\/p>\n
Mais attention ! – Ceci n’autorise pas \u00e0 ignorer un panneau de signalisation enneig\u00e9 ou sale, car un panneau de signalisation qui n’est pas clairement reconnaissable conserve son effet m\u00eame s’il peut encore \u00eatre identifi\u00e9 par l’usager de la route gr\u00e2ce \u00e0 sa forme. En particulier, les panneaux d\u2019arr\u00eat et les panneaux \u00ab c\u00e9der le passage \u00bb restent visibles m\u00eame lorsqu\u2019ils sont sales ou recouverts de neige.\n<\/p>\n
Toutefois, si les panneaux de restriction et d’interdiction ne sont plus visibles, ils perdent leur effet. Il en va de m\u00eame pour les panneaux de danger triangulaires. Ainsi, par exemple, les violations de la vitesse maximale autoris\u00e9e peuvent \u00eatre excus\u00e9es si n\u00e9cessaire.
\n<\/p>\n
Cependant, quiconque conna\u00eet la r\u00e9gion et commet une infraction dans de telles circonstances doit s’attendre aux cons\u00e9quences habituelles. Ici, on s’attend \u00e0 ce que la personne locale soit familiaris\u00e9e avec les r\u00e8gles de circulation en vigueur \u00e9tant donn\u00e9 qu’elle conduit r\u00e9guli\u00e8rement sur l’itin\u00e9raire.
\n<\/p>\n
Si un usager de la route tombe dans un pi\u00e8ge \u00e0 vitesse en raison de l’invisibilit\u00e9 d’un panneau de signalisation, la charge de la preuve incombe au conducteur. La personne doit \u00eatre capable de faire comprendre de mani\u00e8re cr\u00e9dible qu’un signe ne lui est pas reconnaissable. L’ADAC recommande de faire pr\u00e9parer un bulletin m\u00e9t\u00e9o par le service m\u00e9t\u00e9orologique allemand, car cela pourrait aider en cas d’objection.
\n<\/p>\n
Mais en hiver, non seulement les panneaux de signalisation, mais aussi les v\u00e9hicules eux-m\u00eames sont recouverts de neige, ce qui signifie que les disques de stationnement, les cartes de stationnement des r\u00e9sidents ou les tickets de stationnement ne peuvent plus \u00eatre reconnus lors des contr\u00f4les de la police de la circulation. Dans un tel cas, aucune amende ne peut \u00eatre inflig\u00e9e car les autorisations de stationnement respectives doivent \u00eatre clairement visibles – id\u00e9alement plac\u00e9es sur la ferrure derri\u00e8re le pare-brise – mais le propri\u00e9taire du v\u00e9hicule n’est pas tenu de s’assurer que la fen\u00eatre est d\u00e9neig\u00e9e.
\n<\/p>\n
La situation est diff\u00e9rente pour la plaque d\u2019immatriculation du v\u00e9hicule au volant. Celui-ci doit \u00eatre bien visible m\u00eame en hiver. S’il est sale, verglac\u00e9 ou recouvert de neige, le conducteur doit le gratter ou le nettoyer avant de le mettre en service.
\n<\/p>\n
S’il ne le fait pas et qu’il est arr\u00eat\u00e9, il recevra un avertissement de cinq euros.\n<\/p>\n
Henry Ely \/ \u00e9quipe \u00e9ditoriale finanzen.net\n<\/p>\n<\/div>\n