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Lufthansa a franchi le dernier obstacle europ\u00e9en au rachat d’ITA Airways.<\/p>\n
La Commission europ\u00e9enne a approuv\u00e9 les concurrents easyJet, International Airlines Group (IAG) et Air France-KLM comme b\u00e9n\u00e9ficiaires appropri\u00e9s des concessions de Lufthansa. Cette approbation de l\u2019UE \u00e9tait la condition finale de l\u2019accord Lufthansa-ITA du point de vue de Bruxelles. La transaction peut d\u00e9sormais \u00eatre mise en \u0153uvre, selon la commission. <\/p>\n
Lufthansa avait propos\u00e9 que des liaisons courtes au d\u00e9part de Rome ou de Milan et de certains a\u00e9roports d’Europe centrale soient mises \u00e0 la disposition d’easyJet. La compagnie a\u00e9rienne low-cost b\u00e9n\u00e9ficiera \u00e9galement de certains cr\u00e9neaux horaires \u00e0 l’a\u00e9roport Linate de Milan. Pour les vols long-courriers, IAG, soci\u00e9t\u00e9 m\u00e8re de British Airways et Iberia, et Air France b\u00e9n\u00e9ficieront des concessions. <\/p>\n
L’autorit\u00e9 antitrust de Bruxelles avait provisoirement approuv\u00e9 en juillet la prise de contr\u00f4le majoritaire d’ITA par Lufthansa et l’\u00c9tat italien, \u00e0 condition qu’un certain nombre de conditions soient remplies. <\/p>\n
DOW-JONES<\/p>\n<\/div>\n
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